{"id":109353,"date":"2025-12-06T15:12:09","date_gmt":"2025-12-06T15:12:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/109353\/"},"modified":"2025-12-06T15:12:09","modified_gmt":"2025-12-06T15:12:09","slug":"traficom-varoittaa-suomalaiskorjaamoilla-on-tehty-vaarallisia-virityksia-sahko-ja-hybridiautoille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/109353\/","title":{"rendered":"Traficom varoittaa: Suomalaiskorjaamoilla on tehty vaarallisia virityksi\u00e4 s\u00e4hk\u00f6- ja hybridiautoille"},"content":{"rendered":"<p>Liikenne- ja viestint\u00e4virasto Traficom varoitti torstaina julkaistussa tiedotteessaan s\u00e4hk\u00f6- ja hybridiautojen korjaust\u00f6ihin liittyvist\u00e4 riskeist\u00e4.<\/p>\n<p>S\u00e4hk\u00f6- ja hybridiautojen korkeaj\u00e4nnitej\u00e4rjestelmien korjaaminen tulisi tapahtua <a href=\"https:\/\/www.traficom.fi\/fi\/ajankohtaista\/traficom-muistuttaa-sahko-ja-hybridiautojen-korjaustoihin-liittyvista-riskeista\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">niin<\/a>, ettei j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n tehd\u00e4 muutoksia. Traficom kertoo saaneensa saanut autoalalta tietoa tapauksista, joissa j\u00e4rjestelmi\u00e4 on muutettu omin p\u00e4in. T\u00e4m\u00e4 voi vaarantaa ajoneuvon turvallisen toiminnan.<\/p>\n<p>Traficom on tiedotteen mukaan saanut korjaamoilta ja autoalan yrityksilt\u00e4 tietoa tapauksista, joissa s\u00e4hk\u00f6- ja hybridiautojen korkeaj\u00e4nnitej\u00e4rjestelmiin on tehty muutost\u00f6it\u00e4 esimerkiksi korjauskustannusten s\u00e4\u00e4st\u00e4miseksi tai akkujen suojaamiseksi j\u00e4lkiasenteisilla panssareilla. T\u00e4llaiset toimenpiteet saattavat tiedotteen mukaan aiheuttaa vakavan riskin ajoneuvon keskeisten j\u00e4rjestelmien moitteettomalle toiminnalle.<\/p>\n<p>\u201dOn eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tunnistaa korkeaj\u00e4nnitej\u00e4rjestelm\u00e4n erityisasema turvallisuuden kannalta. Esimerkiksi 3D-tulosteiden k\u00e4ytt\u00f6 korjauksissa tai ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isen suojan asentaminen akkuun voi olla alkuper\u00e4isen j\u00e4rjestelm\u00e4n muuttamista\u201d, sanoa tiedotteessa Traficomin tarkastaja<strong>\u00a0Lassi Varis<\/strong>.<\/p>\n<p>Korkeaj\u00e4nnitej\u00e4rjestelm\u00e4 on oma kokonaisuutensa ja sellaisenaan hyv\u00e4ksytty osana ajoneuvon tyyppihyv\u00e4ksynt\u00e4\u00e4. Sen korjaaminen on sallittua, kun valmistajan ohjeita noudatetaan tarkasti.<\/p>\n<p>Korkeaj\u00e4nnitej\u00e4rjestelm\u00e4n tyyppihyv\u00e4ksynt\u00e4 on edellytt\u00e4nyt lukuisten turvallisuuteen liittyvien vaatimusten t\u00e4yttymist\u00e4. Korkeaj\u00e4nnitej\u00e4rjestelm\u00e4n omatoimisen muuttamisen my\u00f6t\u00e4 vaatimukset eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 en\u00e4\u00e4 t\u00e4yty ja ne tulee osoittaa tarvittaessa uudelleen.<\/p>\n<p>\u201dAjoneuvo t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tyyppihyv\u00e4ksynn\u00e4n tekniset vaatimukset, kun sit\u00e4 ei hyv\u00e4ksynn\u00e4ss\u00e4 tarkastetuilta osin menn\u00e4 muuttamaan. S\u00e4hk\u00f6- tai hybridiauton korkeaj\u00e4nnitej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 ei siis voi menn\u00e4 muuttelemaan vapaasti. T\u00e4m\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4 huomioida, koska korkeaj\u00e4nnitej\u00e4rjestelmiin liittyy aina turvallisuusriskej\u00e4. Parhaillaan k\u00e4ynniss\u00e4 ovat komission ty\u00f6ryhm\u00e4n keskustelut menettelyist\u00e4 vaihtoehtoisten osien hyv\u00e4ksymiseksi ja asentamiseksi\u201d, Varis sanoo.<\/p>\n<p>Traficom muistuttaa, ett\u00e4 korkeaj\u00e4nnitej\u00e4rjestelm\u00e4n korjaus- tai muutost\u00f6it\u00e4 tekev\u00e4n tulee olla s\u00e4hk\u00f6turvallisuuslain edellytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tavalla perehtynyt kyseisen automallin s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n ja s\u00e4hk\u00f6n vaaroihin. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4ksi perehdytykseksi katsotaan standardin SFS6002 mukaiset, erityisesti autoihin liittyv\u00e4t s\u00e4hk\u00f6ty\u00f6turvallisuus- ja j\u00e4nnitety\u00f6koulutukset ja n\u00e4iden lis\u00e4ksi riitt\u00e4v\u00e4 automallikohtainen perehtyneisyys.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Liikenne- ja viestint\u00e4virasto Traficom varoitti torstaina julkaistussa tiedotteessaan s\u00e4hk\u00f6- ja hybridiautojen korjaust\u00f6ihin liittyvist\u00e4 riskeist\u00e4. S\u00e4hk\u00f6- ja hybridiautojen korkeaj\u00e4nnitej\u00e4rjestelmien&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":109354,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[648,79,77,33,31,30,2037,32,78],"class_list":{"0":"post-109353","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-autot","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-sahkoautot","15":"tag-suomi","16":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115673271224530683","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109353"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109353\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}