{"id":103897,"date":"2025-11-30T11:13:23","date_gmt":"2025-11-30T11:13:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/103897\/"},"modified":"2025-11-30T11:13:23","modified_gmt":"2025-11-30T11:13:23","slug":"tama-hyundai-on-suunniteltu-rata-ajoon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/103897\/","title":{"rendered":"T\u00e4m\u00e4 Hyundai on suunniteltu rata-ajoon!"},"content":{"rendered":"<p class=\"pf0\">Hyundai Ioniq 6 N esiteltiin ensi kertaa hein\u00e4kuussa Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa. <\/p>\n<p class=\"pf0\">Ioniq 6 N tarjoaa ajonautintoa Hyundai N:n kolmen kulmakiven filosofian mukaisesti: Corner Rascal, Racetrack Capability ja Everyday Sportscar, todetaan Hyundain tiedotteessa.<\/p>\n<p class=\"pf0\">T\u00e4m\u00e4 l\u00e4hestymistapa yhdist\u00e4\u00e4 saumattomasti rata-ajotasoisen suorituskyvyn ja jokap\u00e4iv\u00e4isen k\u00e4ytett\u00e4vyyden, tehden Ioniq 6 N:st\u00e4 tehokkaan s\u00e4hk\u00f6autoilun uuden merkkipaalun.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Kiitellyn Ioniq 5 N:n teknologisiin saavutuksiin perustuva Ioniq 6 N tuo entist\u00e4 selke\u00e4mmin esiin N-malliston muotoilukielen sek\u00e4 joukon edelleen kehitettyj\u00e4 ominaisuuksia, jotka parantavat tarkkuutta ja ajokokemusta. Erityisesti kovatehoiseen ajoon optimoidussa autossa yhdistyv\u00e4t uudenlaiset laitteistot ja \u00e4lykk\u00e4\u00e4t ohjelmistot. N\u00e4in on saatu aikaan huippuluokan suorituskyky, hallittavuus ja kest\u00e4vyys rata-ajossa.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-93697\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Hyundai-Ioniq-6-N-edesta-Kuva-Hyundai.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\"  \/>Kuva: Hyundai.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Keskeisi\u00e4 teknisi\u00e4 uudistuksia ovat esimerkiksi t\u00e4ysin uudistettu jousitus, joka kohentaa k\u00e4sitelt\u00e4vyytt\u00e4, paranneltu N e-Shift -virtuaalivaihteisto lyhyemmill\u00e4 vaihdev\u00e4leill\u00e4 sek\u00e4 hienos\u00e4\u00e4detty N Active Sound+ -\u00e4\u00e4nij\u00e4rjestelm\u00e4, jonka laitteisto on p\u00e4ivitetty ja akustiikka huolella viritetty. Kaikki t\u00e4m\u00e4 auttaa luomaan entist\u00e4kin koukuttavamman ja hauskemman ajokokemuksen.<\/p>\n<p class=\"pf0\"><strong>Corner Rascal: Riemastuttavaa ketteryytt\u00e4 tiell\u00e4 ja radalla<\/strong><\/p>\n<p class=\"pf0\">Ioniq 6 N tarjoaa poikkeuksellista kaarreajon tarkkuutta edistyksellisen jousituksen ja uudelleen suunnitellun alustan ansiosta. S\u00e4hk\u00f6isesti s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4t iskunvaimentimet (ECS) ja madallettu painopiste lis\u00e4\u00e4v\u00e4t pitoa ja vakautta. Niiden ansiosta ajokokemus on varma mutkittelevilla teill\u00e4 ja vaativilla moottoriradoilla.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Uudistettu jousitus laskee auton painopistett\u00e4 ja takaa paremman vakauden suurissa nopeuksissa. Autossa on my\u00f6s uudet puslat, jotka tasapainottavat ter\u00e4vi\u00e4 ohjausliikkeit\u00e4 ja antavat mukavuutta. <\/p>\n<p class=\"pf0\">S\u00e4hk\u00f6inen tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n luistonrajoitin (e-LSD) hallitsee aktiivisesti v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia renkaiden v\u00e4lill\u00e4 parantaen pitoa ja suorituskyky\u00e4. Lis\u00e4ksi akselien j\u00e4ykkyyden, ohjaustarkkuuden ja kannattimien vaimennuksen parannukset v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t t\u00e4rin\u00f6it\u00e4 ja lis\u00e4\u00e4v\u00e4t ajomukavuutta vaihtelevilla tienpinnoilla.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Aerodynaamiset parannukset, kuten moottoriurheilun inspiroima joutsenkaulamallinen takaspoileri ja leve\u00e4mm\u00e4t lokasuojat, lis\u00e4\u00e4v\u00e4t pitoa ja auttavat saavuttamaan vain 0,264 Cd:n ilmanvastuskertoimen. Se parantaa vakautta suurissa nopeuksissa ja korostaa Ioniq 6 N:n aggressiivista, ratahenkist\u00e4 olemusta.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-93698\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Hyundai-Ioniq-6-N-takaviisto-Kuva-Hyundai.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\"  \/>Kuva: Hyundai.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Korin j\u00e4ykkyytt\u00e4 on parannettu lis\u00e4hitseill\u00e4, liimapinnoilla ja alustan rakenteellisilla vahvistuksilla. T\u00e4rkeit\u00e4 p\u00e4ivityksi\u00e4 ovat lis\u00e4ksi j\u00e4ykempi takakallistuksenvakain ja vahvistettu alustarakenne, jotka parantavat kantavuutta ja korin takaosan vakautta. Niiden ansiosta ohjausvaste on parempi, t\u00e4rin\u00e4\u00e4 esiintyy v\u00e4hemm\u00e4n ja ajomukavuus paranee.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Edistyksellisess\u00e4 jarruj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 yhdistyv\u00e4t tehokkuus ja \u00e4lykk\u00e4\u00e4t hallintaj\u00e4rjestelm\u00e4t, joiden ansiosta vakaus, ketteryys ja energiatehokkuus ovat parhaimmillaan. Jarrujen toimintatilat tukevat sek\u00e4 arkiajoa ett\u00e4 rata-ajoa, ja regeneratiiviset j\u00e4rjestelm\u00e4t mukautuvat tieolosuhteisiin ja ajotyyliin parantaen energian talteenottoa ja toimintamatkaa.<\/p>\n<p class=\"pf0\"><strong>Racetrack Capability: Tarkkuutta ja huippuluokan suorituskyky\u00e4 radalle<\/strong><\/p>\n<p class=\"pf0\">Ioniq 6 N on suunniteltu loistamaan kilparadalla. Se muodostaa s\u00e4hk\u00f6istetyn kokonaisuuden, jossa yhdistyv\u00e4t saumattomasti voima, hallittavuus ja edistyksellinen teknologia.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Sen tehoelektroniikka tarjoaa huomattavasti paremman hy\u00f6tysuhteen ja tehon kuin vakiomalli. Edess\u00e4 korkean hy\u00f6tysuhteen voimayksikk\u00f6 yhdist\u00e4\u00e4 moottorin, alennusvaihteiston ja invertterin, kun taas takamoottori toimii p\u00e4\u00e4vetoyksikk\u00f6n\u00e4 paremman pidon takaamiseksi.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Vaikuttavat 650 hv (478 kW) ja 770 Nm tuottava Ioniq 6 N kiihtyy 0\u2013100 km\/h 3,2 sekunnissa (N Launch Control) ja saavuttaa 257 km\/h huippunopeuden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-93699\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Hyundai-Ioniq-6-N-kaksi-autoa-edesta-ja-takaa-Kuva-Hyundai.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\"  \/>Kuva: Hyundai.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Ioniq 6 N sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 Hyundai N:n innovatiivisen N e-Shift -virtuaalivaihteiston, joka j\u00e4ljittelee moottoriurheilusta tuttuja lyhyit\u00e4 vaihdev\u00e4lej\u00e4. T\u00e4m\u00e4 vahvistaa auton responsiivisuutta sek\u00e4 kuljettajan ja auton vuorovaikutusta. J\u00e4rjestelm\u00e4 toimii yhdess\u00e4 t\u00e4rkeiden suorituskykyominaisuuksien, kuten N Launch Control, N Drift Optimizer, N Grin Boost ja N Torque Distribution, kanssa ja varmistaa t\u00e4ydellisen hallittavuuden kovimmissakin rataolosuhteissa.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Kuljettaja voi parantaa rata-ajosuoritustaan entisest\u00e4\u00e4n \u00e4lykk\u00e4\u00e4ll\u00e4 N Track Managerilla, joka mahdollistaa omien rataprofiilien suunnittelun, kierrosaikojen seurannan ja reaaliaikaisen analytiikan sek\u00e4 niin sanotun haamuauto-ominaisuuden.<\/p>\n<p class=\"pf0\">N Drift Optimizer tarjoaa puolestaan mahdollisuuden hienos\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 driftauksen aloitusta, kulmaa ja py\u00f6rien py\u00f6rimist\u00e4. N\u00e4in auton k\u00e4ytt\u00e4ytyminen voidaan r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4 omien mieltymysten ja taitotason mukaiseksi.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Tehokkaan ajon vaatimuksia varten Ioniq 6 N on varustettu edistyksellisell\u00e4 N-akkuj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4. Se hallitsee l\u00e4mp\u00f6tilaa automaattisesti ja sopeutuu saumattomasti kiihdytysajo-, sprint- ja kest\u00e4vyys-ajotilanteisiin. Parannettu l\u00e4mp\u00f6tilanhallinta ja p\u00e4ivitetty j\u00e4\u00e4hdytysnesteen l\u00e4mmitin nopeuttavat akun esil\u00e4mmityst\u00e4 huomattavasti.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Uudistettu akku tarjoaa lis\u00e4ksi suuremman tehon ja paremman energiatiheyden, mik\u00e4 pident\u00e4\u00e4 toimintamatkaa ja parantaa akun reagointikyky\u00e4. Autossa on my\u00f6s uudistettu ICCU-latausyksikk\u00f6. Hyundain edistyksellinen 400\/800 V -suurteholatausj\u00e4rjestelm\u00e4 mahdollistaa 10\u201380 % latauksen jopa vain 18 minuutissa.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Ioniq 6 N:n erinomaiset rata-ajo-ominaisuudet perustuvat raa\u2019an voiman ja edistyksellisten ajo-ominaisuuksien lis\u00e4ksi my\u00f6s ohjelmisto-osaamiseen, johon Hyundain N-osasto on tuonut vuosien pitk\u00e4n kokemuksen ja ennakkoluulottoman innovoinnin. Sen ansiosta jokainen k\u00e4ynti radalla j\u00e4tt\u00e4\u00e4 upeita muistoja.<\/p>\n<p class=\"pf0\"><strong>Everyday Sportscar: S\u00e4hk\u00f6istetty suorituskyky kohtaa arjen monik\u00e4ytt\u00f6isyyden<\/strong><\/p>\n<p class=\"pf0\">Vaikka Ioniq 6 N suoriutuu erinomaisesti radalla, se on my\u00f6s hienostunut ja mukava arkiauto. Tilava ja upeasti viimeistelty matkustamo toimittaa hiljaisen s\u00e4hk\u00f6auton virkaa, mutta kuljettajan niin halutessaan auto muuntautuu aste asteelta r\u00e4yh\u00e4k\u00e4mm\u00e4ksi arkisportiksi.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Keskeinen tekij\u00e4 on N Active Sound+, dynaaminen \u00e4\u00e4nentoistoj\u00e4rjestelm\u00e4, joka vie s\u00e4hk\u00f6isen ajokokemuksen t\u00e4ysin uudelle tasolle. J\u00e4rjestelm\u00e4n voi valita imitoimaan esimerkiksi urheilullisen polttomoottorin \u00e4\u00e4nimaisemaa, ja yhdess\u00e4 N e-Shift -virtuaalivaihteiston kanssa kuljettaja voi kokea urheilullisen ajokokemuksen pakoputken paukkeineen sek\u00e4 vaihteenvaihdon pienin nyk\u00e4yksin. Kuljettaja voi kytke\u00e4 toiminnon p\u00e4\u00e4lle tai pois, sek\u00e4 valita my\u00f6s \u00e4\u00e4nenvoimakkuuden sek\u00e4 sen, ohjataanko ajo\u00e4\u00e4net vain sis\u00e4lle matkustamoon, vai my\u00f6s auton ulkopuolelle.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-93700\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Hyundai-Ioniq-6-N-kojelauta-Kuva-Hyundai.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\"  \/>Kuva: Hyundai.<\/p>\n<p class=\"pf0\">N\u00e4k\u00f6aistille on my\u00f6s oma ulottuvuutensa: N Ambient Shift Light, joka hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 sis\u00e4tilan tunnelmavalaistusta tarkan vaihteenvaihdon ajoittamiseksi, luoden n\u00e4in syvemm\u00e4n yhteyden kuljettajan ja auton v\u00e4lille. Jokainen vaihteen vaihtuminen sek\u00e4 n\u00e4kyy ett\u00e4 tuntuu.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Ioniq 6 N:ss\u00e4 on my\u00f6s tasapainoinen alusta- ja jousitusj\u00e4rjestelm\u00e4, joka s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 ajomukavuuden tinkim\u00e4tt\u00e4 dynaamisesta k\u00e4sitelt\u00e4vyydest\u00e4 kaupunkiajossa ja pitkill\u00e4 moottoritieosuuksilla. Ioniq 6 N:n ratissa p\u00e4\u00e4see nauttimaan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisest\u00e4 mutta riemastuttavasta s\u00e4hk\u00f6isest\u00e4 ajokokemuksesta.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Ioniq 6 N sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lis\u00e4ksi uusimmat edistykselliset SmartSense-turvallisuusj\u00e4rjestelm\u00e4t, jotka pit\u00e4v\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n esimerkiksi uusimman sukupolven t\u00f6rm\u00e4yksen v\u00e4ltt\u00e4misavustimen, katvealeen t\u00f6rm\u00e4yksenv\u00e4ltt\u00e4misavustimen ja Highway Driving Assist 2 -j\u00e4rjestelm\u00e4n, jotka parantavat turvallisuutta ja puoliautomaattisia ajo-ominaisuuksia. Remote Smart Parking Assist 2 tekee mahdolliseksi automaattisen pys\u00e4k\u00f6innin kuljettajan seistess\u00e4 auton ulkopuolella.<\/p>\n<p class=\"pf0\"><strong>Erottuvasti muotoiltu<\/strong><\/p>\n<p class=\"pf0\">Ioniq 6 N tekee vahvan vaikutuksen Performance Blue Pearl -v\u00e4rill\u00e4\u00e4n ja leveill\u00e4 lokasuojillaan, jotka korostavat sen suorituskykyist\u00e4 identiteetti\u00e4. Vakiovarusteisiin kuuluvat 20-tuumaiset taotut vanteet viimeistelev\u00e4t aggressiivisen ilmeen.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Valittavana on my\u00f6s muita v\u00e4rej\u00e4, kuten Serenity White Pearl, Nocturne Grey Matte, Nocturne Grey Metallic ja Abyss Black Pearl.<\/p>\n<p class=\"pf0\">My\u00f6s sis\u00e4tilat on suunniteltu suorituskykyist\u00e4 ajoa varten. Tummanpuhuva kokonaisuus Performance Blue -koristeilla luo tunnelman, jota t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t Alcantaralla ja nahalla verhoillut urheilulliset istuimet.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Jokainen yksityiskohta korostaa kuljettajan roolia sek\u00e4 auton menohaluja \u2013 esimerkiksi N-ohjauspy\u00f6r\u00e4 N1\/N2-pikatoimintopainikkeilla, metalliset N-polkimet, joilla jarrutus on tarkkaa ja poljin reagoi vakaasti, mukavuutta parantava N-polvitukityyny sek\u00e4 suuri m\u00e4\u00e4r\u00e4 fyysisi\u00e4 hallintalaitteiden painikkeita, jotka parantavat auton k\u00e4ytett\u00e4vyytt\u00e4 niin arjessa kuin radalla.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Premium-tason yksityiskohdat, kuten sis\u00e4\u00e4ntulovalo etuosan N-logossa ja alumiiniset N-symbolit, tuovat esiin sis\u00e4tilojen moottoriurheilun inspiroimaa luonnetta ja luovat ymp\u00e4rist\u00f6n, jossa n\u00e4kyv\u00e4t sek\u00e4 huippuluokan suorituskyky ett\u00e4 arjen k\u00e4ytett\u00e4vyys.<\/p>\n<p class=\"pf0\">Ensimm\u00e4iset Hyundai Ioniq 6 N -autot saadaan Suomeen touko-kes\u00e4kuussa.<\/p>\n<p class=\"pf0\"><strong>Ioniq 6 N \u2013 tekniset tiedot<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li class=\"pf0\">Etumoottori: 166 kW \/ 226 hv<\/li>\n<li>Takamoottori: 282 kW \/ 383 hv<\/li>\n<li>Yhteisteho: 448 kW \/ 609 hv (N Grin Boost -toiminnolla 478 kW \/ 650 hv)<\/li>\n<li>Enimm\u00e4isv\u00e4\u00e4nt\u00f6: 770 Nm<\/li>\n<li>Huippunopeus: 257 km\/h<\/li>\n<li>Kiihtyvyys 0-100 km\/h: 3,2 sekuntia (N Launch Control)<\/li>\n<li>Akun kapasiteetti: 84 kWh<\/li>\n<li>Yhdistetty WLTP -toimintamatka: 487 km (18,7 kWh\/100km)<\/li>\n<li>Ilmanvastuskerroin: 0.264 Cd<\/li>\n<li>Auton pituus: 4 935 mm<\/li>\n<li>Auton leveys: 1 940 mm<\/li>\n<li>Auton korkeus: 1 495 mm<\/li>\n<li>Akseliv\u00e4li: 2 965 mm<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"pf0\"><strong>Ioniq 6 N:n suorituskykyominaisuuksien kohokohtia<\/strong><\/p>\n<p class=\"pf0\"><strong>N Launch Control<\/strong><\/p>\n<p class=\"pf0\">Liikkeellel\u00e4ht\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4 mukauttaa automaattisesti moottorin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin sek\u00e4 varmistaa maksimimaalisen pidon ja nopean l\u00e4hd\u00f6n paikaltaan.<\/p>\n<p class=\"pf0\"><strong>N e-Shift<\/strong><\/p>\n<p class=\"pf0\">Virtuaalivaihteisto tuottaa tehokkaan polttomoottoriauton vaihteenvaihdon ja ajamisen tuntuman.<\/p>\n<p class=\"pf0\"><strong>N Active Sound+<\/strong><\/p>\n<p class=\"pf0\">Luo kiihdytysten ja nopeuden mukaan vaihtelevan ainutlaatuisen \u00e4\u00e4nimaailman. Toimii erityisen hienosti yhteen N e-Shift -virtuaalivaihteiston kanssa.<\/p>\n<p class=\"pf0\"><strong>N Grin Boost<\/strong><\/p>\n<p class=\"pf0\">Maksimoi auton tehon ja kiihtyvyyden10 sekunnin ajaksi. Maksimaalinen tehonlis\u00e4ys ja moottorin reagointikyky esimerkiksi ohitustilanteisiin moottoriradalla.<\/p>\n<p class=\"pf0\"><strong>N Battery<\/strong><\/p>\n<p class=\"pf0\">Esil\u00e4mmitt\u00e4\u00e4 akun ihannel\u00e4mp\u00f6tilaan eri ajotilanteisiin (Drag\/Sprint\/Endurance) ja nopeuttaa akun esivalmistelua optimoidulla l\u00e4mm\u00f6nhallinnalla.<\/p>\n<p class=\"pf0\"><strong>N Drift Optimizer<\/strong><\/p>\n<p class=\"pf0\">Avustaa s\u00e4ilytt\u00e4m\u00e4\u00e4n driftauskulman optimaalisena tasapainottamalla ajoneuvon j\u00e4rjestelmi\u00e4 (vakaus ja luiston hallinta) reaaliaikaisesti.<\/p>\n<p class=\"pf0\"><strong>N Torque Distribution<\/strong><\/p>\n<p class=\"pf0\">11-portainen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4, joka mahdollistaa auton vetotavan muokkaamisen omien mieltymysten mukaisesti etu- ja taka-akseleiden v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n<p class=\"pf0\"><strong>N Pedal<\/strong><\/p>\n<p class=\"pf0\">Kolme rata-ajoon sopivaa tehokasta regeneratiivisen jarrutuksen tasoa.<\/p>\n<p class=\"pf0\"><strong>N Brake Regen<\/strong><\/p>\n<p class=\"pf0\">Voimakas 0,6G:n hidastuvuuteen ylt\u00e4v\u00e4 regeneratiivinen jarrutus (0,35G ABS:n aktivoituessa), joka v\u00e4hent\u00e4\u00e4 mekaanisten jarrujen k\u00e4ytt\u00f6tarvetta vaativassa rata-ajossa.<\/p>\n<p><a style=\"color: #0000ff; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/autotoday.fi\/osasto\/automerkit\/hyundai\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Lue muita Hyundai-juttuja.<\/a><\/p>\n<p><strong><a style=\"color: #0000ff; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/us14.list-manage.com\/subscribe?u=8e0515500bad564d269cfa032&amp;id=956a995607\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">\/\/ TILAA T\u00c4ST\u00c4 AUTOTODAYN UUTISKIRJE \/\/<\/a>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hyundai Ioniq 6 N esiteltiin ensi kertaa hein\u00e4kuussa Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa. Ioniq 6 N tarjoaa ajonautintoa&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":103898,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,32,78],"class_list":{"0":"post-103897","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-suomi","14":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115638358157379521","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103897"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103897\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}