{"id":112125,"date":"2025-12-09T21:21:12","date_gmt":"2025-12-09T21:21:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/112125\/"},"modified":"2025-12-09T21:21:12","modified_gmt":"2025-12-09T21:21:12","slug":"analyysi-lansirata-kompastelee-hallituksen-sisaiseen-vastarintaan-mutta-orpo-on-paattanyt-pitaa-junan-liikkeessa-politiikka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/112125\/","title":{"rendered":"Analyysi: L\u00e4nsirata kompastelee hallituksen sis\u00e4iseen vastarintaan, mutta Orpo on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt pit\u00e4\u00e4 junan liikkeess\u00e4 | Politiikka"},"content":{"rendered":"

Kun suuri hallituspuolue vastustaa miljardi\u00adhanketta, sit\u00e4 on vaikea saatella pientenk\u00e4\u00e4n karikoiden l\u00e4pi, kirjoittaa politiikan toimittaja Jyrki Hara.<\/p>\n

\"Petteri<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

P\u00e4\u00e4ministeri Petteri Orpon (kok.) mukaan ratahanke toteutuu joka tapauksessa. Arkistokuva lokakuulta 2025. Kuva: Tiina Jutila \/ Yle\"Toimittaja<\/p>\n

Kokoomuksen ja perussuomalaisten erimielisyys l\u00e4nsiradan mielekkyydest\u00e4 sai uusia kierteit\u00e4, kun Kirkkonummen valtuusto hylk\u00e4si<\/a> suunnitelman osaltaan maanantaina.<\/p>\n

Pitk\u00e4\u00e4n on ollut tiedossa, ett\u00e4 perussuomalaiset eiv\u00e4t niin kutsuttua tunnin junaa halua. Samalla kyseess\u00e4 on p\u00e4\u00e4ministeripuolue kokoomuksen ja turkulaisen p\u00e4\u00e4ministerin Petteri Orpon<\/strong> syd\u00e4men asia.<\/p>\n

Asetelma on hankala ja johtaa l\u00e4hes koomiseen julkiseen riitelyyn hallituspoliitikkojen kesken.<\/p>\n

Radan rakentamisen edist\u00e4misest\u00e4 on sovittu hallitusohjelmaa my\u00f6den, mutta perussuomalaisten edist\u00e4misty\u00f6 on ollut n\u00e4enn\u00e4ist\u00e4. Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri Lulu Ranne<\/strong> (ps.) on n\u00e4ytt\u00e4nyt keskittyv\u00e4n koko hankkeen suistamiseen raiteiltaan.<\/p>\n

Toteutuessaan raidesatsaus olisi j\u00e4ttim\u00e4inen, jo ensimm\u00e4isess\u00e4 vaiheessaan toista miljardia euroa maksava infrahanke: lopputuloksena nopeampi junayhteys Helsingist\u00e4 Turkuun.<\/p>\n

Kirkkonummen osuus l\u00e4nsiradasta olisi pienin<\/strong>: vain 15 miljoonaa euroa ensivaiheen yhteens\u00e4 1,3 miljardin kokonaiskustannuksista.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 ei est\u00e4nyt ministeri Rannetta ilmoittamasta v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti Kirkkonummen kielteisen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen j\u00e4lkeen, ett\u00e4 koko paketti on kaatunut. Ranteen mukaan valtion ja osakaskuntien v\u00e4linen sopimus ei en\u00e4\u00e4 ole voimassa, kun yksi kunta sen kerran torjui.<\/p>\n

Ranteen mielest\u00e4 on selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 valtion rahoitusosuudesta on jo sovittu, eik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 rahaa tipu. Hanke voi edet\u00e4 vain, jos Kirkkonummen puuttuva osuus l\u00f6ytyy muilta osakaskunnilta.<\/p>\n

Kokoomuksesta eh\u00e4tettiin ilmoittamaan, ett\u00e4 Ranne puhuu omiaan. Sosiaaliturvaministeri Sanni Grahn-Laasosen<\/strong> (kok.) mukaan v\u00e4ite osakassopimuksen kaatumisesta ei ole hallituksen kanta, kun siit\u00e4 ei hallituksessa ole Kirkkonummen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen j\u00e4lkeen edes ehditty keskustella.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 keskustelu on tarkoitus kuulemma k\u00e4yd\u00e4 talouspoliittisessa ministerivaliokunnassa vasta sitten, kun my\u00f6s Salo ja Lohja ovat ottaneet osakassopimukseen ensi viikon maanantaina kantaa.<\/p>\n

\u2013 Valtion ja kuntien v\u00e4linen sopimus ei ole mihink\u00e4\u00e4n rauennut, toisin kuin jotkut ovat julkisuudessa sanoneet, todisti my\u00f6s p\u00e4\u00e4ministeri Petteri Orpo Ylen haastattelussa Lulu Ranteen nime\u00e4 mainitsematta.<\/p>\n

Lulu Ranne puolestaan muistutti, ettei Grahn-Laasonen ole edes talouspoliittisen ministerivaliokunnan j\u00e4sen.<\/p>\n

Lis\u00e4rikan rokkaan heitti hallituspuolue RKP:n puheenjohtaja Anders Adlercreutz<\/strong>. H\u00e4n \u00e4\u00e4nesti Kirkkonummen valtuutettuna l\u00e4nsirataa vastaan maanantaina. Adlercreutz katsoi, etteiv\u00e4t hallitusohjelman kirjaukset sido h\u00e4nen toimiaan kuntapoliitikkona.<\/p>\n

P\u00e4\u00e4ministeri Orpo syytti Adlercreutzia<\/a> hallitusohjelman vastaisesta toiminnasta.<\/p>\n

Kun hallitus edist\u00e4\u00e4 riitaisena<\/strong> pitk\u00e4n aikav\u00e4lin massiivista rakennushanketta, jonka rahoitus jakaantuu valtion ja useiden kuntien kesken, koko kuvio voi muuttua kansalaisten silmiss\u00e4 sekasotkuksi.<\/p>\n

Jos poliittista tahtoa on, Kirkkonummen ratkaisun j\u00e4ljilt\u00e4 puuttuvat 15 miljoonaa l\u00f6ydet\u00e4\u00e4n ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 suhteellisen vaivattomasti. Tavalla tai toisella. Mutta kun poliittista tahtoa on hallituksen sis\u00e4ll\u00e4 sek\u00e4 puolesta ett\u00e4 vastaan, asia menee vaikeaksi ja muotoseikoilla on entist\u00e4 enemm\u00e4n v\u00e4li\u00e4.<\/p>\n

Perussuomalaisetkin ovat sitoutuneet l\u00e4nsiradan ensimm\u00e4iseen vaiheeseen hallitusohjelman allekirjoittaessaan. Heid\u00e4n aito mielipiteens\u00e4 asiasta on kuitenkin toinen, eiv\u00e4tk\u00e4 he peittele innostustaan ratahankkeen ajautuessa vaikeuksiin.<\/p>\n

Kaiken kohinan keskell\u00e4 yksi on asiastaan silti varma. P\u00e4\u00e4ministeri Petteri Orpo totesi tiistaina Ylelle, ett\u00e4 rata voidaan my\u00f6s rakentaa Kirkkonummen ohi.<\/p>\n

\u2013 Rata toteutuu joka tapauksessa, p\u00e4\u00e4ministeri linjasi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kun suuri hallituspuolue vastustaa miljardi\u00adhanketta, sit\u00e4 on vaikea saatella pientenk\u00e4\u00e4n karikoiden l\u00e4pi, kirjoittaa politiikan toimittaja Jyrki Hara. Avaa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112126,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,1560,3768,24,25,1161,28,29,15,18,21,49,637,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-112125","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-kansallinen-kokoomus","17":"tag-lansirata","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-liikenne","21":"tag-main-news","22":"tag-mainnews","23":"tag-news","24":"tag-otsikot","25":"tag-paauutiset","26":"tag-perussuomalaiset","27":"tag-politiikka","28":"tag-suomi","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115691709260375729","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112125"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112125\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}