{"id":104760,"date":"2025-12-01T10:47:08","date_gmt":"2025-12-01T10:47:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/104760\/"},"modified":"2025-12-01T10:47:08","modified_gmt":"2025-12-01T10:47:08","slug":"raumalla-on-kehitetty-sahkolaivakonseptia-viking-linen-kanssa-nyt-valmistus-on-valumassa-pois-koko-euroopasta-satakunta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/104760\/","title":{"rendered":"Raumalla on kehitetty s\u00e4hk\u00f6laiva\u00adkonseptia Viking Linen kanssa \u2013 nyt valmistus on valumassa pois koko Euroopasta | Satakunta"},"content":{"rendered":"

Vikin Line ei saanut rahoitusta EU:n innovaatio\u00adrahastosta. S\u00e4hk\u00f6laivojen valmistus Euroopassa on eritt\u00e4in ep\u00e4\u00adtodenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4.<\/p>\n

\"Havainnekuva<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Havainnekuva Helios-konseptista. Kuva: Viking Line<\/p>\n

Rauman telakka on menett\u00e4m\u00e4ss\u00e4 maailman suurimman s\u00e4hk\u00f6laivan valmistuksen. Asiasta kertoo Tekniikka & Talous<\/a>.<\/p>\n

Rauma Marine Constructions on kehitt\u00e4nyt Viking Linen kanssa konseptia<\/a> s\u00e4hk\u00f6laivoista.<\/p>\n

Helios -nime\u00e4 kantava alus on noin 195 metri\u00e4 pitk\u00e4 ja Viking Linen on m\u00e4\u00e4r\u00e4 valmistuttaa kaksi alusta liikenn\u00f6im\u00e4\u00e4n Helsingin ja Tallinnan v\u00e4lille.<\/p>\n

Viking Linen toimitusjohtaja Marcus Risberg<\/strong> sanoo, ett\u00e4 yhti\u00f6n tavoite oli valmistaa alukset Rauman telakalla, mutta nyt matkaan on tullut mutkia.<\/p>\n

Viking Line haki rahoitusta hankkeelle EU:n innovaatiorahastosta. Projektille ei kuitenkaan my\u00f6nnetty rahoitusta.<\/p>\n

P\u00e4\u00e4t\u00f6ksen my\u00f6t\u00e4 Risberg pit\u00e4\u00e4 eritt\u00e4in ep\u00e4todenn\u00e4k\u00f6isen\u00e4, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6laivoja valmistettaisiin Raumalla tai edes Euroopassa. Viking Linen arvion mukaan rakentaminen Euroopassa maksaisi noin 30 prosenttia enemm\u00e4n.<\/p>\n

Investointip\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 ei ole tehty<\/p>\n

Tekniikka & Talous -lehden haastattelema Risberg kertoo, ett\u00e4 investointip\u00e4\u00e4t\u00f6s s\u00e4hk\u00f6laivoista oli m\u00e4\u00e4r\u00e4 tehd\u00e4 jo ensi kev\u00e4\u00e4n\u00e4. Nyt EU:n p\u00e4\u00e4t\u00f6s saattaa lyk\u00e4t\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4.<\/p>\n

Viking Linelt\u00e4 kerrotaan, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen kanssa ei ole kiire ja konseptiin saatetaan tehd\u00e4 viel\u00e4 muutoksia. Mahdollista on my\u00f6s, ett\u00e4 aluksiin lis\u00e4t\u00e4\u00e4n dieselgeneraattori.<\/p>\n

Latausinfrastruktuuriakaan ei viel\u00e4 Helsingin satamassa ole.<\/p>\n

EU:n innovaatiorahasto my\u00f6nsi rahoitusta eri hankkeille rahoitusta t\u00e4n\u00e4 vuonna 2,9 miljardia euroa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vikin Line ei saanut rahoitusta EU:n innovaatio\u00adrahastosta. S\u00e4hk\u00f6laivojen valmistus Euroopassa on eritt\u00e4in ep\u00e4\u00adtodenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4. Avaa kuvien katselu Havainnekuva Helios-konseptista.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104761,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,71,24,25,28,29,15,18,21,3642,4061,12573,968,32,2790,1053,19,20,16,19812,3613],"class_list":{"0":"post-104760","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-kotimaa","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-rauma","25":"tag-rauman-seutukunta","26":"tag-rauman-telakka","27":"tag-satakunta","28":"tag-suomi","29":"tag-telakkateollisuus","30":"tag-teollisuus","31":"tag-top-stories","32":"tag-topstories","33":"tag-uutiset","34":"tag-varustamot","35":"tag-viking-line"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115643917626710913","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104760"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104760\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}