{"id":103141,"date":"2025-11-29T12:15:10","date_gmt":"2025-11-29T12:15:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/103141\/"},"modified":"2025-11-29T12:15:10","modified_gmt":"2025-11-29T12:15:10","slug":"kaleva-peltipoliisi-valahtaa-nyt-niin-usein-etta-puolet-niista-on-pitanyt-pimentaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/103141\/","title":{"rendered":"Kaleva: Peltipoliisi v\u00e4l\u00e4ht\u00e4\u00e4 nyt niin usein, ett\u00e4 puolet niist\u00e4 on pit\u00e4nyt piment\u00e4\u00e4"},"content":{"rendered":"

Valvonnan tiukentamisella on ollut vaikutuksia nopeusvalvontakameroihin, Kaleva kertoo.<\/p>\n

Poliisi on t\u00e4n\u00e4 vuonna kirist\u00e4nyt tienk\u00e4ytt\u00e4jien nopeuksien valvontaa. Poliisihallituksen liikenneturvallisuuden vastuualueen poliisitarkastaja Tuomo Katajisto<\/a> kertoo Kalevan<\/a> jutussa, ett\u00e4 muutoksen j\u00e4lkeen yksitt\u00e4inen kamera v\u00e4l\u00e4ht\u00e4\u00e4 nyt useammin.<\/p>\n

P\u00e4\u00e4ll\u00e4 pidett\u00e4vi\u00e4 nopeusvalvontakameroita on pit\u00e4nyt kuitenkin v\u00e4hent\u00e4\u00e4 reilusti, koska liikennevirhemaksujen k\u00e4sittelij\u00f6iden m\u00e4\u00e4r\u00e4 on rajallinen.<\/p>\n

\u2013\u2009K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 yksitt\u00e4inen tolppakamera tuottaa t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 karkeasti arvioiden 50\u2013100 prosenttia enemm\u00e4n kuvia kuin ennen muutosta, ja karkeasti arvioiden kameroita on maanlaajuisesti p\u00e4\u00e4ll\u00e4 noin puolet aiemmasta, Katajisto kertoo lehdelle.<\/p>\n

Kalevan mukaan ennen ylinopeuksia todettiin koko maassa automaattivalvonnassa noin 16\u202f500 kappaletta nopeusvalvonnan kirist\u00e4mist\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4n\u00e4 kuukautena. Sen j\u00e4lkeisen\u00e4 kuukautena niit\u00e4 todettiin vajaat 17\u202f000 kappaletta.<\/p>\n

Ennen nopeusvalvonnan kirist\u00e4mist\u00e4 rekat pystyiv\u00e4t ajamaan auton nopeudenrajoitinta vasten kameratolppiin ilman seuraamuksia. Nyt kuorma-auton kuljettajalle l\u00e4htee Kalevan mukaan selvityspyynt\u00f6, jos \u201dpeltipoliisi\u201d mittaa rekan ylinopeudeksi yli viisi kilometri\u00e4 tunnissa.<\/p>\n

Poliisin liikenneturvallisuuskeskuksen johtaja ja komisario Kaisa Sedig <\/a> Helsingin poliisilaitokselta kertoi aiemmin IS:lle, ett\u00e4 Suomessa nopeuskameran salama v\u00e4l\u00e4ht\u00e4\u00e4 l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti aina, kun kuva otetaan.<\/p>\n

Osassa Britanniaa on testattu uudenlaisia kameroita, jotka toimivat infrapuna\u00adteknologian avulla. Ne eiv\u00e4t tarvitse perinteist\u00e4 salamavaloa kuvaa ottaessa.<\/p>\n

Sedigin mukaan salaman toiminto on nimenomaan mahdollisimman selke\u00e4n ja laadukkaan, hyvin valaistun kuvan ottaminen.<\/p>\n

\u2013 Kamera k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 aina salamaa, mutta yleisesti ottaen valokuvaaminen on mahdollista my\u00f6s ilman sit\u00e4. Meill\u00e4 salaman k\u00e4ytt\u00f6 on kuitenkin osa kuvausprosessia, sill\u00e4 kuvan laatu vaatii sen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, Sedig kertoo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Valvonnan tiukentamisella on ollut vaikutuksia nopeusvalvontakameroihin, Kaleva kertoo. Poliisi on t\u00e4n\u00e4 vuonna kirist\u00e4nyt tienk\u00e4ytt\u00e4jien nopeuksien valvontaa. Poliisihallituksen liikenneturvallisuuden…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":103142,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,34,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-103141","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-ilta-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115632938997158671","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103141\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}