{"id":104852,"date":"2025-12-01T12:58:07","date_gmt":"2025-12-01T12:58:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/104852\/"},"modified":"2025-12-01T12:58:07","modified_gmt":"2025-12-01T12:58:07","slug":"amgn-strategiamuutos-lahes-kaikki-nelisylinteriset-mallit-poistuvat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/104852\/","title":{"rendered":"AMG:n strategiamuutos: L\u00e4hes kaikki nelisylinteriset mallit poistuvat"},"content":{"rendered":"<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Mercedes-AMG aikoo lopettaa useiden nelisylinteristen AMG-urheilumalliensa tuotannon, kertoo saksalainen <a class=\"article-genericlink\" href=\"https:\/\/www.elektroauto-news.net\/news\/mercedes-amg-laute-kraftwagen-aus-programm\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Elektroauto<\/a>. Tieto perustuu Mercedes-Benzilt\u00e4 vuotaneeseen s\u00e4hk\u00f6postiin.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Lue lis\u00e4\u00e4: <a class=\"article-genericlink\" href=\"https:\/\/www.is.fi\/autot\/art-2000010702225.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">22-vuotias mies ajoi K\u00f6\u00f6penhaminassa tutkaan 129 km\/h \u2013 170\u202f000 euron Mersu takavarikoitiin v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti<\/a><\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Ikoniset AMG:t ovat olleet tunnettuja erityisesti isoista tehomoottoreistaan. Muutama vuosi sitten Mercedes-AMG teki kuitenkin strategisen siirron, jonka my\u00f6t\u00e4 AMG:n nimiss\u00e4 alettiin tehtailla totuttua paljon pienemmill\u00e4 iskutilavuuksilla varustettuja automalleja.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Lis\u00e4nimen vaatimaa lis\u00e4tehoa saatiin muodikkaasta lataushybriditekniikasta, jonka my\u00f6t\u00e4 my\u00f6s AMG-Mersujen viralliset p\u00e4\u00e4st\u00f6lukemat onnistuttiin viilaamaan jopa h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4n alhaisiksi.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Asiakkailta nelisylinteriset AMG:t saivat kuitenkin lopulta arveltua karumman vastaanoton.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Pelk\u00e4ll\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 AMG-lataushybrideill\u00e4 p\u00e4\u00e4si nimitt\u00e4in heikoimmillaan vain muutaman kymmenen kilometri\u00e4 kerrallaan, eiv\u00e4tk\u00e4 moottoritkaan murisseet en\u00e4\u00e4 tuttujen kasien tapaan. Esimerkiksi <a class=\"article-genericlink\" href=\"https:\/\/www.motor1.com\/news\/779307\/mercedes-c63-four-cylinder-dead\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Motor1<\/a> kutsui arvostelussaan ladattavaa nelisylinterist\u00e4 Mercedes-AMG C63:a tuoreeltaan \u201dtekniseksi mestariteokseksi ilman sielua\u201d.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Lue lis\u00e4\u00e4: <a class=\"article-genericlink\" href=\"https:\/\/www.is.fi\/autot\/art-2000010737937.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ensitestiss\u00e4 yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n edullinen Mersun maasturi<\/a><\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Lopulta my\u00f6s Mercedes-Benzin johtoportaasta my\u00f6nnettiin, etteiv\u00e4t ainakaan kaikki asiakkaat arvostaneet AMG:n uutta nelisylinterist\u00e4 n\u00e4k\u00f6kulmaa.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Virallisesti nelisylinteristen AMG-mallien lopetusp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen syyn\u00e4 ovat kuitenkin melum\u00e4\u00e4r\u00e4ykset. Jatkossa ainoa AMG-malli, joka s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 pienemm\u00e4n nelipyttyisen moottorinsa, tulee olemaan Mercedes-AMG GLA 45+ -katumaasturi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes-AMG aikoo lopettaa useiden nelisylinteristen AMG-urheilumalliensa tuotannon, kertoo saksalainen Elektroauto. Tieto perustuu Mercedes-Benzilt\u00e4 vuotaneeseen s\u00e4hk\u00f6postiin. Lue lis\u00e4\u00e4: 22-vuotias&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104853,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,34,32,78],"class_list":{"0":"post-104852","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-ilta-sanomat","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115644432673359899","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104852"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104852\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}