{"id":111057,"date":"2025-12-08T17:03:13","date_gmt":"2025-12-08T17:03:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/111057\/"},"modified":"2025-12-08T17:03:13","modified_gmt":"2025-12-08T17:03:13","slug":"unohdettu-keksinto-teki-hollannista-1600-luvun-supervallan-ensimmainen-teollinen-kone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/111057\/","title":{"rendered":"Unohdettu keksint\u00f6 teki Hollannista 1600-luvun supervallan \u2013 &#8221;Ensimm\u00e4inen teollinen kone&#8221;"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\">Moni pit\u00e4\u00e4 maailman suurimpina keksint\u00f6in\u00e4 esimerkiksi py\u00f6r\u00e4\u00e4, kirjapainoa tai h\u00f6yrykonetta. Uuden kirjan mukaan titteli kuuluisi kuitenkin aivan toisaalle: hollantilaisen <strong>Cornelis Corneliszoon Van Uitgeestin<\/strong> vuonna 1593 kehitt\u00e4m\u00e4lle koneelliselle sahalaitokselle, <a href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/science\/2025\/dec\/08\/can-you-solve-it-the-forgotten-dutch-invention-that-created-the-modern-world\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">kertoo The Guardian<\/a>.<\/p>\n<p>\u201dEnnen koneellista sahausta vaatimattoman kauppalaivan rakentamiseen tarvittiin noin kymmenen sahuria kolmen kuukauden ajaksi\u201d, kirjoittaa kirjailija\u00a0<strong>Jaime D\u00e1vila<\/strong> teoksessa Forgotten. \u201dTuulivoimalla toimivilla sahalaitoksilla sama m\u00e4\u00e4r\u00e4 jalostettua puutavaraa voitiin tuottaa alle viikossa.\u201d<\/p>\n<p>D\u00e1vilan mukaan nopea mekaaninen saha, joka muunsi tukit laudoiksi l\u00e4hes ilman ihmisty\u00f6t\u00e4, antoi Alankomaille etumatkan laivanrakennuksessa. Kyseess\u00e4 oli siis ensimm\u00e4inen todellinen teollinen kone, D\u00e1vilan kuvailee. Kun laivoja syntyi muita nopeammin, seurauksena oli vuosisadan mittainen merellinen, taloudellinen ja kulttuurinen ylivalta Euroopassa ja maailmalla.<\/p>\n<p><strong>Corneliszoon Van Uitgeestin<\/strong> sahalaitos oli D\u00e1vilan tulkinnan mukaan \u201dihmiskunnan ensimm\u00e4inen todellinen teollinen kone\u201d. Perusidea rakentui tuulimyllyn tuottaman py\u00f6riv\u00e4n liikkeen varaan, jonka p\u00e4\u00e4lle lis\u00e4ttiin useita muunnoksia: yksi osa muutti py\u00f6rimisliikkeen ter\u00e4n yl\u00f6s\u2013alas-liikkeeksi, toinen osa muunsi py\u00f6rimisliikkeen sivuttaisliikkeeksi, joka sy\u00f6tti tukkia ter\u00e4lle. Lis\u00e4ksi r\u00e4ikk\u00e4mekanismi siirsi tukkia eteenp\u00e4in jokaisella kierroksella t\u00e4sm\u00e4lleen yhden pyk\u00e4l\u00e4n.<\/p>\n<p>\u201dJokainen elementti oli yksin\u00e4\u00e4n vaatimaton. Corneliszoonin neronleimaus oli yhdist\u00e4\u00e4 ne niin, ett\u00e4 ne toimivat t\u00e4ydellisesti hallitussa j\u00e4rjestyksess\u00e4, leikaten jokaisella alasp\u00e4in suuntautuvalla vedolla ja edeten jokaisella paluuvedolla. Se oli h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4n \u00e4lyk\u00e4st\u00e4 peruskomponenttien k\u00e4ytt\u00f6\u00e4.\u201d<\/p>\n<p>Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\">Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Moni pit\u00e4\u00e4 maailman suurimpina keksint\u00f6in\u00e4 esimerkiksi py\u00f6r\u00e4\u00e4, kirjapainoa tai h\u00f6yrykonetta. Uuden kirjan mukaan titteli kuuluisi kuitenkin aivan toisaalle:&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111058,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[20632,79,77,33,31,30,15050,3384,20633,32,78],"class_list":{"0":"post-111057","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-alankomaat","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-insinooriporno","15":"tag-keksinnot","16":"tag-sahat","17":"tag-suomi","18":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115685032426312820","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111057"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111057\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}