{"id":11128,"date":"2025-08-20T11:34:08","date_gmt":"2025-08-20T11:34:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/11128\/"},"modified":"2025-08-20T11:34:08","modified_gmt":"2025-08-20T11:34:08","slug":"volkswagen-id-5-poistuu-markkinoilta-syy-on-karu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/11128\/","title":{"rendered":"Volkswagen ID.5 poistuu markkinoilta \u2013 Syy on karu"},"content":{"rendered":"<p>Leikatun kattolinjan ID.5 leikataan pois kokonaan. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image image-show image-preview\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/597dda2a1f9539cfedf2cd7ce6b45f6c45800cbfcb0289d9865b3e5ca51aa3ea.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"image image-show\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755689648_813_597dda2a1f9539cfedf2cd7ce6b45f6c45800cbfcb0289d9865b3e5ca51aa3ea.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Saksalaismerkin ID.5 ei ole k\u00e4ynyt kovin hyvin kaupaksi.  Henri Posa<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Volkswagen tulee leikkaamaan mallistostaan ID.5-s\u00e4hk\u00f6auton, kertoo brittil\u00e4inen <a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/new-cars\/volkswagen-retire-touareg-after-24-years-sale\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Autocar<\/a>. Vuonna 2021 julkaistu malli pyrki tarjoamaan leikatun kattolinjan vaihtoehdon C-segmentin katumaasturi ID.4:lle.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Tarkoituksena on tiputtaa malli pois vuonna 2027, eli todenn\u00e4k\u00f6isesti k\u00e4tev\u00e4sti ensimm\u00e4isen sukupolven tullessa tien p\u00e4\u00e4h\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 osuu varsin l\u00e4helle sisarmalli <a href=\"https:\/\/www.iltalehti.fi\/sahkoautot\/19168d8a-052f-4e79-b681-9e21057e708d\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ID.4:n odotettua \u201dvaltavaa harppausta\u201d tarjoavaa uudistumista<\/a>.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ratkaisu on osa saksalaismerkin pyrkimyst\u00e4 kaventaa mallivy\u00f6t\u00e4r\u00f6\u00e4\u00e4n ja keskitty\u00e4 entist\u00e4 vahvemmin suurten valmistusm\u00e4\u00e4rien tuotteisiin.<\/p>\n<p>Volkswagen ID.5 GTX -mallin ensikoeajotapahtumassa toukokuussa 2022.  Henri Posa<\/p>\n<p>Ei kelpaa<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Asiasta uutisoineen Autocarin mukaan ID.5 oli suunnattu ensisijaisesti Kiinan markkinoille, mutta ei ottanut l\u00e4nsituulta alleen.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Euroopassa se j\u00e4i py\u00f6rim\u00e4\u00e4n l\u00e4heisen sisarensa Volkswagen ID.4:n jalkoihin hiekanmuruna ja my\u00f6s sisarmerkin \u0160koda Enyaq puhalsi suosiossa menojaan.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Surkeat luvut ovat n\u00e4ytt\u00e4ytyneet Suomessakin. Esimerkiksi viime vuonna Volkswagen ID.4 kolkutteli Suomen kaikkien henkil\u00f6autojen k\u00e4rkikymppi\u00e4 1 422 kappaleen ensirekister\u00f6inneill\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Samalla aikav\u00e4lill\u00e4 kilpiin meni vaivaiset 49 kappaletta ID.5-mallia. Ero on l\u00e4hes kolmekymmenkertainen Autoalan Tiedotuskeskuksen, Netwheels Mittariston ja Traficomin liikenneasioiden rekisterin <a href=\"https:\/\/aut.fi\/markkinatilastot\/kuukausitilastot\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">tilastojen<\/a> perusteella.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Saman auton myyminen huonommilla tiloilla ja kalliimmalla hintalapulla ei ole n\u00e4k\u00f6j\u00e4\u00e4n aina avain menestykseen. Tosin my\u00f6s muotoilulla lienee iso vaikutus suosioon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Leikatun kattolinjan ID.5 leikataan pois kokonaan. Saksalaismerkin ID.5 ei ole k\u00e4ynyt kovin hyvin kaupaksi. Henri Posa Volkswagen tulee&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11129,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,2763,121,1048,32,78,128],"class_list":{"0":"post-11128","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-kulkuneuvojen-valmistus","16":"tag-liikenne-ja-kuljetus","17":"tag-maakulkuneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11128"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11128\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}