{"id":101324,"date":"2025-11-27T09:14:10","date_gmt":"2025-11-27T09:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/101324\/"},"modified":"2025-11-27T09:14:10","modified_gmt":"2025-11-27T09:14:10","slug":"mick-schumacher-siirtyy-indycar-sarjaan-ralf-sedalta-vakava-varoitus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/101324\/","title":{"rendered":"Mick Schumacher siirtyy IndyCar-sarjaan \u2013 Ralf-sed\u00e4lt\u00e4 vakava varoitus"},"content":{"rendered":"

Ralf Schumacher kantaa huolta veljenpojastaan.<\/p>\n

Entinen F1-kuljettaja Mick Schumacher<\/a> ilmoitti viime viikolla kilpailevansa kaudella 2026 IndyCar-sarjassa. Haasilla F1-uransa luonut Schumacher kisaa ensi kaudella Letterman Lanigan Racing -tallissa.<\/p>\n

Osa IndyCar-sarjan osakilpailuista ajetaan hurjavauhtisilla ovaaliradoilla, kuuluisimpana Indianapolisissa toukokuussa ajettava Indy 500 -kilpailu. Ovaaliradoilla IndyCar-autot ylt\u00e4v\u00e4t l\u00e4hes 400 kilometrin tuntinopeuksiin.<\/p>\n

Mickin set\u00e4, entinen F1-kuljettaja Ralf Schumacher<\/a> ei ole veljenpoikansa siirrosta innoissaan. Planet F1 -sivuston mukaan<\/a> Ralf ei haluaisi n\u00e4hd\u00e4 omaa poikaansa David Schumacheria<\/a> IndyCar-sarjassa.<\/p>\n

\u2013 Ymm\u00e4rr\u00e4n kiusauksen, mutta jos olisin David, rehellisesti sanottuna kielt\u00e4ytyisin tarjouksesta, koska sarja on yksinkertaisesti liian vaarallinen.<\/p>\n

Ovaaliratoja reunustivat entisaikoihin karut betonimuurit. Nyky\u00e4\u00e4n ratojen vaarallisimmat kohdat on vuorattu niin kutsutuilla SAFER-pehmusteilla, mutta F1-sarjasta tuttuja turva-alueita ovaaliradoilla ei ole.<\/p>\n

\"IndyCar-sarjassa<\/p>\n

IndyCar-sarjassa n\u00e4hd\u00e4\u00e4n toisinaan kovavauhtisia onnettomuuksia. Kuva:\u00a0Zoonar GmbH \/ Alamy Stock Photo<\/p>\n

Mickin siirron my\u00f6t\u00e4 my\u00f6s h\u00e4nen is\u00e4ns\u00e4 Michael Schumacherin<\/a> vanhat kommentit<\/a> ovat nousseet pintaan. Seitsenkertainen F1-maailmanmestari totesi IndyCar-sarjan vuonna 2002 liian vaaralliseksi.<\/p>\n

\u2013 Ensinn\u00e4kin se on askel alasp\u00e4in F1-sarjasta ja toisekseen se on liian vaarallista. Ne vauhdit niin l\u00e4hell\u00e4 seini\u00e4 \u2013 jos siell\u00e4 joutuu onnettomuuteen, auton runko ei mill\u00e4\u00e4n selvi\u00e4 tietynlaisesta t\u00f6rm\u00e4yksest\u00e4.<\/p>\n

On huomionarvoista, ett\u00e4 Michael Schumacherin kommentit ovat varsin vanhoja. IndyCar on viime vuosikymmenin\u00e4 ottanut F1-sarjan tavoin suuria harppauksia autojen turvallisuudessa.<\/p>\n

Sarjan edellisest\u00e4 kuolemantapauksesta on jo yli kymmenen vuotta. Brittikuljettaja Justin Wilson<\/a> menehtyi elokuussa 2015, kun h\u00e4nen edell\u00e4\u00e4n kolaroineesta autosta irronnut etusiiven osa osui h\u00e4nt\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ralf Schumacher kantaa huolta veljenpojastaan. Entinen F1-kuljettaja Mick Schumacher ilmoitti viime viikolla kilpailevansa kaudella 2026 IndyCar-sarjassa. Haasilla F1-uransa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101325,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[33,31,30,34,159,32,160],"class_list":{"0":"post-101324","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-urheilu","8":"tag-fi","9":"tag-finland","10":"tag-finnish","11":"tag-ilta-sanomat","12":"tag-sports","13":"tag-suomi","14":"tag-urheilu"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115620902934680383","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101324"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101324\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}