{"id":102093,"date":"2025-11-28T06:21:09","date_gmt":"2025-11-28T06:21:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/102093\/"},"modified":"2025-11-28T06:21:09","modified_gmt":"2025-11-28T06:21:09","slug":"toivo-sukari-paljastaa-ajavansa-selvaa-ylinopeutta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/102093\/","title":{"rendered":"Toivo Sukari paljastaa ajavansa selv\u00e4\u00e4 ylinopeutta"},"content":{"rendered":"

Liikenneturvan asiantuntija pit\u00e4\u00e4 vauhtia turvallisuusriskin\u00e4.<\/p>\n

Liikemies Toivo Sukari<\/a> sanoo ajavansa moottoritiell\u00e4 Porschellaan ylinopeutta, joka on h\u00e4nelle tietoinen valinta.<\/p>\n

Sukari kertoi Porsche Taycan -s\u00e4hk\u00f6autonsa hankinnasta seikkaper\u00e4isesti Mistake Median<\/a> julkaisemalla videolla MTV:n Kolmosvaihde-ohjelmasta. Videolla Sukari sanoi ajavansa Porschellaan moottoritiell\u00e4 mittarin mukaan 142 kilometrin tuntivauhtia.<\/p>\n

\u2013\u2009Koskaan ei ole tullut sakkoa. Ylinopeus on todenn\u00e4k\u00f6isesti alle 20 kilometri\u00e4 tunnissa. Poliisit ovat tulleet monta kertaa vastaan, mutta eiv\u00e4t ne tuollaisen takia l\u00e4hde moottoritiell\u00e4 k\u00e4\u00e4ntym\u00e4\u00e4n. En ole saanut yht\u00e4\u00e4n sakkoa 3\u20134 vuoteen. Olen laskenut sen niin, ett\u00e4 rikesakolla tuostakin selvi\u00e4isi, Sukari sanoo IS:lle.<\/p>\n

Liikemies vakuuttaa olevansa liikenneturvallisuuden kannattaja, mutta moottoritiell\u00e4 ajettua ylinopeutta h\u00e4n ei pid\u00e4 suurena turvallisuusriskin\u00e4.<\/p>\n

\u2013\u2009Ajan ylinopeutta silloin t\u00e4ll\u00f6in. En pid\u00e4 ylinopeussakkoa niin pahana syntin\u00e4. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 Espanjassa ei ole niin v\u00e4li\u00e4, ajaako moottoritiell\u00e4 120:n vai 150 kilometrin tuntivauhtia, mutta Suomessa se on iso asia. Laki on tietysti aina laki, toteaa Aurinkorannikolta tavoitettu Sukari.<\/p>\n

\"Sukari<\/p>\n

Sukari osti Nadja-puolisolleen 50-vuotislahjaksi tulipunaisen Porchen. Kuva:\u00a0Antti H\u00e4m\u00e4l\u00e4inen<\/p>\n

Liikenneturvan asiantuntija ei kommentoi Sukarin ajamaa ylinopeutta, mutta pit\u00e4\u00e4 yleisell\u00e4 tasolla 142 kilometrin nopeutta moottoritiell\u00e4 selke\u00e4n\u00e4 riskin\u00e4, vaikka alla olisi uusi, turvallinen auto.<\/p>\n

\u2013\u2009Puhutaan sellaisista nopeuksista, ettei sit\u00e4 voi joulup\u00f6yd\u00e4ss\u00e4 perustella mittarivirheell\u00e4. Se on jo tietoinen valinta. Toivoisin, ett\u00e4 ihmiset kysyisiv\u00e4t itselt\u00e4\u00e4n, miksi pit\u00e4isi ajaa yli rajoitusten, per\u00e4\u00e4nkuuluttaa suunnittelija Tomi Niemi<\/a> Liikenneturvan liikennekasvatuksen yksik\u00f6st\u00e4.<\/p>\n

Niemi muistuttaa, ett\u00e4 nopeuseroja on vaikea hahmottaa moottoritiell\u00e4.<\/p>\n

\u2013\u2009Nopeuseron vaikutus kasvattaa onnettomuusriski\u00e4. Liikenneonnettomuuksia sattuu edelleen paljon ja niiss\u00e4 menetet\u00e4\u00e4n hyvi\u00e4 elinvuosia, Niemi sanoo.<\/p>\n

\u2013 Ihmiset, jotka ajavat 2\u202f000 kiloa painavalla autolla, saattavat ajatella, ett\u00e4 heid\u00e4n ymp\u00e4rill\u00e4\u00e4n on paljon pelti\u00e4 suojaamassa. N\u00e4in ei ole kuitenkaan v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 kaikilla muilla. Suuri massa vaikuttaa my\u00f6s vastapuoleen. Toivon, ett\u00e4 jokainen ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 liikenteess\u00e4 on monta muutakin liikkujaa.<\/p>\n

\"Toivo<\/p>\n

Toivo Sukari ei pid\u00e4 ylinopeutta moottoritiell\u00e4 suurena riskin\u00e4. Kuva:\u00a0Lauri Puintila<\/p>\n

Sukari on saanut muutamatkin isot sakot juuri ylinopeuden vuoksi. Vuonna 2006 h\u00e4nelle m\u00e4tk\u00e4istiin 11\u202f000 euron sakot ajettuaan 175 kilometrin tuntivauhtia moottoritiell\u00e4 Lemp\u00e4\u00e4l\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n

\u2013\u2009L\u00e4hdimme Ideaparkin rakennusty\u00f6maalta nuorimman poikani kanssa. Pirkanhovin Teboilin kohdalla oli moottoripy\u00f6r\u00e4\u00adpoliisi parkissa. El\u00e4m\u00e4ni suurin saavutus oli kuitenkin Ideaparkin rakentaminen Lemp\u00e4\u00e4l\u00e4\u00e4n, Sukari suhteuttaa j\u00e4ttisakkojaan.<\/p>\n

Sukarin mielest\u00e4 ylinopeutta vakavampi turvallisuusriski on k\u00e4nnyk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6 auton ratissa.<\/p>\n

\u2013\u2009Olin kerran l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 Espanjassa lenkille. Ajoin autolla k\u00e4nnykk\u00e4\u00e4n puhuen Fuengirolan rantaan. Kaksi poliisia tuli tuimasti luokseni. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 sakotetaan heti siit\u00e4. Minulla ei ollut rahaa mukana, joten poliisit tulivat asunnolleni, jossa maksoin heille 100 euron sakon k\u00e4teisell\u00e4. Suomessakin k\u00e4nnyk\u00e4n k\u00e4yt\u00f6n pit\u00e4isi olla ajaessa isompi rikos kuin ylinopeus, Sukari sanoo.<\/p>\n

\"Sukari<\/p>\n

Sukari on pitk\u00e4n linjan automies. Kuva:\u00a0Lauri Puintila<\/p>\n

Toivo Sukari, 71, on aina ollut automies. H\u00e4n kertoo luopuneensa ylellisest\u00e4 S-sarjan Mercedes-Benzist\u00e4\u00e4n muutama vuosi sitten liikemiestuttuna suosituksesta.<\/p>\n

Tilalle Sukari hankki 135\u202f000 euroa varusteineen maksaneen urheilullisen Porsche Taycanin, joka ei kuitenkaan tehnyt autona yht\u00e4 l\u00e4htem\u00e4t\u00f6nt\u00e4 vaikutusta kuin h\u00e4nen ensimm\u00e4inen oma autonsa 70-luvun alussa.<\/p>\n

\u2013\u2009Ensimm\u00e4inen autoni oli valkoinen Volvo 244. Ostin sen 18-vuotiaana rahoilla, jotka tienasin sikafarmarina. Ruosteinen Volvo oli el\u00e4m\u00e4ni suurin rakkaus. Ei meid\u00e4n kyl\u00e4ll\u00e4mme kell\u00e4\u00e4n ollut sellaista autoa. Pesin sen joka p\u00e4iv\u00e4. S\u00e4ilytin sit\u00e4 meid\u00e4n maatilamme kuivurissa sateensuojassa. Kiersin autoa iltaisin vain ihaillakseni, kuinka hieno se on. Porschet ja Mersut eiv\u00e4t ole tuntuneet sen j\u00e4lkeen milt\u00e4\u00e4n, Sukari nauraa.<\/p>\n

Sukari haaveili ostavansa tuliter\u00e4n Ferrarin, kun h\u00e4n t\u00e4ytti 70 vuotta. Auto on toistaiseksi hankkimatta, mutta liikemies aikoo viel\u00e4 toteuttaa unelmansa.<\/p>\n

\u2013\u2009Kyll\u00e4 sellainen pit\u00e4\u00e4 viel\u00e4 ostaa punaisena, ett\u00e4 pysyy poikasena. Sen pit\u00e4\u00e4 olla sellainen Ferrari, jossa ei ole mit\u00e4\u00e4n takapenkkej\u00e4. Moottorin pit\u00e4\u00e4 my\u00f6s n\u00e4ky\u00e4. Ei mies pysy nuorena, ellei sill\u00e4 ole kunnon urheiluautoa.<\/p>\n

\"\u201dKyll\u00e4<\/p>\n

\u201dKyll\u00e4 sill\u00e4 p\u00e4\u00e4t k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t\u201d, Sukari toteaa Nadja-vaimolle syntym\u00e4p\u00e4iv\u00e4lahjaksi ostamastaan tulipunaisesta Porschesta. Kuva:\u00a0Antti H\u00e4m\u00e4l\u00e4inen<\/p>\n

Sukareiden taloudesta l\u00f6ytyy Taycan-mallia urheilullisempi, kaksipaikkainen Porsche Boxster, jonka liikemies hankki Nadja<\/a>-vaimolleen t\u00e4m\u00e4n 50-vuotislahjaksi vuonna 2020.<\/p>\n

\u2013\u2009Auto on ferrarinpunainen. Kyll\u00e4 sill\u00e4 p\u00e4\u00e4t k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t enemm\u00e4n kuin Taycanilla.<\/p>\n

Turussa asuva Sukari kertoo k\u00e4yv\u00e4ns\u00e4 s\u00e4hk\u00f6-Porschellaan usein Helsingiss\u00e4. Matka ei kuitenkaan taitu edestakaisin lataamatta. T\u00e4m\u00e4 ei harmita Sukaria, vaikka alla on kallis auto.<\/p>\n

\u2013\u2009Yhteen suuntaan sill\u00e4 p\u00e4\u00e4see, mutta ihan takaisin ei p\u00e4\u00e4se. Paluumatkalla on pakko ladata Paimiossa. Talvella auton toimintamatka j\u00e4\u00e4 300 kilometriin. Ei se oikeastaan h\u00e4iritse. Pikalaturilla menee vain 10 minuuttia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Liikenneturvan asiantuntija pit\u00e4\u00e4 vauhtia turvallisuusriskin\u00e4. Liikemies Toivo Sukari sanoo ajavansa moottoritiell\u00e4 Porschellaan ylinopeutta, joka on h\u00e4nelle tietoinen valinta.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102094,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[407,137,33,31,30,34,408,32,109],"class_list":{"0":"post-102093","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-julkkikset","8":"tag-celebrities","9":"tag-entertainment","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-ilta-sanomat","14":"tag-julkkikset","15":"tag-suomi","16":"tag-viihde"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115625884822505033","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102093"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102093\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}