{"id":104524,"date":"2025-12-01T05:06:10","date_gmt":"2025-12-01T05:06:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/104524\/"},"modified":"2025-12-01T05:06:10","modified_gmt":"2025-12-01T05:06:10","slug":"virossa-otettiin-kayttoon-autovero-nain-kavi-autokaupalle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/104524\/","title":{"rendered":"Virossa otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n autovero \u2013 N\u00e4in k\u00e4vi autokaupalle"},"content":{"rendered":"<p>Euroopassa autojen ensirekister\u00f6innit ovat keskim\u00e4\u00e4rin kasvussa. Viro on synkk\u00e4 poikkeus. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image image-show image-preview\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/b2b91828592f6e0899a00386051b7d4a73ec67d4acb5a64eee85fd019073373e.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"image image-show\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1764565570_820_b2b91828592f6e0899a00386051b7d4a73ec67d4acb5a64eee85fd019073373e.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Autokaupoille on riskin\u00e4 k\u00e4yd\u00e4, kuten t\u00e4lle entiselle Audi Moller Auton myym\u00e4l\u00e4lle Riiassa.  Henri Posa<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Suomen uusien autojen kauppa on surkeassa jamassa. T\u00e4n\u00e4 vuonna ensirekister\u00f6intim\u00e4\u00e4r\u00e4n ennustetaan j\u00e4\u00e4v\u00e4n 72 000 henkil\u00f6autoon.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Valtiovarainministeri\u00f6n ylijohtaja <a href=\"https:\/\/www.iltalehti.fi\/henkilot\/Mikko Spolander\" class=\"article-link-person-page\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mikko Spolander<\/a> totesi viime viikolla, ett\u00e4 Suomen taloudessa on tuntematon jarru. <a href=\"https:\/\/www.epressi.com\/tiedotteet\/autot-ja-moottoripyorat\/euroopassa-autojen-ensirekisteroinnit-kasvussa-autovero-romauttanut-viron-ensirekisteroinnit.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Autoalan<\/a> mukaan uusien autojen kaupan jarrussa ei ole mit\u00e4\u00e4n tuntematonta.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Uusien autojen kysynt\u00e4\u00e4 jarruttavat ainakin s\u00e4hk\u00f6istymisen my\u00f6t\u00e4 nousseet keskihinnat, kotitalouksien velkaantuminen ja nollakorkokauden p\u00e4\u00e4ttyminen, ty\u00f6tt\u00f6myyden kasvu, uudehkojen k\u00e4ytettyjen autojen tuonnin kasvu sek\u00e4 maailmanj\u00e4rjestykseen liittyv\u00e4t ep\u00e4varmuudet, kuten sodat ja tullit.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Osansa on julkisen talouden alij\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4kin.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013 Suomen talouden elpymisen kannalta keskeist\u00e4 on kotimaisen kulutuskysynn\u00e4n k\u00e4ynnist\u00e4minen. Uusien autojen ensirekister\u00f6intim\u00e4\u00e4r\u00e4 on laskenut nopeasti: vuonna 2019 uusia henkil\u00f6-, kuorma-, paketti- ja linja-autoja rekister\u00f6intiin 134 000, t\u00e4n\u00e4 vuonna m\u00e4\u00e4r\u00e4n ennustetaan j\u00e4\u00e4v\u00e4n 86 000 autoon. Kuvaavaa on my\u00f6s se, ett\u00e4 kuluttajien v\u00e4listen autokauppojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 on t\u00e4n\u00e4 vuonna kasvanut. Kuluttajat ostavat tyypillisesti toisiltaan vanhempia, muutaman tuhannen euron autoja, sanoo Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio tiedotteessa.<\/p>\n<p>Pient\u00e4 parannusta luvassa<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Hallitus jatkaa t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isten ty\u00f6suhdeautojen hankintakannustinta ja on tuonut romutuspalkkion takaisin.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">N\u00e4iden johdolla autoala ennustaa ensi vuodelle noin 10 prosentin kasvua. Suomi j\u00e4\u00e4 silti viel\u00e4 kauas EU-keskiarvosta uusien autojen suhteellisessa ensirekister\u00f6intim\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Kotimaan automarkkinan tulisi olla merkitt\u00e4v\u00e4sti suurempi v\u00e4kilukumme huomioiden.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013 Hallituksella on viel\u00e4 \u00e4ssi\u00e4 hihassaan. Vaikka tilanteen nopea k\u00e4\u00e4nt\u00e4minen kasvu-uralle ei ole t\u00e4ysin omissa k\u00e4siss\u00e4mme, tarvitaan edelleen my\u00f6s k\u00e4\u00e4nnett\u00e4 edist\u00e4vi\u00e4 kotimaisia uudistuksia. Er\u00e4s t\u00e4llainen voisi olla autoveron poisto. Lis\u00e4ksi monessa muussa EU-maassa sovellettava osittainen arvonlis\u00e4veron v\u00e4hennysoikeus yritysten ty\u00f6suhdeautoille lis\u00e4isi kysynt\u00e4\u00e4 my\u00f6s Suomessa, Kallio listaa keinoja talouden ja autokaupan tervehdytt\u00e4miseksi.<\/p>\n<p>Euroopassa paremmin, Viro heikoin<\/p>\n<p class=\"paragraph\">EU-maissa ensirekister\u00f6itiin tammi-lokakuussa 8 974 000 henkil\u00f6autoja, mik\u00e4 on 1,4 prosenttia enemm\u00e4n kuin viime vuoden vastaavana aikana.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Markkina on kasvanut 17:ss\u00e4 EU-maassa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Suomi on yksi kymmenest\u00e4 miinuksella olevasta maasta.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Surkein tilanne on kuitenkin Virossa, jossa otettiin vuoden alusta k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n autovero.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Virossa ensirekister\u00f6intim\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat kuluvana vuonna romahtaneet 42,2 prosenttia edellisen vuoden vastaavaan aikaan verrattuna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Euroopassa autojen ensirekister\u00f6innit ovat keskim\u00e4\u00e4rin kasvussa. Viro on synkk\u00e4 poikkeus. Autokaupoille on riskin\u00e4 k\u00e4yd\u00e4, kuten t\u00e4lle entiselle Audi&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104525,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[35,648,22,23,26,27,33,31,30,2346,17,24,25,121,28,29,2619,15,18,21,32,128,19,20,16],"class_list":{"0":"post-104524","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-fi","15":"tag-finland","16":"tag-finnish","17":"tag-hallituksen-talouspolitiikka","18":"tag-headlines","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-liikenne-ja-kuljetus","22":"tag-main-news","23":"tag-mainnews","24":"tag-makrotalous-ja-talouspolitiikka","25":"tag-news","26":"tag-otsikot","27":"tag-paauutiset","28":"tag-suomi","29":"tag-tieliikenne","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115642576827354985","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104524","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104524"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104524\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104524"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104524"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104524"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}