{"id":102861,"date":"2025-11-29T04:00:23","date_gmt":"2025-11-29T04:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/102861\/"},"modified":"2025-11-29T04:00:23","modified_gmt":"2025-11-29T04:00:23","slug":"boltin-maajohtajan-mukaan-mittaripakon-perusteet-ontuvat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/102861\/","title":{"rendered":"Boltin maajohtajan mukaan mittaripakon perusteet ontuvat"},"content":{"rendered":"<p>Taksit|Tiedot kyydeist\u00e4 ovat kulkeneet verottajalle ja viranomaisille t\u00e4h\u00e4n asti alustayrityksilt\u00e4. \u201dPerinteinen\u201d taksiyritt\u00e4j\u00e4 pit\u00e4\u00e4 uudistusta hyv\u00e4n\u00e4.<\/p>\n<p>28.11. 17:59<\/p>\n<p>Lue tiivistelm\u00e4<\/p>\n<p>Tiivistelm\u00e4 on teko\u00e4lyn tekem\u00e4 ja ihmisen tarkistama.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16 sndp-summary-bullet-point-font\">Taksiyritys Boltin Suomen-maajohtaja Mikael Uusivuori sanoo, ett\u00e4 hallituksen ajama taksien mittaripakko on turha, koska yritykset raportoivat jo nyt kaikki kyytitiedot viranomaisille.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16 sndp-summary-bullet-point-font\">Mittaripakko rasittaa taksiyritt\u00e4ji\u00e4 tuhat tai kaksituhatta euroa maksavilla mittareilla.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16 sndp-summary-bullet-point-font\">Uusivuori arvioi, ett\u00e4 mittaripakko voi nostaa taksikyytien hintoja, kuten on k\u00e4ynyt naapurimaissa.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Taksien mittaripakko ei lis\u00e4\u00e4 taksien turvallisuutta eik\u00e4 v\u00e4henn\u00e4 harmaata taloutta yht\u00e4\u00e4n, sanoo taksiyritys Boltin Suomen-maajohtaja <a class=\"article-personlink\" href=\"https:\/\/www.hs.fi\/haku\/?query=Mikael%20Uusivuori\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mikael Uusivuori<\/a>.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Uusivuoren mukaan Bolt ja muut sovellusten kautta taksikyytej\u00e4 v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t taksiyritykset raportoivat jo nyt jokaisen kyydin Traficomiin ja yritt\u00e4jien saamat tulot verottajalle vuosittain.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Siksi harmaan talouden ja turvallisuuden v\u00e4hent\u00e4misell\u00e4 perusteltu taksien taksamittaripakko on h\u00e4nen mukaansa t\u00e4ysin perusteeton.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Hallituspuolueet p\u00e4\u00e4siv\u00e4t perjantaina sopuun perussuomalaisten ajamasta taksien taksamittaripakosta. Poliittisissa lehm\u00e4nkaupoissa kokoomus ja Rkp saivat kaikkien taksien mittaripakon vastineeksi lievennyksen tuulivoimaloiden et\u00e4isyyss\u00e4\u00e4ntelyyn.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u201dJo nykyisess\u00e4 laissa on mittaripakko niille kyydeille, joissa ei sovita kiinte\u00e4\u00e4 hintaa etuk\u00e4teen\u201d, Uusivuori sanoo.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Itse Boltin v\u00e4lityskeskuksen toimintaan tai kulurakenteeseen mittaripakko ei h\u00e4nen mukaansa vaikuta mitenk\u00e4\u00e4n. Kuljettajat ovat yritt\u00e4ji\u00e4, joten mittarin ja taksikyltin hankkimisen kustannus rasittaa heit\u00e4.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Toiminta jatkuu ennallaan my\u00f6s mittaripakon j\u00e4lkeen.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u201dHeille tulee my\u00f6s kaksinkertainen ty\u00f6, kun he joutuvat huolehtimaan, ett\u00e4 kyydit tulevat kirjatuiksi my\u00f6s mittariin. Nyt me olemme hoitaneet raportoinnin heid\u00e4n puolestaan.\u201d<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Uusivuorta ihmetytt\u00e4\u00e4, ettei uudistuksen vaikutuksista ole tehty ainakaan julkistettua vaikutusarviota.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u201dRiskill\u00e4 vedet\u00e4\u00e4n. Kokemukset naapurimaista, joissa mittaripakko on voimassa, osoittavat, ett\u00e4 taksikyytien hinnat ovat niiss\u00e4 kalliimpia\u201d, Uusivuori sanoo.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Kokoomus on kantanut huolta siit\u00e4, ett\u00e4 mittarien 1\u202f000\u20132\u202f000 euron kustannus nostaa taksikyytien hintoja.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Boltin sovellus hinnoittelee kyydin jo tilausvaiheessa kuljetun matkan ja matka-ajan mukaan. Hinnoittelu on dynaamista eli kysynt\u00e4tilanne vaikuttaa hintaan. Asiakas voi valita, hyv\u00e4ksyyk\u00f6 hinnan vai hylk\u00e4\u00e4k\u00f6 kyydin.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Mittarillisessa taksissa taksiyritt\u00e4j\u00e4 n\u00e4pyttelee sovelluksen kautta etuk\u00e4teen sovitun hinnan mittariin. Kiinteiden kyytihintojen sopiminen on ollut mahdollista ennenkin my\u00f6s niin sanotuissa perinteisiss\u00e4 takseissa.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Perinteisempi\u00e4 takseja ajavat taksitoimijat ovat silti uudistukseen tyytyv\u00e4isi\u00e4. Taksiyritt\u00e4j\u00e4n\u00e4 vuodesta 2008 toiminut <a class=\"article-personlink\" href=\"https:\/\/www.hs.fi\/haku\/?query=Jarno%20Sakki\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Jarno Sakki<\/a> uskoo, ett\u00e4 mittaripakko siistii alaa.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u201dSe on aivan loistava juttu\u201d, Laatutaksi-nimell\u00e4 toimiva Sakki sanoo.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Mink\u00e4 takia se on loistava juttu?<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u201dSill\u00e4 saadaan v\u00e4h\u00e4n hallittua verohommaa ja yksinkertaisesti valvottua alaa paremmin.\u201d<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">H\u00e4n on toiminut taksiyritt\u00e4j\u00e4n\u00e4 vuodesta 2008 eli n\u00e4hnyt alan muutoksen sen j\u00e4lkeen, kun kilpailua vapautettiin hein\u00e4kuussa 2018.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Taksit|Tiedot kyydeist\u00e4 ovat kulkeneet verottajalle ja viranomaisille t\u00e4h\u00e4n asti alustayrityksilt\u00e4. \u201dPerinteinen\u201d taksiyritt\u00e4j\u00e4 pit\u00e4\u00e4 uudistusta hyv\u00e4n\u00e4. 28.11. 17:59 Lue&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102862,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,46,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-102861","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-helsingin-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115630992483464932","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102861"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102861\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}