{"id":111114,"date":"2025-12-08T18:43:12","date_gmt":"2025-12-08T18:43:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/111114\/"},"modified":"2025-12-08T18:43:12","modified_gmt":"2025-12-08T18:43:12","slug":"nakokulma-lewis-hamilton-teki-kimiraikkoset","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/111114\/","title":{"rendered":"N\u00e4k\u00f6kulma: Lewis Hamilton teki kimir\u00e4ikk\u00f6set"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Juuso Taipale<\/p>\n

\"\"\/<\/a><\/p>\n

Tuomitsemmeko Lewis Hamiltonin surkeaksi kuljettajaksi? kysyy Iltalehden F1-toimittaja Juuso Taipale.<\/p>\n

T\u00e4n\u00e4\u00e4n klo 19:50 (p\u00e4ivitetty klo 20:19)<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Lewis Hamilton taapersi F1-kauden 2025 l\u00e4pi ilman menestyst\u00e4. AOP<\/p>\n

Lewis Hamiltonin ensimm\u00e4inen vuosi Ferrarilla oli surkea. F1-historian menestynein kuljettaja ei noussut kauden aikana kertaakaan osakilpailun p\u00e4\u00e4tteeksi palkintojenjakoon.<\/p>\n

Yksiselitteinen katastrofi siis.<\/strong> Moni onkin tuominnut Hamiltonin kuljettajaksi, joka marssi Mercedes-vuosinaan voitosta voittoon vain kalustonsa ansiosta. Ajotaitoja ei nyt yht\u00e4kki\u00e4 l\u00f6ydyk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Voimmeko todella riisua Hamiltonin kaikesta kunniasta ja tuomita h\u00e4net huonoksi kuljettajaksi t\u00e4m\u00e4n kauden tulosten perusteella?<\/p>\n

Emme tietenk\u00e4\u00e4n. Tai sitten sama tuomio t\u00e4ytyy antaa Kimi R\u00e4ikk\u00f6sest\u00e4kin.<\/strong><\/p>\n

Ennen Hamiltonia edellisen kerran Ferrari-kuski veti koko kauden l\u00e4pi ilman podiumvierailua vuonna 2014. Silloin heikosti suoritti paluun italialaistalliin tehnyt R\u00e4ikk\u00f6nen.<\/p>\n

Mutta meh\u00e4n tied\u00e4mme syyn J\u00e4\u00e4miehen konttaamiselle!<\/strong> Maranellon ensimm\u00e4inen hybridikilpuri F14 T oli n\u00e4tistikin sanoen sysihuono ajokki, jonka ajo-ominaisuudet olivat R\u00e4ikk\u00f6sen ajotyylille myrkky\u00e4.<\/p>\n

Tallikaveri Fernando Alonso sai vikuroivan orhinsa hieman paremmin kuriin, ja niinp\u00e4 espanjalainen pyyhki Ferrarin yh\u00e4 tuoreimmalla maailmanmestarilla rumasti lattiaa.<\/p>\n

MM-pisteet meniv\u00e4t 161\u201355<\/strong>, kuten R\u00e4ikk\u00f6sen antifanit jaksavat keskustelupalstoilla yh\u00e4 t\u00e4n\u00e4kin p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 muistuttaa.<\/p>\n

Kauden 2014 Ferrari oli umpisurkea. ZumaWire \/ MVPHOTOS<\/p>\n

Kaikki kunnia Alonsolle. Ei ole rohkea mielipide v\u00e4itt\u00e4\u00e4 espanjalaisen olevan monipuolisempi ja siten kokonaisuutena R\u00e4ikk\u00f6st\u00e4 parempi kuljettaja. Mutta emme el\u00e4 mustavalkoisessa bin\u00e4\u00e4rimaailmassa. Se, ett\u00e4 toinen on hyv\u00e4, ei tarkoita ett\u00e4 toisen t\u00e4ytyy olla huono.<\/strong><\/p>\n

Yksi surkea kausi ei himmenn\u00e4 maailmanmestaruuden, 21 voittoa ja 103 palkintokorokesijoitusta napanneen R\u00e4ikk\u00f6sen saavutuksia, mainetta tai arvostusta.<\/p>\n

Samat sanat p\u00e4tev\u00e4t Hamiltoniin.<\/p>\n

J\u00e4tet\u00e4\u00e4n vouhotus sikseen. Todetaan sek\u00e4 Hamiltonin ett\u00e4 R\u00e4ikk\u00f6sen kuuluvan kiistatta lajin eliittiin.<\/p>\n

Mestarikuskien kohtalot Ferrarilla tarjoavat mielenkiintoista pohdittavaa siit\u00e4, miten pienet asiat m\u00e4\u00e4rittelev\u00e4t loistavan ja surkean v\u00e4lisen eron Formula ykk\u00f6siss\u00e4.<\/strong><\/p>\n

Hamiltonin kohdalla p\u00e4\u00e4ttyneen kauden eritt\u00e4in vaisut otteet asettuvat rajuun kontrastiin Mercedes-kausien dominointiin verrattuna.<\/p>\n

Mutta itse asiassa t\u00e4m\u00e4 kausi oli t\u00e4ysin linjassa edelliseen pariin vuoteen.<\/p>\n

Nelj\u00e4 edellist\u00e4 kautta F1-autojen \u201dse juttu\u201d oli maaefekti. Hamilton ei koskaan p\u00e4\u00e4ssyt t\u00e4m\u00e4n kanssa samalla tavoin sinuiksi kuin edellisten s\u00e4\u00e4nt\u00f6kattausten aikana.<\/p>\n

Ja kun erot kuljettajien ja tallien v\u00e4lill\u00e4 ovat nyky\u00e4\u00e4n niin olemattomia, erottavat pienet marginaalit menestyksen tappiosta.<\/p>\n

Miksi yksi huono kausi pyyhkisi pois Hamiltonin suuruuden? AOP<\/p>\n

Hamilton hioi Mercedes-vuosinaan oman ja kalustonsa suorituskyvyn \u00e4\u00e4rimmilleen. H\u00e4nen erikoiskykyns\u00e4 oli samaan aikaan sek\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 ett\u00e4 repi\u00e4 renkaista irti maksimaalinen suorituskyky. Se k\u00e4\u00e4nsi monta taistoa h\u00e4nen edukseen.<\/p>\n

Edellisten s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mukaisilla autoilla 2017\u20132021 Hamilton voitti 101 ajetusta osakilpailusta per\u00e4ti 50. Siis puolet.<\/p>\n

2022\u20132025 aikana h\u00e4n voitti vain kahdesti. Moni asia muuttui, mutta Hamiltonin ajotaidot tuskin romahtivat n\u00e4in totaalisesti.<\/p>\n

Tietysti iso kysymys Hamiltonin, ja toki R\u00e4ikk\u00f6senkin, tapauksessa on, pit\u00e4isik\u00f6 suurten mestareiden sopeutua kalustoonsa? Kuka tahansa F1-kuski osaa ajaa voitosta voittoon ylivoimaisella kalustolla.<\/p>\n

R\u00e4ikk\u00f6sen suurimpana heikkoutena kuljettajana pidet\u00e4\u00e4n yleisesti h\u00e4nen kyvytt\u00f6myytt\u00e4\u00e4n sopeutua kalustonsa puutteisiin. Auton ollessa mieleinen suomalainen oli ultranopea, mutta kun n\u00e4in ei ollut, R\u00e4ikk\u00f6nen menetti ter\u00e4vimm\u00e4n vireens\u00e4. Toki kautta 2014 lukuun ottamatta se tarkoitti k\u00e4rkitallien kalustolla silti hyvi\u00e4 sijoituksia.<\/p>\n

Hamilton kohtasi t\u00e4n\u00e4 vuonna toistaiseksi suurimman haasteensa kuljettajana. Vaikka mies on ajanutkin l\u00e4pi F1-uransa k\u00e4rkitallien kalustolla, on h\u00e4n silti kohdannut my\u00f6s vaikeita autoja.<\/p>\n

Kuinka moni muistaa viel\u00e4 kauden 2009? Alkukausi oli t\u00e4m\u00e4n kauden veroista taaperrusta McLarenin ep\u00e4onnistuttua t\u00e4ysin uusien s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mukaan rakennetussa autossaan. Kehitysty\u00f6 jauhoi kuitenkin kauden aikana siihen malliin, ett\u00e4 Hamilton p\u00e4\u00e4si juhlimaan kauden j\u00e4lkimm\u00e4isell\u00e4 puoliskolla voittoja.<\/p>\n

Hamilton sel\u00e4tti vaikeudet kaudella 2009. EPA \/ AOP<\/p>\n

Hamilton ansaitsee ymm\u00e4rryst\u00e4, mutta ei t\u00e4ydellist\u00e4 synninp\u00e4\u00e4st\u00f6\u00e4.<\/p>\n

Kaikkien aikojen parhaan F1-kuljettajan t\u00e4ytyy pysty\u00e4 parempaan.<\/strong><\/p>\n

Palkintokorokkeeton kausi Ferrarilla on jotain sellaista, mit\u00e4 ei saisi miss\u00e4\u00e4n nimess\u00e4 tapahtua. Varsinkaan, kun tallikaveri nousi podiumjuhlallisuuksiin seitsem\u00e4\u00e4n otteeseen.<\/p>\n

R\u00e4ikk\u00f6nen petrasi katastrofaalisen kauden 2014 j\u00e4lkeen. Hamiltonin on teht\u00e4v\u00e4 sama. Tai oikeastaan enemm\u00e4n. Mik\u00e4li Hamilton haluaa s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 maineensa historian parhaana F1-kuljettajana, h\u00e4nen t\u00e4ytyy nostaa Ferrari takaisin voittajaksi.<\/strong><\/p>\n

Onnea siihen.<\/p>\n

Yksi huono kausi ei himmenn\u00e4 R\u00e4ikk\u00f6sen mainetta. Eik\u00e4 sen pit\u00e4isi loata Hamiltoniakaan. AOP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Juuso Taipale Tuomitsemmeko Lewis Hamiltonin surkeaksi kuljettajaksi? kysyy Iltalehden F1-toimittaja Juuso Taipale. T\u00e4n\u00e4\u00e4n klo 19:50 (p\u00e4ivitetty klo 20:19)…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111115,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[35,2810,33,31,30,3437,10753,83,2811,159,32,160],"class_list":{"0":"post-111114","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-urheilu","8":"tag-24h","9":"tag-autourheilu-ja-urheiluautot","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula-1-kuljettajat","15":"tag-moottoriurheilu","16":"tag-rata-autoilu","17":"tag-sports","18":"tag-suomi","19":"tag-urheilu"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115685426160170413","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}