Davie on investoinut Mäntyluodon telakan infrastruktuuriin ja koneisiin noin kaksi miljoonaa euroa.
Avaa kuvien katselu
Polar Max -jäänmurtajan runkolohkojen valmistus on alkanut Porissa. Kuva: Jari Kovalainen / Yle
Kanadan valtion tilaaman raskaan sarjan jäänmurtajan terästuotanto on aloitettu Sata Shipbuildingin telakalla Porin Mäntyluodossa.
Alus rakennetaan yhteistyönä Davien omistamilla Helsingin, Porin ja Quebecin telakoilla. Kyseessä on yksi maailman suurimmista rakenteilla olevista jäänmurtajista.
– Tuotannon käynnistyminen ja siihen liittyvät investoinnit palauttavat Porin osaksi suomalaisen laivanrakentamisen ydintä, kertoo Sata Shipbuildingin toimitusjohtaja Niko Suomela.
Telakalla valmistuvat 61 – 255 tonnin painoiset lohkot muodostavat Kanadan raskaan jäänmurtajan rungon. Teräslohkot kuljetetaan meriteitse Helsinkiin, jossa niistä syntyy 138-metrisen jäänmurtajan runko.
Investointeja tulevaisuuteen
Tähän mennessä Sata Shipbuildingin omistaja meriteollisuusyhtiö Davie on investoinut Mäntyluodon telakan infrastruktuuriin ja koneisiin noin kaksi miljoonaa euroa.
Telakalle ollaan lisäksi laatimassa laajempaa investointiohjelmaa tukemaan kapasiteetin kasvua.
– Jäänmurtajatilaukset luovat kasvua koko Suomen meriteollisuusklusterille ja mahdollistavat kotimaisen yhteistyön laajenemisen, sanoo Davien Suomen toimitusjohtaja Mika Heiskanen.
Mäntyluodon telakalle odotetaan lisätöitä Yhdysvaltain tilaamien jäänmurtajien osien valmistamisesta. Asia ei kuitenkaan ole vielä varmistunut.
Tällä hetkellä Mäntyluodon telakalla työskentelee jo yli sata ihmistä. Sata Shipbuildingin tavoitteena on kasvattaa henkilöstömäärä 250 työntekijään vuoden 2027 loppuun mennessä.
Telakan marraskuussa järjestettyyn rekrytointitilaisuuteen ilmoittautui yli sata työnhakijaa, ja työhakemuksia avoimiin paikkoihin on tullut yli tuhat.