{"id":110728,"date":"2025-12-08T07:59:09","date_gmt":"2025-12-08T07:59:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/110728\/"},"modified":"2025-12-08T07:59:09","modified_gmt":"2025-12-08T07:59:09","slug":"yksi-tunnin-junan-pysakki-voisi-tulla-veikkolaan-ja-se-herattaa-asukkaissa-ristiriitaisia-tunteita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/110728\/","title":{"rendered":"Yksi Tunnin junan pys\u00e4kki voisi tulla Veikkolaan, ja se her\u00e4tt\u00e4\u00e4 asukkaissa ristiriitaisia tunteita"},"content":{"rendered":"

HS Kirkko\u00adnummella|Kirkkonummen kunnan\u00advaltuusto \u00e4\u00e4nest\u00e4\u00e4 L\u00e4nsiradasta maanantaina. Veikkolalaisia mietitytt\u00e4\u00e4, miten mahdollisen juna-aseman tulo alueelle muuttaisi aluetta.<\/p>\n

Lue tiivistelm\u00e4<\/p>\n

Tiivistelm\u00e4 on teko\u00e4lyn tekem\u00e4 ja ihmisen tarkistama.<\/p>\n

Kirkkonummen valtuusto \u00e4\u00e4nest\u00e4\u00e4 maanantaina L\u00e4nsirata-hankkeesta.<\/p>\n

Veikkolalaiset suhtautuvat hankkeeseen ristiriitaisesti: ty\u00f6matkalaisia juna helpottaisi, mutta monet pelk\u00e4\u00e4v\u00e4t alueen muuttuvan ja h\u00e4iri\u00f6k\u00e4ytt\u00e4ytymisen lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4n.<\/p>\n

Kirkkonummen kunnanhallitus esitti maanantaina hankkeen osakassopimuksen hylk\u00e4\u00e4mist\u00e4 \u00e4\u00e4nin 8\u20135, ja valtuustoryhmiss\u00e4 on sek\u00e4 kannattajia ett\u00e4 vastustajia.<\/p>\n

Kukkaketo. Sellainen Kirkkonummen kunnan pohjoisosassa sijaitseva Veikkola Aleksi Knaappilan<\/a> mielest\u00e4 on. Siksi h\u00e4n suhtautuu L\u00e4nsirata-hankkeeseen ja mahdolliseen Veikkolan asemaan kriittisesti.<\/p>\n

Hyv\u00e4 puoli hankkeessa on Knaappilan mukaan se, ett\u00e4 se voisi lis\u00e4t\u00e4 ty\u00f6paikkoja. H\u00e4n kuitenkin pelk\u00e4\u00e4, ett\u00e4 huumeidenk\u00e4ytt\u00f6 ja muu h\u00e4iri\u00f6k\u00e4ytt\u00e4ytyminen alkaisivat juna-aseman my\u00f6t\u00e4 valua Helsingist\u00e4 ja Espoosta Veikkolaan.<\/p>\n

\u201dJa sitten tulee kerrostalot siin\u00e4 mukana. Yht\u00e4\u00e4n kerrostaloa t\u00e4\u00e4ll\u00e4 ei taida t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 olla.\u201d<\/p>\n

\"Aleksi<\/p>\n

Aleksi Knaappila uskoo, ett\u00e4 junalle tulisi k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Kenties se lis\u00e4isi my\u00f6s juna-asemaan liittyv\u00e4\u00e4 julkista liikennett\u00e4, h\u00e4n sanoo ja kertoo julkisen liikenteen olevan seudulla t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 l\u00e4hes olematonta. Kuva:\u00a0Juhani Niiranen \/ HS<\/p>\n

Knaappila arvelee, ett\u00e4 h\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4isi junaa. Kenties hanke lis\u00e4isi my\u00f6s juna-asemalle kulkevaa liittyv\u00e4\u00e4 julkista liikennett\u00e4, h\u00e4n ajattelee. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 joukkoliikenne on seudulla olematonta.<\/p>\n

\u201dMeid\u00e4t ohittaa t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 kaksi linja-autoa p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, toinen tulee ja toinen menee. Junan my\u00f6t\u00e4 olisi mahdollista kulkea ehk\u00e4 jollain muullakin kuin omalla autolla.\u201d<\/p>\n

Kirkkonummen valtuusto \u00e4\u00e4nest\u00e4\u00e4 L\u00e4nsiradasta maanantaina. Hankkeen l\u00e4pimeno valtuustossa on ep\u00e4varmaa.<\/p>\n

Asiaan oman kierteens\u00e4 tuo se, ett\u00e4 Kirkkonummen kunnanhallitus p\u00e4\u00e4tti viikko sitten \u00e4\u00e4nin 8\u20135 esitt\u00e4\u00e4 valtuustolle<\/a>, ett\u00e4 osakassopimusta ei hyv\u00e4ksytt\u00e4isi.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Viime viikon keskiviikkona<\/a> Kirkkonummen suurimman valtuustoryhm\u00e4n kokoomuksen puheenjohtaja Urho Blom<\/a> kertoi HS:lle ryhm\u00e4ss\u00e4 olevan hankkeen kannattajia ja vastustajia.<\/p>\n

Toiseksi suurimman puolueen Rkp:n valtuustoryhm\u00e4n puheenjohtaja Kim Liljequist<\/a> sanoi HS:lle keskiviikkona, ett\u00e4 l\u00e4hes kaikki ryhm\u00e4n j\u00e4senet aikovat \u00e4\u00e4nest\u00e4\u00e4 osakassopimukseen liittymist\u00e4 vastaan. <\/p>\n

\u201dVoi kun tulisi!\u201d huudahtaa Katariina J\u00e4rvinen<\/a> L\u00e4nsiradasta.<\/p>\n

H\u00e4n on kulkenut vuosia bussilla t\u00f6ihin Helsinkiin, ja juna voisi helpottaa liikkumista. Joukkoliikenne toimii h\u00e4nen mukaansa Veikkolassa huonosti.<\/p>\n

J\u00e4rvist\u00e4 silti mietitytt\u00e4\u00e4, supistuisiko bussiliikenne entisest\u00e4\u00e4n, jos L\u00e4nsirata rakennetaan.<\/p>\n

\u201dJa kun ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n tied\u00e4, kuinka usein se juna sitten mahdollisesti tulisi menem\u00e4\u00e4n.\u201d<\/p>\n

J\u00e4rvist\u00e4 mietitytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s se, mit\u00e4 junan tulosta Veikkolaan aiheutuisi. H\u00e4n pohtii, n\u00e4ivettyisiv\u00e4tk\u00f6 vanhemmat alueet, mik\u00e4li juna-aseman viereen rakentuisi uusi asuinalue.<\/p>\n

\"Lapsuudestaan<\/p>\n

Lapsuudestaan asti Veikkolassa asunut Katariina J\u00e4rvinen toivoo, ett\u00e4 L\u00e4nsirata Veikkolan pys\u00e4kkeineen rakennettaisiin. Kuva:\u00a0Juhani Niiranen \/ HS<\/p>\n

Viikko <\/a>sitten uutisoitiin, ett\u00e4 kauttakulkukunnista puolet on hyv\u00e4ksynyt ratahankkeen. Kirkkonummen lis\u00e4ksi Salon ja Lohjan valtuustot k\u00e4sittelev\u00e4t hanketta viel\u00e4 joulukuun aikana.<\/p>\n

Osakassopimuksen mukaan Kirkkonummi sitoutuisi <\/a>L\u00e4nsirata oy:n ratahankkeen ensimm\u00e4isen rakentamisvaiheen rahoittamiseen enint\u00e4\u00e4n 15 miljoonalla eurolla ja vastaisi rahoituksen kustannuksista enint\u00e4\u00e4n 1,24 prosentilla.<\/p>\n

Kirkkonummen osuus kuntien potista on kaikista pienin, joten maanantain \u00e4\u00e4nestys ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 uhkaa koko rataa. Rata siis saatetaan rakentaa, vaikka Kirkkonummen valtuusto ei hyv\u00e4ksyisik\u00e4\u00e4n osakassopimusta. T\u00e4ll\u00f6in Veikkolaan ei tulisi asemaa.<\/p>\n

\u201dSe olisi ihan hullun hommaa\u201d, sanoo lapsuudestaan saakka Veikkolassa asunut J\u00e4rvinen.<\/p>\n

\n

\u201d<\/p>\n

Rata saatetaan rakentaa, vaikka Kirkkonummen valtuusto ei hyv\u00e4ksyisik\u00e4\u00e4n osakassopimusta.<\/p>\n<\/blockquote>\n

J\u00e4rvisen perhe hy\u00f6tyisi junasta. Lapset asuvat Helsingiss\u00e4, eik\u00e4 J\u00e4rvisell\u00e4 ole autoa. H\u00e4n odottaa maanantaina tulevaa Kirkkonummen kunnanvaltuuston p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 j\u00e4nnittyneen\u00e4.<\/p>\n

\u201dOnhan se j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4\u00e4. Kirkkonummea ei yleens\u00e4 kiinnosta, mit\u00e4 Veikkolassa tapahtuu. Kirkkonummen keskustaa ja rantaradan varrella olevia paikkoja kehitet\u00e4\u00e4n, mutta Veikkola ei kiinnosta Kirkkonummen p\u00e4\u00e4tt\u00e4ji\u00e4 p\u00e4tk\u00e4n vertaa.\u201d<\/p>\n

\u201dSe on v\u00e4h\u00e4n turha se Tunnin juna, mutta ei hirve\u00e4sti harmitakaan jos se tulee\u201d, sanoo Veikkolassa asuva el\u00e4kel\u00e4inen Pauli Toivonen<\/a>. H\u00e4n on viihtynyt \u201dkotoisassa\u201d Veikkolassa jo 40 vuotta.<\/p>\n

\u201dV\u00e4lill\u00e4 tuntuu, ett\u00e4 se olisi hyv\u00e4 asia, mutta…olisi v\u00e4h\u00e4n muitakin menoja\u201d, h\u00e4n sanoo ja kertoo viittaavansa valtion rahank\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ja velkaantumiseen.<\/p>\n

\"El\u00e4kel\u00e4inen<\/p>\n

El\u00e4kel\u00e4inen Pauli Toivonen ei k\u00e4yt\u00e4 julkisia, mutta haaveilee junamatkailusta pohjoiseen y\u00f6junalla. Kuva:\u00a0Juhani Niiranen \/ HS<\/p>\n

Toivonen ei k\u00e4yt\u00e4 julkisia, eik\u00e4 tulisi k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n junaakaan. Tyt\u00e4r saattaisi joskus k\u00e4ytt\u00e4\u00e4, h\u00e4n arvioi. Toivosen mukaan Veikkolaan tarvittaisiin Tunnin junan sijaan paikallisjuna, joka kulkisi Lohjan, Nummelan ja Veikkolan l\u00e4pi Helsinkiin.<\/p>\n

\u201dMotari t\u00e4yttyy ty\u00f6matkaliikenteest\u00e4, niin olisi hyv\u00e4, jos osa p\u00e4\u00e4sisi junalla.\u201d<\/p>\n

Mik\u00e4li L\u00e4nsirata p\u00e4\u00e4tet\u00e4\u00e4n rakentaa, pit\u00e4isi my\u00f6s Veikkolaan tulla asema, Toivonen sanoo.<\/p>\n

\u201dMutta jos juna pys\u00e4htyy t\u00e4ss\u00e4, Nummelassa ja Lohjalla, niin se ei en\u00e4\u00e4 ole mik\u00e4\u00e4n Tunnin juna.\u201d<\/p>\n

Rauhallinen, pieni ja kyl\u00e4m\u00e4inen, Mila Mikkola<\/a> kuvailee Veikkolaa.<\/p>\n

\u201dJa toivon, ett\u00e4 se s\u00e4ilyisi sellaisena\u201d, h\u00e4n lis\u00e4\u00e4. Siksi my\u00f6s Mikkolan mielipide L\u00e4nsiradasta on kahtalainen.<\/p>\n

\"Mila<\/p>\n

Mila Mikkolan mukaan Veikkolassa on pakko olla oma auto. Kuva:\u00a0Juhani Niiranen \/ HS<\/p>\n

Toisaalta juna toisi paljon hyv\u00e4\u00e4, h\u00e4n ajattelee. Ty\u00f6matkalaiset p\u00e4\u00e4sisiv\u00e4t nopeasti Helsinkiin. Toisaalta h\u00e4nt\u00e4 mietitytt\u00e4\u00e4, millaisia mahdollisia lieveilmi\u00f6it\u00e4 juna toisi mukanaan. Tuoko se mukanaan h\u00e4iri\u00f6k\u00e4ytt\u00e4ytymist\u00e4 tai huumeita, Mikkola pohtii.<\/p>\n

\u201dAikoinaan 10 vuotta sitten toivoin sit\u00e4 junaa todella paljon. Nyt tarve on v\u00e4h\u00e4n hiipunut\u201d, Mikkola sanoo ja kertoo ty\u00f6skentelev\u00e4ns\u00e4 kokonaan et\u00e4n\u00e4.<\/p>\n

H\u00e4nest\u00e4 Veikkola on \u201dtietyll\u00e4 tapaa\u201d niin kaukana kaikesta, ett\u00e4 siell\u00e4 on oltava auto joka tapauksessa.<\/p>\n

\u201dOn vaikea ajatella, ettei autolle olisi en\u00e4\u00e4 junan tultua tarvetta.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"HS Kirkko\u00adnummella|Kirkkonummen kunnan\u00advaltuusto \u00e4\u00e4nest\u00e4\u00e4 L\u00e4nsiradasta maanantaina. Veikkolalaisia mietitytt\u00e4\u00e4, miten mahdollisen juna-aseman tulo alueelle muuttaisi aluetta. Lue tiivistelm\u00e4 Tiivistelm\u00e4…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":110729,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,46,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-110728","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-helsingin-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110728"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110728\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}