{"id":107848,"date":"2025-12-04T20:43:08","date_gmt":"2025-12-04T20:43:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/107848\/"},"modified":"2025-12-04T20:43:08","modified_gmt":"2025-12-04T20:43:08","slug":"salon-kaupunginjohtaja-tyrmaa-kansanaanestyksen-ja-ehdottaa-lansiradan-osakassopimuksen-hyvaksymista-kotimaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/107848\/","title":{"rendered":"Salon kaupungin\u00adjohtaja tyrm\u00e4\u00e4 kansan\u00ad\u00e4\u00e4nestyksen ja ehdottaa l\u00e4nsiradan osakas\u00adsopimuksen hyv\u00e4ksymist\u00e4 | Kotimaa"},"content":{"rendered":"

\u00c4\u00e4nestyksen j\u00e4rjest\u00e4minen veisi aikaa yli kaksi kuukautta ja kustannukset olisivat noin 180 000 euroa. <\/p>\n

\"Salon<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Osakassopimuksesta ja kansan\u00e4\u00e4nestyksen j\u00e4rjest\u00e4misest\u00e4 p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 lopullisesti 15. joulukuuta kokoontuva Salon valtuusto. Kuva: Yle\/Andy \u00d6dman<\/p>\n

Salon kaupunginjohtaja Anna-Kristiina Korhonen<\/strong> ei kannata neuvoa antavan kunnallisen kansan\u00e4\u00e4nestyksen j\u00e4rjest\u00e4mist\u00e4 l\u00e4nsiradan toteutuksesta. \u00c4\u00e4nestyksen j\u00e4rjest\u00e4minen veisi aikaa yli kaksi kuukautta ja kustannukset olisivat noin 180\u00a0000 euroa.<\/p>\n

Kansan\u00e4\u00e4nestyst\u00e4 ja l\u00e4nsiratahankkeesta luopumista kannatti kuntalaisaloite.fi- palvelussa noin 2000 asukasta, mik\u00e4 t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 laissa asetetut kunnallisen kansan\u00e4\u00e4nestysaloitteen edellytykset.<\/p>\n

Korhonen ehdottaa maanantaina kokoontuvalle Salon kaupunginhallitukselle my\u00f6s l\u00e4nsiradan osakassopimuksen<\/a> hyv\u00e4ksymist\u00e4. Salon osuus Turun ja Helsingin v\u00e4lisen nopean junayhteyden ensimm\u00e4isen vaiheen kustannuksista olisi 27 miljoonaa euroa.<\/p>\n

Salon poliittiset p\u00e4\u00e4tt\u00e4j\u00e4t ovat jakautuneet s<\/a>uhtautumisessaan l\u00e4nsiratahankkeeseen. Kannattajat korostavat sujuvaa liikenneyhteytt\u00e4, yhten\u00e4ist\u00e4 ty\u00f6ss\u00e4k\u00e4yntialuetta ja elinvoimavaikutuksia. Vastustajat kritisoivat etenkin kuntien taloudellista taakkaa, radan hy\u00f6tyjen valumista p\u00e4\u00e4asiassa p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulle sek\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6- ja luontovaikutuksia.<\/p>\n

Osakassopimuksesta ja kansan\u00e4\u00e4nestyksen j\u00e4rjest\u00e4misest\u00e4 p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 lopullisesti 15. joulukuuta kokoontuva valtuusto.<\/p>\n

Sopimuksen ovat t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa hyv\u00e4ksyneet kuudesta osakaskunnasta Turku, Espoo ja Vihti. Salon lis\u00e4ksi asiaa k\u00e4sittelev\u00e4t joulukuussa my\u00f6s Lohjan ja Kirkkonummen valtuustot.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c4\u00e4nestyksen j\u00e4rjest\u00e4minen veisi aikaa yli kaksi kuukautta ja kustannukset olisivat noin 180 000 euroa. Avaa kuvien katselu Osakassopimuksesta…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107849,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,1164,20256,71,1833,3768,24,25,28,29,15,18,21,4405,32,19,20,662,16,663],"class_list":{"0":"post-107848","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-joukkoliikenne","17":"tag-kansanaanestykset","18":"tag-kotimaa","19":"tag-kunnat","20":"tag-lansirata","21":"tag-latest-news","22":"tag-latestnews","23":"tag-main-news","24":"tag-mainnews","25":"tag-news","26":"tag-otsikot","27":"tag-paauutiset","28":"tag-salo","29":"tag-suomi","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-turku","33":"tag-uutiset","34":"tag-varsinais-suomi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115663248348424323","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107848"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107848\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}