Rahtilaivan virkaa tekevä päällikkö nautti satamassa useita oluita, ei nukkunut kunnolla ja nukahti aamuvarhaisella ruorissa ikävin seurauksin.

Turmalaiva Leonieta (keskellä) autetaan pois paikalta Vårdön vesillä. Ålands sjöräddning

  • Alus täräytti täyttä matkavauhtia päin pikkusaarta.
  • Rahtilaivan miehistö koki tylyn herätyksen.
  • Merioikeus tuomitsi aluksen virkaa tehneen päällikön ehdolliseen vankeusrangaistukseen.

Turmalaivan päällikön rangaistus luettiin törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, aluksen merikelpoisuuden laiminlyönnistä sekä laiva-asiakirjojen laiminlyönnistä.

38-vuotiaan porvoolaismiehen rangaistus on 60 päivää ehdollista vankeutta.

Merioikeus luki tuomionsa toissa vuoden syyskuussa tapahtuneesta haverista. Viljalastia Ahvenanmaalta mantereelle kuljettanut rahtilaiva Leonie karahti pikkusaaren rantakiville Vårdön vesillä aamuvarhaisella.

Alus oli matkalla Ahvenanmaan Godbyn satamasta Naantalin satamaan. Kovin kauas saarimaakunnan pääsaarelta se ei kuitenkaan päässyt, sillä aluksen virkaa tekevä päällikkö, vahtiperämies, komensi kansimiehen pois ruorista aamuvarhaisella.

Tässä vahtiperämies teki pahan virheen, koska hän ei ollut todellakaan seilauskunnossa. Hän ei ollut saanut satamassa nukuttua kunnolla, sillä lastauksesta syntyi niin paljon meteliä.

Kaikki nukkuivat

Lähes tyynellä merellä nukutti paremmin. Näkyvyys oli hyvä, muita kulkijoita ei näkynyt ja vanha alus puksutti eteenpäin varmaa seitsemän solmun nopeutta.

Aamukuuden aikoihin vahtiperämies nukahti.

Kukaan ei ollut häntä auttamassa eikä eteenpäin katsomassa. Kansimies nukkui komentosillan sohvalla ja kolmas miehistön jäsen hytissään.

Vahtiperämiehen nukkuessa alus kulki noin 12 minuutin ajan runsaan kolmen kilometrin matkan vikasuuntaan kunnes kohtasi Alörarna-nimiset pikkusaaret.

Karahdus kiville oli varsin kova. Vahtiperämies iski päänsä tutkan ruutuun. Kukaan kolmikosta ei kuitenkaan loukkaantunut.

Asiakirjat hoitamatta

Rajavartiolaitos alkoi tutkia tapahtunutta, ja turma-aluksen päällikön päihtymys paljastui armotta. Kymmenen aikoihin vahtiperämies puhalsi alkometriin 0,39 promillen lukemat. Kuudelta hänellä oli ollut merkittävästi enemmän etanolia veressään.

Alkoholin nauttiminen sisältyi maakuntasyyttäjän esittämään syytteeseen törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Siitä vahtiperämiestä ei erikseen syytetty.

Oikeudessa vahtiperämies myönsi tapahtuneen, mutta kiisti syyllistyneensä törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen. Kukaan ei ollut ollut vaarassa loukkaantua.

Vastaaja myönsi, ettei hänellä ollut tapahtumahetkellä voimassa olevaa vahtiperämiehenkirjaa eikä hänen merimieheltä vaadittava lääkärintodistuksensakaan ollut voimassa. Hänellä oli ne kuitenkin ollut aiemmin ja hän päivitti ne pian turman jälkeen.

Niin ikään mies myönsi, että aluksen laivapäiväkirja oli jäänyt pitämättä.

Valitus väärään hovioikeuteen

Ahvenanmaan käräjäoikeuden alla toimiva merioikeus tuomitsi vastaajan syytteiden mukaisesti. Hän aiheutti vakavan vaaran sekä laivansa miehistölle että potentiaalisesti myös ulkopuolisille vesillä liikkujille.

Kevättalvella annettu tuomio ei ole saanut lainvoimaa, sillä vahtiperämies valitti siitä Turun hovioikeuteen.

Turun hovioikeudessa kävi kuitenkin ilmi, että vahtiperämies oli saanut alioikeudelta väärän valitusosoitteen. Ahvenanmaan käräjäoikeus kuuluu kyllä Turun hovioikeuden toimialueeseen, mutta kaikkien merioikeusasioiden valitustuomioistuin on Suomessa Helsingin hovioikeus.

Turun hovioikeus palautti asian käräjäoikeudelle ohjeistaen käräjäoikeutta antamaan vahtiperämiehelle oikean valitusosoitteen.