![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/f08708282d1e821f8ae3f03c1a9d7608308d7ab80cfe42489b8e1d14059859d0.jpg\")
![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755625639_536_f08708282d1e821f8ae3f03c1a9d7608308d7ab80cfe42489b8e1d14059859d0.jpg\")
<\/p>\nRyhm\u00e4kanteessa vaaditaan rahallisia korvauksia ja autojen takaisinkutsuja.<\/p>\n
<\/p>\n
Ryhm\u00e4kanteen mukaan monissa autovarkauksissa avainasemassa on nykyaikainen avain. Juha Jaakkonen<\/p>\n
Kanadassa Quebecin provinssissa etenee autoilijoiden nostama kanne tunnettuja autonvalmistajia vastaan. Kanne on nyt saanut tuomarilta vihre\u00e4\u00e4 valoa, joten luvassa voi olla oikeudenk\u00e4ynti.<\/p>\n
Kyse on autovarkauksista, jotka ovat johtuneet auton omistajien mukaan avaimista \u2013tarkemmin sanottuna niiden langattomasta signaalista.<\/p>\n
Kanne v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 autonvalmistajat eiv\u00e4t ole tehneet tarpeeksi tehd\u00e4kseen teknologiasta turvallista. Avaimien l\u00e4hett\u00e4m\u00e4n signaalin j\u00e4ljent\u00e4minen on kanteen mukaan ollut liian helppoa.<\/p>\n
Tuomari Cl\u00e9ment Samson<\/strong> on hyv\u00e4ksynyt ryhm\u00e4kanteen seuraavia 13 autonvalmistajaa vastaan: Toyota, Honda, Hyundai, Nissan, Mazda, FCA, Ford, Audi, Kia, Mitsubishi, Subaru, Volkswagen ja Volvo.<\/p>\n Sit\u00e4 vastoin tuomari hylk\u00e4si pyynn\u00f6n sis\u00e4llytt\u00e4\u00e4 mukaan Porsche, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz ja BMW.<\/p>\n Alkoi Toyotasta<\/p>\n Kanteen p\u00e4\u00e4asiallinen kantaja on Andr\u00e9 Lacroix<\/strong>, joka osti vuoden 2018 Toyota Highlanderin kes\u00e4kuussa kyseisen\u00e4 vuonna. Huhtikuussa 2022 h\u00e4nen autonsa varastettiin h\u00e4nen tytt\u00e4rens\u00e4 kodin edest\u00e4 Montrealin suurkaupunkialueella.<\/p>\n Kanteessa mainittiin 17 autonvalmistajaa, joista nelj\u00e4n osalta asia ei etene. TIINA SOMERPURO<\/p>\n H\u00e4n oli lukinnut autonsa k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 avaimenper\u00e4\u00e4. Turvakamerakuvaa tapahtuneesta ei ollut.<\/p>\n \u2013\u2009K\u00e4ytt\u00f6ohjeessa ei ole lainkaan varoitusta t\u00e4m\u00e4n ajoneuvon \u00e4lyavaimiin liittyv\u00e4st\u00e4 turvallisuudesta, kanne toteaa.<\/p>\n \u2013\u2009Valmistajat \u2014 mukaan lukien Toyota \u2014 ovat tienneet n\u00e4ist\u00e4 puutteista useiden vuosien ajan, mutta kuluttajien riskeist\u00e4 huolimatta n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, etteiv\u00e4t he ole muuttaneet ajoneuvojensa turvatoimia.<\/p>\n Yli 10 000 uhria<\/p>\n Oikeusasiakirjassa todetaan, ett\u00e4 autovarkauden uhreja on provinssissa yli 10 000 ja ett\u00e4 Lacroix haluaa edustaa heit\u00e4.<\/p>\n Lacroix haluaa, ett\u00e4 autonvalmistajat my\u00f6nt\u00e4v\u00e4t vastuunsa siit\u00e4, ett\u00e4 he ovat luoneet ”suunnitteluvirheen, joka on mahdollistanut ryhm\u00e4n j\u00e4senten ajoneuvojen varkauden, ja etteiv\u00e4t he ole edes varoittaneet kuluttajia avaimien turvallisuuspuutteesta.”<\/p>\n Kanteessa haetaan 1 500 dollarin (noin 930 \u20ac) korvausta jokaiselle henkil\u00f6lle, jonka ajoneuvo on varastettu 2. toukokuuta 2021 tai sen j\u00e4lkeen.<\/p>\n Toiset 1 500 dollaria on haussa jokaisesta ajoneuvosta, joka on myyty tai vuokrattu 2. toukokuuta 2021 ja 2. toukokuuta 2024 v\u00e4lill\u00e4. J\u00e4lkimm\u00e4inen p\u00e4iv\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4 on ryhm\u00e4kanteen hakemuksen p\u00e4iv\u00e4.<\/p>\n Kuluttajansuojan hyv\u00e4ksi<\/p>\n Korvaussumma annettaisiin voittoa tavoittelemattomalle yritykselle, joka ajaa auton omistajien kuluttajansuojaa.<\/p>\n Lis\u00e4ksi kanteessa vaaditaan tuomaria m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n autonvalmistajat kutsumaan ajoneuvonsa takaisin ja muokkaamaan niit\u00e4 siten, ett\u00e4 ne olisivat v\u00e4hemm\u00e4n alttiita varkauksille.<\/p>\n Koska ryhm\u00e4kanne on nyt hyv\u00e4ksytty, se voi edet\u00e4 lopulta oikeudenk\u00e4yntiin asti. Autonvalmistajilla on elokuun loppuun asti aikaa valittaa p\u00e4\u00e4t\u00f6ksest\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ryhm\u00e4kanteessa vaaditaan rahallisia korvauksia ja autojen takaisinkutsuja. Ryhm\u00e4kanteen mukaan monissa autovarkauksissa avainasemassa on nykyaikainen avain. Juha Jaakkonen Kanadassa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10409,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,121,1048,82,32,78,128],"class_list":{"0":"post-10408","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-liikenne-ja-kuljetus","16":"tag-maakulkuneuvot","17":"tag-moottoriajoneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10408"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10408\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}