{"id":110162,"date":"2025-12-07T15:29:10","date_gmt":"2025-12-07T15:29:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/110162\/"},"modified":"2025-12-07T15:29:10","modified_gmt":"2025-12-07T15:29:10","slug":"jatkuuko-konecranesin-osakkeen-vahva-nousu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/110162\/","title":{"rendered":"Jatkuuko Konecranesin osakkeen vahva nousu?"},"content":{"rendered":"

\nKonecranes on ollut vahvassa nousussa t\u00e4n\u00e4 vuonna.<\/p>\n

\"Konecranes\"\t\t\t\t\t\"Konecranes\"\"\"<\/p>\n

Konepajayhti\u00f6 Konecranes on vahvassa vedossa. Osake on kivunnut t\u00e4n\u00e4 vuonna jo 44 prosenttia ja marraskuun puolessa v\u00e4liss\u00e4 yhti\u00f6 antoi positiivisen tulosvaroituksen. Yhti\u00f6 nosti kannattavuusohjeistustaan koko kuluvalle vuodelle, koska yhti\u00f6 odottaa vertailukelpoisen EBITA-kateprosentin odotetaan olevan aiemmin arvioitua korkeampi.<\/p>\n

Konecranesin mukaan suoriutuminen ja toteutus ovat jatkuneet vahvana. Lis\u00e4ksi tehokas kustannusten hallinta on tukenut kannattavuutta, ja ajoitukseen liittyv\u00e4 my\u00f6t\u00e4tuuli tulleista on jatkunut nelj\u00e4nnell\u00e4 nelj\u00e4nneksell\u00e4.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4n my\u00f6t\u00e4 Konecranes odottaa koko vuoden 2025 vertailukelpoisen EBITA-kateprosentin paranevan edellisvuodesta, jolloin liikevaihto oli 4,2 miljardia euroa ja vertailukelpoinen EBITA-kateprosentti oli 13,1 prosenttia. Aiemmin yhti\u00f6 oli odottanut vertailukelpoisen EBITA-kateprosenttinsa pysyv\u00e4n suunnilleen samalla tasolla tai paranevan viime vuodesta.<\/p>\n

Tammi-syyskuun aikana Konecranesin saadut tilaukset nousivat l\u00e4hes 17 prosenttia vertailukautta suuremmiksi.<\/p>\n

Kysynt\u00e4ymp\u00e4rist\u00f6 teollisuusasiakkaiden keskuudessa on pysynyt hyv\u00e4n\u00e4 ja jatkuu hyv\u00e4ll\u00e4 tasolla, yhti\u00f6 kertoi kolmannen vuosinelj\u00e4nneksen tulosraportin yhteydess\u00e4. Geopoliittisista ja kauppapoliittisista j\u00e4nnitteist\u00e4 johtuvaa kysynn\u00e4n ep\u00e4varmuutta ja ep\u00e4vakautta on kuitenkin edelleen. Maailmanlaajuinen konttiliikenne jatkuu korkealla tasolla, ja maailmanlaajuiset konttien k\u00e4sittelyyn liittyv\u00e4t pitk\u00e4n aikav\u00e4lin n\u00e4kym\u00e4t ovat edelleen yleisesti hyv\u00e4t.<\/p>\n

Konecranesin osakkeen kehitys n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suotuisalta my\u00f6s teknisen analyysin n\u00e4k\u00f6kulmasta.<\/p>\n

Tekniseen analyysiin keskittyv\u00e4 Investtech arvioi aamukatsauksessaan, ett\u00e4 Konecranesin osakkeen kurssi on l\u00e4p\u00e4issyt nousutrendin vastuslinjan, mik\u00e4 kielii entist\u00e4 voimakkaammasta nousuvauhdista.<\/p>\n

Nousutrendin vastuslinja on teknisess\u00e4 analyysiss\u00e4 hinnan yl\u00e4puolelle piirtyv\u00e4 viiva, joka yhdist\u00e4\u00e4 nousutrendiss\u00e4 syntyneit\u00e4 huippuja ja kuvaa tasoa, jossa myyntipaine on tyypillisesti niin suuri, ett\u00e4 kurssin on vaikea jatkaa nousuaan. Toisin sanoen se on alue, jossa ostajien into hiipuu, myyj\u00e4t aktivoituvat ja nousutrendin jatkuminen vaatii yleens\u00e4 selv\u00e4sti lis\u00e4\u00e4 ostovoimaa hinnan murtautuessa t\u00e4m\u00e4n tason yl\u00e4puolelle.<\/p>\n

Jos hinta kuitenkin murtautuu selv\u00e4sti ja mielell\u00e4\u00e4n kasvavan vaihdon tukemana vastuslinjan yl\u00e4puolelle, linja tai taso tulkitaan usein rikkoutuneeksi, ja sen katsotaan monesti muuttuvan tulevaisuudessa uudeksi tukitasoksi nousutrendin seuraavalle vaiheelle.<\/p>\n

Investtechin mukaan Konecranesin positiivista kehityst\u00e4 saattaa kuitenkin seurata lyhyen aikav\u00e4lin korjausliike alasp\u00e4in t\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n tasolta.<\/p>\n

Osakkeen kurssin tukitaso on noin 70 euron kohdalla. Osakkeen volyymihuiput ja volyymipohjat vastaavat huonosti kurssin huippuja ja pohjia. Se heikent\u00e4\u00e4 nousevaa trendi\u00e4 ja voi olla aikainen signaali tulevasta trendin rikkoutumisesta.<\/p>\n

Investtech pit\u00e4\u00e4 Konecranesin osaketta kokonaisuutena teknisesti positiivisena keskipitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Konecranes on ollut vahvassa nousussa t\u00e4n\u00e4 vuonna. Konepajayhti\u00f6 Konecranes on vahvassa vedossa. Osake on kivunnut t\u00e4n\u00e4 vuonna jo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":110163,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,6219,32,78,2730,20526],"class_list":{"0":"post-110162","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-konecranes","14":"tag-suomi","15":"tag-talous","16":"tag-trendikanava","17":"tag-vastuslinja"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115679000622504829","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110162"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110162\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}