{"id":111407,"date":"2025-12-09T03:05:12","date_gmt":"2025-12-09T03:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/111407\/"},"modified":"2025-12-09T03:05:12","modified_gmt":"2025-12-09T03:05:12","slug":"salon-kaupunginhallitus-hyvaksyi-lansiradan-osakassopimuksen-selvin-luvuin-kansanaanestys-kaatui-vain-taparasti-kotimaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/111407\/","title":{"rendered":"Salon kaupunginhallitus hyv\u00e4ksyi l\u00e4nsiradan osakassopimuksen selvin luvuin \u2013 kansan\u00e4\u00e4nestys kaatui vain t\u00e4p\u00e4r\u00e4sti | Kotimaa"},"content":{"rendered":"

Salo ei j\u00e4rjest\u00e4 kansan\u00e4\u00e4nestyst\u00e4 l\u00e4nsiradasta. Esitys hyv\u00e4ksyttiin vain t\u00e4p\u00e4r\u00e4sti, \u00e4\u00e4nin 7-6.<\/p>\n

\"Karttakuva<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Karttakuva l\u00e4nsiradan reitist\u00e4 Turun ja Helsingin v\u00e4lill\u00e4. Kuva: Jouni Koutonen \/ Yle, MapCreator, OpenStreetMap<\/p>\n

Salon kaupunginhallitus hyv\u00e4ksyi l\u00e4nsiradan osakassopimuksen selvin luvuin, \u00e4\u00e4nin 9 \u2013 3. Vastaan \u00e4\u00e4nesti kaksi keskustan ja vasemmistoliiton edustaja.<\/p>\n

Lopullisesti asiasta p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 Salon kaupunginvaltuusto kokouksessaan 15. joulukuuta.<\/p>\n

Salon osuus Turun ja Helsingin v\u00e4lisen nopean junayhteyden ensimm\u00e4isen vaiheen kustannuksista olisi 27 miljoonaa euroa.<\/p>\n

Kaupunginhallituksen puheenjohtaja Simo Paassilta (sd.) pit\u00e4\u00e4 l\u00e4nsirataa Salon ja Varsinais-Suomen kannalta eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4n\u00e4 asiana.<\/p>\n

Paassilta toivoo, ett\u00e4 Salon valtuutetut p\u00e4\u00e4tt\u00e4isiv\u00e4t joulukuussa l\u00e4nsiradasta itse, riippumatta muista kunnista.<\/p>\n

Kirkkonummen valtuusto k\u00e4sitteli maanantai-iltana l\u00e4nsiradan osakassopimusta eritt\u00e4in tiukoissa tunnelmissa<\/a>. Lopulta valtuusto hylk\u00e4si osakassopimuksen selkein luvuin. P\u00e4\u00e4t\u00f6s syntyi \u00e4\u00e4nin 36-15<\/a>.<\/p>\n

\u2013 Salon pit\u00e4\u00e4 muodostaa oma kantansa itsen\u00e4isesti. P\u00e4\u00e4tettiin Kirkkonummella t\u00e4n\u00e4\u00e4n mit\u00e4 tahansa, sen ei saisi vaikuttaa Salon p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen joulukuussa.<\/p>\n

Ei kansan\u00e4\u00e4nestykselle<\/p>\n

Salon kaupunginhallitus k\u00e4sitteli my\u00f6s ehdotusta neuvoa-antavan kansan\u00e4\u00e4nestyksen j\u00e4rjest\u00e4mist\u00e4 l\u00e4nsiradan toteutuksesta.<\/p>\n

Kansan\u00e4\u00e4nestys torpattiin pienimm\u00e4ll\u00e4 mahdollisella marginaalilla, 7-6, kokoomuksen ja SDP:n \u00e4\u00e4nill\u00e4. Muut puolueet olisivat halunneet j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 kansan\u00e4\u00e4nestyksen.<\/p>\n

Kansan\u00e4\u00e4nestyst\u00e4 ja l\u00e4nsiratahankkeesta luopumista kannatti kuntalaisaloite.fi- palvelussa noin 2\u00a0000 asukasta.<\/p>\n

Kansan\u00e4\u00e4nstyksen hylk\u00e4\u00e4mist\u00e4 esitt\u00e4neen Salon kaupunginjohtaja Anna-Kristiina Korhosen<\/strong> mukaan \u00e4\u00e4nestyksen j\u00e4rjest\u00e4minen veisi aikaa yli kaksi kuukautta ja kustannukset olisivat noin 180\u00a0000 euroa.<\/p>\n

Lis\u00e4tty klo 20.00 tieto Kirkkonummen \u00e4\u00e4nestystuloksesta ja poistettu kappale: Kirkkonummen valtuusto k\u00e4sittelee parhaillaan l\u00e4nsiradan osakassopimusta. Sit\u00e4 voi seurata t\u00e4st\u00e4 linkist\u00e4.<\/p>\n

Korjattu klo 23.28 osakassopimusta vastaan \u00e4\u00e4nest\u00e4jien puoluekannat. Alunperin jutussa luki perussuomalaisten ja vasemmistoliiton \u00e4\u00e4nest\u00e4neen vataan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Salo ei j\u00e4rjest\u00e4 kansan\u00e4\u00e4nestyst\u00e4 l\u00e4nsiradasta. Esitys hyv\u00e4ksyttiin vain t\u00e4p\u00e4r\u00e4sti, \u00e4\u00e4nin 7-6. Avaa kuvien katselu Karttakuva l\u00e4nsiradan reitist\u00e4 Turun…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":59556,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,400,26,27,33,31,30,17,1164,71,3768,24,25,1161,481,28,29,15,18,21,1711,2354,32,19,20,662,16,663,2391],"class_list":{"0":"post-111407","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-espoo","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-headlines","17":"tag-joukkoliikenne","18":"tag-kotimaa","19":"tag-lansirata","20":"tag-latest-news","21":"tag-latestnews","22":"tag-liikenne","23":"tag-lohja","24":"tag-main-news","25":"tag-mainnews","26":"tag-news","27":"tag-otsikot","28":"tag-paauutiset","29":"tag-rautatieliikenne","30":"tag-salon-seutukunta","31":"tag-suomi","32":"tag-top-stories","33":"tag-topstories","34":"tag-turku","35":"tag-uutiset","36":"tag-varsinais-suomi","37":"tag-vihti"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115687399531931614","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111407"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111407\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}