{"id":105139,"date":"2025-12-01T20:22:11","date_gmt":"2025-12-01T20:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/105139\/"},"modified":"2025-12-01T20:22:11","modified_gmt":"2025-12-01T20:22:11","slug":"saksa-vetoaa-polttomoottorikieltoa-vastaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/105139\/","title":{"rendered":"Saksa vetoaa polttomoottorikieltoa vastaan"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\">Saksan liittokansleri <strong>Friedrich Merz<\/strong> kehotti perjantaina Euroopan komissiota lievent\u00e4m\u00e4\u00e4n suunniteltua uusien polttomoottoripohjaisten autojen kieltoa vuodesta 2035 alkaen. Merz sanoo, ett\u00e4 autovalmistajat tarvitsevat enemm\u00e4n joustavuutta siirtyess\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6autoihin, <a href=\"https:\/\/www.autonews.com\/manufacturing\/automakers\/ane-germany-emissions-merz-1128\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">kirjoittaa<\/a> Automotive News Europe.<\/p>\n<p>Konservatiivinen Merz, joka on pitk\u00e4\u00e4n tukenut autoteollisuutta, pit\u00e4\u00e4 polttomoottorien asteittaisen poistamisen aikataulua ep\u00e4realistisena. Valmistajat kohtaavat kovaa kilpailua Kiinasta, ja s\u00e4hk\u00f6autojen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto on ollut odotettua hitaampaa.<\/p>\n<p>Merzin hallituskumppanit, sosiaalidemokraatit, olivat aiemmin jakautuneet asiasta, mutta torstaina hallitus p\u00e4\u00e4si sopuun. Saksa aikoo hakea poikkeuksia lataushybrideille ja eritt\u00e4in tehokkaille polttomoottorisille ajoneuvoille.<\/p>\n<p>Merz l\u00e4hetti aiheesta kirjeen Euroopan komission puheenjohtaja <strong>Ursula von der Leyenille<\/strong>. Kirjeess\u00e4 h\u00e4n korosti autoteollisuuden tukemisen t\u00e4rkeytt\u00e4, sill\u00e4 alan on selvitt\u00e4v\u00e4 kalliista siirtym\u00e4st\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoihin samalla kun se kamppailee tullien, toimitusketjuongelmien ja kovan kansainv\u00e4lisen kilpailun kanssa.<\/p>\n<p>\u201dTavoitteemme tulisi olla teknologianeutraali, joustava ja realistinen hiilidioksidis\u00e4\u00e4ntely, joka t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 EU:n ilmastonsuojelutavoitteet vaarantamatta innovaatioita ja teollista arvonluontia,\u201d Merz kirjoitti uutistoimisto Reutersin n\u00e4kem\u00e4ss\u00e4 <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/sustainability\/climate-energy\/merz-ask-eu-drop-hard-cut-off-combustion-cars-2035-2025-11-28\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">kirjeess\u00e4<\/a>.<\/p>\n<p>Merz toteaa, ett\u00e4 lataushybridien ja range extender -toiminnolla varustettujen ajoneuvojen tulisi olla osana siirtym\u00e4\u00e4. My\u00f6s biopolttoaineet ja p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4minen tuotannossa, esimerkiksi uusiutuvalla energialla valmistetun vihre\u00e4n ter\u00e4ksen k\u00e4yt\u00f6n avulla, tulisi huomioida.<\/p>\n<p>Komissio on julkistamassa p\u00e4ivitetyt hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6tavoitteet autosektorille 10. joulukuuta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Saksan liittokansleri Friedrich Merz kehotti perjantaina Euroopan komissiota lievent\u00e4m\u00e4\u00e4n suunniteltua uusien polttomoottoripohjaisten autojen kieltoa vuodesta 2035 alkaen. Merz&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105140,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,19862,33,31,30,17644,3911,32,78],"class_list":{"0":"post-105139","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-euroopan-unioni-eu","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-paastot","15":"tag-saksa","16":"tag-suomi","17":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115646178474421780","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105139"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105139\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}