Monilla on l\u00e4mpimi\u00e4 muistoja Teboilin asemilta. Osaa l\u00e4mmitt\u00e4\u00e4 eniten ven\u00e4l\u00e4isketjun todenn\u00e4k\u00f6inen kaatuminen.<\/p>\n
Yksi muistaa Teboililta veikkausporukat, toinen h\u00f6yrymakkarat. Moni on ollut Teboilin huoltsikalla t\u00f6iss\u00e4. Ja onpa siell\u00e4 lempikin leiskunut.<\/p>\n
Iltalehti on ker\u00e4nnyt kansalaisten parhaita Teboil-muistoja siit\u00e4 l\u00e4htien, kun huoltamoketjun loppusuora alkoi h\u00e4\u00e4m\u00f6tt\u00e4\u00e4. Muistoja on t\u00e4m\u00e4 juttu pullollaan.<\/p>\n
On tosin niit\u00e4kin, jotka kehaisevat, etteiv\u00e4t ole koskaan tankanneet Teboililla ja sanovat parhaiksi Teboil-muistoikseen j\u00e4\u00e4v\u00e4n uutiset ketjun lopettamisesta. Niit\u00e4 n\u00e4kemyksi\u00e4 l\u00f6ytyy jutun lopusta.<\/p>\n
Kirjoituksia tuli kaikkiaan niin runsaasti, ettei kaikkia pystytty poimimaan edes t\u00e4h\u00e4n pitk\u00e4\u00e4n juttuun. Toimitus kiitt\u00e4\u00e4 kaikista kirjoituksista, joita tuli ymp\u00e4ri Suomea!<\/p>\n
Suuria tunteita<\/p>\n
\u201dK\u00e4ytiin lauantai-illan kemuissa Risulahden tanssilavalla Luum\u00e4ell\u00e4 ja monesti ilta alkoi Luum\u00e4en Teboilin kahvion kautta. T\u00e4m\u00e4 sen vuoksi, ett\u00e4 sielt\u00e4 sai l\u00e4hes aina tytt\u00f6j\u00e4 kyytiin Risulahteen. Ja monesti my\u00f6s saattikyytej\u00e4.\u201d Yks vaan<\/strong><\/p>\n \u201dKirkkonummen mutteri-Teboil. Auki 24 h. Y\u00f6kerhon j\u00e4lkeen puhelinta lataamaan ja pilsneri\u00e4 huuleen. Saattoi viel\u00e4 aamuy\u00f6st\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4 kotiin seuraakin. Oi niit\u00e4 aikoja.\u201d Kisn<\/strong><\/p>\n \u201dKev\u00e4\u00e4ll\u00e4 1972 menin TB:lle karkkia ostamaan, sis\u00e4ll\u00e4 vastaani k\u00e4veli mies ja tunsin heti, ett\u00e4 h\u00e4nt\u00e4 olen odottanut. Syksyll\u00e4 15.8.1973 h\u00e4n haki minut tanssimaan Ty\u00f6v\u00e4entalolla ja siit\u00e4 asti olemme olleet yhdess\u00e4.\u201d Kohtalo<\/strong><\/p>\n \u201dRuskeasuon Teboil, y\u00f6ll\u00e4 kahvilla tulevan tytt\u00f6yst\u00e4v\u00e4n kanssa. Ainakin omasta mielest\u00e4ni ilmassa oli latausta. Hyv\u00e4 muisto Teboilista(kin).\u201d JM<\/strong><\/p>\n Teboilin baarissa on koettu merkitt\u00e4vi\u00e4 kohtaamisia. Kuvassa Parkanon Teboil vuonna 1964. Ty\u00f6v\u00e4enmuseo Werstas<\/p>\n Ty\u00f6llist\u00e4j\u00e4<\/p>\n \u201dOlin t\u00f6iss\u00e4 Imatralla Teboililla. Oli ruokatunnin ruuhka-aika ja nuori mies osti lihapiirakan. Tein sen h\u00e4nelle ja kysyin: ”Onks siul vehkeet?” Tarkoitin sy\u00f6m\u00e4vehkeit\u00e4 eli haarukkaa ja veist\u00e4. Siihen mies vilkaisten alasp\u00e4in: ”Oli ainaki \u00e4ske ko vessas k\u00e4in.” Siin\u00e4 sai koko jonollinen v\u00e4kee hyv\u00e4t naurut.\u201d My\u00f6j\u00e4t\u00e4r<\/strong><\/p>\n \u201dYyterin Teboil oli ensimm\u00e4inen ty\u00f6paikkani kotimaatilan ulkopuolella kes\u00e4kuussa 1970. Teht\u00e4v\u00e4ni oli huoltomies ja palkka 3,30 mk\/h. Asuin huoltoasemayritt\u00e4j\u00e4n omakotitalon yl\u00e4kerrassa. Bensiini maksoi tuolloin noin 70 p\/l. Vaihdoin kuukauden j\u00e4lkeen Seikun sahalle pituuslajitteluun, jossa palkka yli tuplaantui. Lokakuussa l\u00e4hdin inttiin S\u00e4kyl\u00e4\u00e4n.\u201d Rasvarim70<\/strong><\/p>\n \u201dVuosina 1980\u201385 tuli talsittua Teboilin huoltohallissa noin 8 tuntia p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Parhaimmillaan parin automerkin merkkihuolto, 4 t\u00e4ysty\u00f6llistetty\u00e4 huoltomiest\u00e4, ehk\u00e4 kaupungin parhaat testi- ja ohjauskulmalaitteet.\u201d Pasi Toskanen<\/strong><\/p>\n \u201dOlin 1970-luvun alkupuolella Mets\u00e4maan autohuollossa (TB) t\u00f6iss\u00e4. Risto Ala-Nissil\u00e4<\/strong> otti minut ensin harjoittelijaksi (kouluty\u00f6 2 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 \/vko) jonka j\u00e4lkeen sain j\u00e4\u00e4d\u00e4 vakituiseksi. Mukavia muistoja, oppi asiakaspalvelun ja myyntity\u00f6n. Kiitokset ja terveiset Ristolle ja Riitalle<\/strong>.\u201d Jakke<\/strong><\/p>\n \u201dOlin ysiluokalla ty\u00f6el\u00e4m\u00e4\u00e4n tutustumassa jyv\u00e4skyl\u00e4n Kukkum\u00e4en Teboililla (Roil Oy) asentajan apupoikana. Ruoan sai valita tiskilt\u00e4. Seh\u00e4n oli luonnollisesti HK-sinisen puolikas, joka mikrotettiin ja sy\u00f6tiin sitten ”miesten” kesken pannuhuoneessa. Mutta ammattikorkeakoulu alkoi autoasentajalinjalla.\u201d Black label society<\/strong><\/p>\n Moni muistaa Teboil-huollon joko asiakkaana tai ty\u00f6ntekij\u00e4n\u00e4. Kuvassa Teboil Kaivoksela vuonna 2012. Jarno Juuti<\/p>\n \u201dTeboil Ilomantsi, palvelu pelaa, ja just tuli minulle tankkaajana 43 vuotta t\u00e4yteen. S\u00e4\u00e4liksi k\u00e4y koko Erosten<\/strong> el\u00e4m\u00e4nty\u00f6n p\u00e4\u00e4ttyminen, joten yrityksen henkil\u00f6kunta j\u00e4\u00e4 ilman ty\u00f6t\u00e4, ja n\u00e4in koko paikkakunta k\u00e4rsii. Nostan hattua jokaiselle ilomantsilaiselle yritt\u00e4j\u00e4lle, joka ty\u00f6llist\u00e4\u00e4 vaikka yhden henkil\u00f6n.\u201d ELY<\/strong><\/p>\n \u201d1970-luvun vaihteessa olin Teboilin asemalla t\u00f6iss\u00e4. Teboilin kauppiaat itsekin my\u00f6nsiv\u00e4t, ett\u00e4 heid\u00e4n asemansa olivat kaikkein paskaisimpia muiden yhti\u00f6iden asemiin verrattuna. Er\u00e4s elintarvikekauppias, jonka kaupan vieress\u00e4 oli Teboil, olisi ottanut aseman hoitaakseen, mutta Teboil ei halunnut antaa, koska h\u00e4n oli oikeistolainen. Teboilin asemia p\u00e4\u00e4si hoitamaan korkeintaan demari.\u201d Kimi<\/strong><\/p>\n Kahvia ja makkaraa<\/p>\n \u201dK\u00e4ytiin penskana Sep\u00e4nkyl\u00e4n Tebskill\u00e4 h\u00f6yrymakkaraa sy\u00f6m\u00e4ss\u00e4 sek\u00e4 my\u00f6hemmin tankkaamassa autoa ja kaffilla kavereitten kanssa.\u201d Juha<\/strong><\/p>\n \u201dRaahessa 1970-luvun puoliv\u00e4liss\u00e4 s\u00f6in natiaisena h\u00f6yrymakkaraa Teboilin baarissa kun is\u00e4n kans odoteltiin \u00e4iti\u00e4 t\u00f6ist\u00e4. Maukasta oli, tai sitten tosi kova n\u00e4lk\u00e4. Mahdollisesti molempia.\u201d Kemijoen rantarosvo<\/strong><\/p>\n \u201dKaivokselan Teboililta l\u00f6ytyi elektroniikkapelit 1980-luvulla, sitten autokorjaamo, tankkaus ja kahvilla \/ limulla pient\u00e4 sy\u00f6t\u00e4v\u00e4\u00e4. Paljon parempi kuin n\u00e4m\u00e4 uudet ketjut nakkis\u00e4mpyl\u00f6ineen. Ei edes istumapaikkoja.\u201d Masa<\/strong><\/p>\n \u201dTeboililla Ruskeasuolla on y\u00f6ll\u00e4 k\u00e4yty kahvilla taksikuskina ollessa 2015\u20132016. Kaiketi viimeinen tankkaus oli Karhusaaren Teboililla viime viikon tiistaina. Ja j\u00e4\u00e4hyv\u00e4iskahvit viime viikon perjantaina It\u00e4v\u00e4yl\u00e4n Teboililla.\u201d Teboilin yst\u00e4v\u00e4<\/strong><\/p>\n \u201dPys\u00e4hdyin tankkaamaan sek\u00e4 munkkikahville Joroisten Teboilille, jossa oli tv auki ja sielt\u00e4 tuli kuvaa New Yorkin WTC-kaksoistornien tilanteesta: lentokone lensi kohti tornia. En uskonut, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 voi olla totta. J\u00e4i muistiini varmaan loppuel\u00e4m\u00e4ksi.\u201d Kurko<\/strong><\/p>\n \u201dTampereella Viinikan liikenneympyr\u00e4n pieless\u00e4 oli kauan aikaa sitten Teboil. K\u00e4vin siell\u00e4 kahveella usein. Autoa mulla ei ole.\u201d Illi<\/strong><\/p>\n Viinikan liikenneympyr\u00e4n Teboil Tampereella kuvattiin vuonna 1959. Ty\u00f6v\u00e4enmuseo Werstas<\/p>\n Veikkauslappuja<\/p>\n \u201dKyll\u00e4h\u00e4n sit\u00e4 Ranuan Teboililla on hienoja hetki\u00e4 koettu arpojen raaputtamisen, tuhoontuomittujen veikkauslappujen t\u00e4ytt\u00e4misen ja kaihoisia katseita ykk\u00f6sp\u00f6yt\u00e4\u00e4n luomisen aikana vuosien varrella. Kiitos Teboil Ranua, joskus viel\u00e4 jossain ykk\u00f6sp\u00f6yt\u00e4\u00e4n.\u201d M\u00e4ih\u00e4-Topi<\/strong><\/p>\n \u201dNiittykummun Teboil oli suosittu kohtaamis- ja ruokailupaikka. Siell\u00e4 my\u00f6s veikattiin ja tehtiin porukkasysteemi\u00e4. Talvella seurattiin tv:n kautta hiihtokilpailuja.\u201d Arska<\/strong><\/p>\n \u201dNiittykummun Teboililta sai maailman parhaita t\u00e4ytettyj\u00e4 patonkeja. Niit\u00e4 piti ihan vasiten k\u00e4yd\u00e4 viikoittain sielt\u00e4 hakemassa.\u201d Jumala<\/strong><\/p>\n \u201dHangon TB oli aikoinaan aivan mahtava kahvila, erilaisia voileipi\u00e4 laidasta laitaan todella edullisesti ja maukkaita olivat.\u201d Heli<\/strong><\/p>\n \u201dAjoimme Kuopio\u2013Joensuu-v\u00e4lin polkupy\u00f6rill\u00e4 yst\u00e4v\u00e4n kanssa. K\u00e4vimme Tuusniemen Teboililla lounaalla. Siell\u00e4 oli hyv\u00e4 ruoka ja tunnelma.\u201d Team B\u00f6\u00f6nat<\/strong><\/p>\n \u201dNostan hattua Lapinj\u00e4rven Teboilille. Polttoaine oli edullista. Oli my\u00f6s niin hyv\u00e4 keitti\u00f6, ett\u00e4 jopa vein edesmenneen iso\u00e4itini sinne sy\u00f6m\u00e4\u00e4n. Ja siell\u00e4 oli hyv\u00e4 dartskerho yl\u00e4kerrassa.\u201d Patrician<\/strong><\/p>\n \u201dKuului lapsuuteeni todella kiinte\u00e4sti. Meid\u00e4n pieness\u00e4 kirkonkyl\u00e4ss\u00e4 Teppoeli oli t\u00e4rke\u00e4 kohtaamispaikka, jossa pienemp\u00e4n\u00e4 lapsena p\u00e4\u00e4si is\u00e4n kanssa k\u00e4ym\u00e4\u00e4n. \u00d6ljyn ja bensan hajut l\u00f6iv\u00e4t nen\u00e4\u00e4n v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti, kun sis\u00e4lle astui ja is\u00e4\u00e4 pyydettiin ostamaan aina jotain pient\u00e4 karkkia ja h\u00e4n heltyi ja osti. Siksi me veljien kanssa varmastikin aina is\u00e4n mukaan haluttiin. Ja sielt\u00e4 v\u00e4lill\u00e4 sai hiilihapotonta appelsiinilimpparia. Se oli mun lemppari ja siksi is\u00e4 sit\u00e4 mulle sielt\u00e4 osti, kun muualta ei saanut.\u201d Kiki<\/strong><\/p>\n Teboilin kahviossa on h\u00f6rp\u00e4tty kahvit, nautittu lounaat ja tavattu tuttuja. Teboil Ruskeasuo Helsingiss\u00e4 vuonna 2022. JOEL MAISALMI<\/p>\n Monenlaista palvelua<\/p>\n \u201dHalkotorin Teboil Kouvolassa hyv\u00e4n palvelun paikka. Siell\u00e4 omistaja tuli tankkaamaan auton viel\u00e4 1990-luvullakin. Auton varaosia sai hyllytavarana ja jos niit\u00e4 ei l\u00f6ytynyt niin tilattiin. Sait varaosan maksimissaan kahden viikon sis\u00e4\u00e4n. Oma korjaamo sek\u00e4 autopesula. Valitettavasti pakkoh\u00e4\u00e4dettiin ja paikalla oli tyhj\u00e4 tila melkein 20 vuotta, mutta t\u00e4m\u00e4 on ihan normaalia toimintaa Kouvolassa.\u201d Jape<\/strong><\/p>\n \u201dAsioin pienell\u00e4 Teboil-asemalla kunnassa, jossa asuin lapsuuteni ja jossa kaikki tuntevat kaikki. Is\u00e4ll\u00e4ni oli tapana tankata autooni bensaa, kun k\u00e4vin h\u00e4nell\u00e4 kyl\u00e4ss\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 kertaa h\u00e4n ei ehtinyt mukaan, joten k\u00e4vin tankkaamassa ja sanoin kassalla, ett\u00e4 is\u00e4 k\u00e4y my\u00f6hemmin maksamassa. Myyj\u00e4 laittoi merkinn\u00e4n vihkoonsa, ei tarvinnut kysy\u00e4 nimi\u00e4, kun tunsi minut ja is\u00e4ni. Ihana muisto pienen paikkakunnan my\u00f6nteisist\u00e4 puolista. Pappa betalar.\u201d Katri<\/strong><\/p>\n \u201dKotikunnassani oli Esso ja Teboil. Ostimme 92-oktaanista bensaa kuplavolkkariimme Essolta, koska siell\u00e4 se oli yleens\u00e4 halvempaa. Mutta jos autoa piti huoltaa, veimme sen Teboiliin, miss\u00e4 oli kunnon tilat ja v\u00e4lineet ja Teboil-yritt\u00e4j\u00e4 osasi korjata autoja. Kerran h\u00e4n meni auton alle niin kiiruusti, ett\u00e4 kopautti p\u00e4\u00e4ns\u00e4 johonkin niin, ett\u00e4 siit\u00e4 tuli verta. H\u00e4n paineli vuotokohtaa paperilla mutta ei keskeytt\u00e4nyt ty\u00f6t\u00e4. T\u00e4m\u00e4 oli 1980-luvun alussa.\u201d Pena8<\/strong><\/p>\n \u201dKuopiossa M\u00e4nnist\u00f6n Teboililla oli aina eritt\u00e4in yst\u00e4v\u00e4llinen ja osaava henkil\u00f6kunta. Aina sai avun autolle ja itsellekin.\u201d Opel-mies<\/strong><\/p>\n Vuonna 1969 otetussa kuvassa Salpaussel\u00e4nkadun ja Kalevankadun risteyksen Teboil Kouvolassa. Kouvolan Kaupunginmuseo<\/p>\n \u201dSielt\u00e4 saa Suomen parasta ruokaa, ja ihan kupu t\u00e4yteen samalla rahalla. Myyj\u00e4t ovat ihanan luonnollisia. Omistajapari on tosi mukava. Suomusalmen Tepoililla hoidetaan autoja, ihmisi\u00e4… ja oheistuotteita.\u201d Sirkka Liisa<\/strong><\/p>\n \u201dLohjalla oli 1980-luvulla leppoisa perheyritys Teboil. Oli kahvio, oli huolto- ja pesuhalli ja osa polttoainemittareista oli palvelumittareita. Eip\u00e4 niist\u00e4 palvelua kyll\u00e4 iltaisin saanut, kun alkoholilta tuoksahtava Sulo Vil\u00e9nin n\u00e4k\u00f6inen (pipo, viikset, ruumiinrakenne) mies mielummin istui kassalla tupakoimassa kuin asiakkaita palvelemassa.\u201d Fordisti<\/strong><\/p>\n \u201dSotkamossa aikoinaan k\u00e4ytiin mopoa ja kevaria tankkaamassa Teboililla. Tankkiin pantiin enemm\u00e4n kuin mit\u00e4 kassalle ilmoitettiin. Olisko ollut omistaja Aki v\u00e4lill\u00e4 v\u00e4h\u00e4n pahalla p\u00e4\u00e4ll\u00e4 siit\u00e4 touhusta. Koko rakennusta ei taida en\u00e4\u00e4 olla olemassakaan.\u201d Suora Testo<\/strong><\/p>\n \u201dPari kertaa k\u00e4vi, ett\u00e4 mittari s\u00f6i rahat mutta ei antanut bensaa. Teetti ty\u00f6t\u00e4, ett\u00e4 sai rahansa takaisin. Yrittiv\u00e4t monta viikkoa vaikka miten venkuilla, ett\u00e4 voisivat j\u00e4tt\u00e4\u00e4 palauttamatta rahoja.\u201d Paatus<\/strong><\/p>\n \u201dNeuvostoliittolainen diesel\u201d<\/p>\n \u201dTeboil on ollut aina sopivasti minun matkojeni varrella. Kotoisa asema. Bensankin hinta kohtuullisen hyv\u00e4 kuluttajaa ajatellen, koska kylm\u00e4asemia on niin paljon. Olen niin surullinen sen p\u00e4\u00e4ttymisest\u00e4.\u201d Marjukka<\/strong><\/p>\n \u201dKavereilla oli aikoinaan b\u00e4ndi nimelt\u00e4 T-Boil, kun jannut k\u00e4viv\u00e4t hakemassa siideri\u00e4 l\u00e4heiselt\u00e4 Teboililta. Siit\u00e4 juontui sitten b\u00e4ndille nimi.\u201d Halfblind<\/strong><\/p>\n \u201dKokemukseni Teboilista ovat ainoastaan hyvi\u00e4, 1980-luvun lopulta saakka. Niiss\u00e4 autoissa, mill\u00e4 aloitin uraani vuonna 1987 toimi silloin neuvostoliittolainen diesel varsinkin talvilaatuna paremmin kuin muut. Oli jakelupisteit\u00e4 laajalti ja my\u00f6s ammattiliikenteelle tarkoitettuja avainmittareita. Asiakkuuteni jatkui koko yritt\u00e4j\u00e4urani ajan TB:n asiakkaana vuoteen 2022, jolloin lopetin kone- ja autohommat. Kaikki toimi aina 10+ arvoisesti.\u201d Mika-Petteri<\/strong><\/p>\n Yksi pienimpi\u00e4 Teboileja oli todenn\u00e4k\u00f6isesti t\u00e4m\u00e4 kioskikokoinen asema, joka sijaitsi Helsingin Etel\u00e4-Haagassa. Constantin Gr\u00fcnberg \/ Helsingin kaupunginmuseo<\/p>\n \u201dIlman mit\u00e4\u00e4n l\u00e4hinn\u00e4 lapsellista politikointia olen aina ostanut polttoaineeni sielt\u00e4, miss\u00e4 l\u00e4hin tankkausasema ja joskus jopa edullisin hintakin. Nyt menin Uimaharjussa tankkaamolle ja kas, lappu luukulla. Eli sekin siell\u00e4 ainoa asema sitten viety. Kun sattui olemaan Teboil. Eli varmin ja my\u00f6s urakoitsijoiden ja ammattiautoilijoitten erityisesti arvostama polttoaineenmyyj\u00e4. Niinp\u00e4 voisiko ne pakotteet panna jo ihan muualle, ettei tavallisten asiansa hoitavien tarvitsisi suotta moisesta pelleilyst\u00e4 k\u00e4rsi\u00e4. Viel\u00e4 vapaassa markkkinataloudessa.\u201d Sudenkuu<\/strong><\/p>\n \u201dAina v\u00e4ltt\u00e4nyt\u201d<\/p>\n \u201dOlin kerran menossa Teboilille, mutta sitten muistin, ett\u00e4 Teboilin liiketoiminta on tukenut Ven\u00e4j\u00e4n laitonta hy\u00f6kk\u00e4yssotaa Ukrainassa, jolloin p\u00e4\u00e4tinkin menn\u00e4 muualle. Se on l\u00e4mpimin muistoni Teboil-ketjusta, ja palaan hieman haikeana sen pariin mietteiss\u00e4ni s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti.\u201d Pekka K.<\/strong><\/p>\n \u201dParas muistoni tulee t\u00e4lt\u00e4 ilon p\u00e4iv\u00e4lt\u00e4, kun Teboilin osalta lakkasi suomalaisen rahan virtaaminen Ven\u00e4j\u00e4n sotakassaan. Toivottavasti ikuisiksi ajoiksi.\u201d JV<\/strong><\/p>\n \u201dT\u00e4t\u00e4 riemukasta hetke\u00e4 olen odottanut ainakin 2,5 vuotta. Saadaan ven\u00e4l\u00e4iset huoltamot pois Suomen markkinoilta aivan kuin ven\u00e4l\u00e4iset urheilijat pois arvokisoista.\u201d Rane<\/strong><\/p>\n \u201dMuistot on, kun aina v\u00e4ltt\u00e4nyt asioimista Teboililla. Kerran joutui sortumaan pakon edess\u00e4, kun bensa alkoi loppua ja ainoa paikka miss\u00e4 tankata, oli Teboil. Otin sielt\u00e4 4 litraa tankkiin, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4si ajamaan muutaman kymmenen kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 olevalle Nesteelle. Jotenkin aina t\u00f6kkinyt Teboil sen ven\u00e4l\u00e4isomistuksen takia, kauan ennen Ukrainan sotaa.\u201d Sherlock<\/strong><\/p>\n \u201dParas muisto on se, kun Tebari vihdoin ly\u00f6 lapun luukulle.\u201d Slava Ukraini<\/strong><\/p>\n Lappu luukulla eli lopettamisilmoitus ikkunassa. Juha Jaakkonen<\/p>\n \u201dItseh\u00e4n en ole Teboililla tankannut sitten vuoden 1999, kun totesin ett\u00e4 heid\u00e4n menovedell\u00e4\u00e4n (liekk\u00f6 ollut silloin jotakin ven\u00e4j\u00e4kuraa), p\u00e4\u00e4si tankilla noin 200 kilsaa v\u00e4hemm\u00e4n kuin Nesteen menovedell\u00e4, ja t\u00e4m\u00e4n empiirisen tutkimuksen toistin kolme nelj\u00e4 kertaa. Ja kyll\u00e4h\u00e4n paras muisto on nyt juuri eiliselt\u00e4, kun kuuli koko ketjun alasajosta.\u201d I80<\/strong><\/p>\n \u201dParas kokemukseni Teboilista on se, ettei ole tarvinnut k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kyseisen yrityksen palveluja, vaikka olen yli 50 vuotta ajellut ymp\u00e4ri Suomea. Sattuneesta syyst\u00e4.\u201d 1917<\/strong><\/p>\n \u201dParas muisto on kun Teboil lopetti toimintansa Suomessa ja Ven\u00e4j\u00e4n v\u00e4rit poistuvat katukuvasta.\u201d Aileen<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Monilla on l\u00e4mpimi\u00e4 muistoja Teboilin asemilta. Osaa l\u00e4mmitt\u00e4\u00e4 eniten ven\u00e4l\u00e4isketjun todenn\u00e4k\u00f6inen kaatuminen. Yksi muistaa Teboililta veikkausporukat, toinen h\u00f6yrymakkarat.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":103880,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,121,82,900,32,78,128],"class_list":{"0":"post-103879","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-liikenne-ja-kuljetus","16":"tag-moottoriajoneuvot","17":"tag-ruoka","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115638255241222516","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103879"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103879\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}