{"id":112226,"date":"2025-12-10T00:11:10","date_gmt":"2025-12-10T00:11:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/112226\/"},"modified":"2025-12-10T00:11:10","modified_gmt":"2025-12-10T00:11:10","slug":"pasi-ketolan-perintoauto-varastettiin-ilta-sanomat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/112226\/","title":{"rendered":"Pasi Ketolan perint\u00f6auto varastettiin – Ilta-Sanomat"},"content":{"rendered":"

Finlanders-yhtyeest\u00e4 tunnettu Pasi Ketola on joutunut erikoisen vakuutusriidan keskelle.<\/p>\n

9.12. 6:57<\/p>\n

Auto varastettiin ja l\u00f6ydettiin rikottuna, mutta vakuutusyhti\u00f6 ei korvaa sentti\u00e4k\u00e4\u00e4n \u2013 hyvin erikoisesta syyst\u00e4. N\u00e4in k\u00e4vi turkulaiselle Pasi Ketolalle<\/a>, joka on joutunut asioimaan t\u00e4n\u00e4 syksyn\u00e4 vakuutusyhti\u00f6n kanssa useita kertoja.<\/p>\n

H\u00e4nen vuosimallin 2004 Peugeot 206 oli edesmenneelt\u00e4 is\u00e4lt\u00e4 j\u00e4\u00e4nyt auto, jota Ketola on pit\u00e4nyt kakkosajokkinaan, ja my\u00f6s tyt\u00e4r lainaa sit\u00e4 v\u00e4lill\u00e4. Auto oli tullut samaisella syyskuun viikolla huollosta ja katsastuksesta ja oli tytt\u00e4ren pihalla parkissa.<\/p>\n

\u2013 H\u00e4n oli n\u00e4hnyt auton siin\u00e4 edellisen kerran torstaina. Perjantaina h\u00e4n oli menossa puoli nelj\u00e4ksi t\u00f6ihin ja soitti minulle paniikissa, ett\u00e4 auto on kadonnut.<\/p>\n

Paikalta l\u00f6ytyi v\u00e4\u00e4ntynyt ruuvimeisseli.<\/p>\n

\"Ketola<\/p>\n

Ketola tunnetaan Finlanders-yhtyeest\u00e4. Kuva:\u00a0Vesa-Matti V\u00e4\u00e4r\u00e4<\/p>\n

Suositussa Finlanders-yhtyeess\u00e4 soittava Ketola oli juuri menossa keikalle, mutta ehti tehd\u00e4 rikosilmoituksen poliisille. H\u00e4n julkaisi somessa ilmoituksen, jossa pyysi ilmoittamaan h\u00e4nelle ja poliisille, jos kyseisiin tuntomerkkeihin sopiva auto tulee vastaan.<\/p>\n

\u2013 Minuun otti sunnuntaina yhteytt\u00e4 helsinkil\u00e4inen mies, joka oli n\u00e4hnyt autoni It\u00e4keskuksessa sijaitsevalla parkkipaikalla. Se on ilmeisesti sellainen paikka, jossa on usein hyl\u00e4ttyj\u00e4 ja rikottuja autoja. T\u00e4m\u00e4 mies oli googlettanut rekkarin ja l\u00f6yt\u00e4nyt minut sit\u00e4 kautta.<\/p>\n

Kuljettajan oven lukko oli murrettu, ikkunat olivat auki ja ratin ymp\u00e4rilt\u00e4 johdot revitty esille. Poliisi k\u00e4vi paikalla tutkimassa, ja sen j\u00e4lkeen Ketola sopi vakuutusyhti\u00f6n kanssa, ett\u00e4 koska auto on niin huonossa kunnossa, se hinataan Copart Suomi Oy:n (entinen Autovahinkokeskus) pihalle. Siell\u00e4 se on edelleen.<\/p>\n

Kun vakuutusyhti\u00f6lt\u00e4 tuli korvausp\u00e4\u00e4t\u00f6s, Ketola yll\u00e4ttyi. OP Pohjola ei suostunut korvaamaan mit\u00e4\u00e4n. Perusteena oli Vakuutus- ja rahoitusneuvonta Finen ennakkop\u00e4\u00e4t\u00f6s, jonka mukaan auton pystyi varastamaan vain avaimilla tai ohittamalla ajoneston.<\/p>\n

Koska kyseinen auto on vanha ja arvoltaan v\u00e4h\u00e4inen, Fine ei pit\u00e4nyt todenn\u00e4k\u00f6isen\u00e4, ett\u00e4 se olisi valikoitunut t\u00e4llaisen anastusrikoksen kohteeksi, sill\u00e4 ajoneston ohittavia laitteita on vain ammattimaisilla rikollisliigoilla.<\/p>\n

Toisin sanoen vakuutusyhti\u00f6 oletti, ett\u00e4 Ketola tai h\u00e4nen tytt\u00e4rens\u00e4 oli antanut vanhan, juuri katsastetun auton avaimet varkaalle, koska ajonestoa ei olisi voinut ohittaa.<\/p>\n

\u2013 Miksi autosta piti repi\u00e4 johdot ulos, jos kuljettajalla oli avain? Miksi olisin antanut jollekin avaimen, k\u00e4skenyt rikkoa auton ja ajaa Helsinkiin? Ketola ihmettelee.<\/p>\n

\"Ketola<\/p>\n

Ketola on joutunut ottamaan yhteytt\u00e4 vakuutusyhti\u00f6\u00f6n useita kertoja samasta tapauksesta. Kuva:\u00a0Vesa-Matti V\u00e4\u00e4r\u00e4<\/p>\n

Ketola teki asiakasasiamiehelle oikaisuhakemuksen. H\u00e4n liitti siihen mukaan esimerkiksi Turun Sanomien artikkelin, jossa kerrottiin halvoista laitteista, joilla ajoneston voi ohittaa sek\u00e4 videoita, joissa opastetaan, miten se tehd\u00e4\u00e4n. Vastaus tuli nopeasti.<\/p>\n

\u2013 Pahoiteltiin ja sanottiin, ett\u00e4 n\u00e4in t\u00e4m\u00e4 nyt vain on.<\/p>\n

Ketola ihmettelee er\u00e4st\u00e4 yksityiskohtaa. Kun h\u00e4n oli tehnyt oikaisun, j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 h\u00e4nen asiansa oli muuttanut statustaan \u201dkorvattavaksi\u201d. P\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 silti edelleen luki, ett\u00e4 ei korvattava.<\/p>\n

Kun h\u00e4n soitti asiakaspalveluun, asiakaspalvelija ilmoitti, ett\u00e4 asia on korvattava. Kuitenkin seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 Ketola sai tekstiviestin, jossa ilmoitettiin, ett\u00e4 h\u00e4n ei saa korvauksia.<\/p>\n

My\u00f6s auton avaimet ovat mystisesti kadonneet. Ketola antoi ne vakuutustarkastajalle, josta ne ilmeisesti meniv\u00e4t Copartille. Niit\u00e4 ei kuitenkaan l\u00f6ydy sielt\u00e4.<\/p>\n

Ketola on ollut yhteydess\u00e4 vakuutusjuristiin ja pohtii t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4, tekeek\u00f6 h\u00e4n valituksen Finen vakuutuslautakunnalle. H\u00e4n suhtautuu asiaan pessimistisesti.<\/p>\n

\u2013 Autovarkauksia k\u00e4sittelev\u00e4n jaoston j\u00e4senist\u00e4 puolet on vakuutusyhti\u00f6iden edustajia. Kuinka riippumattomia siell\u00e4 lopulta ollaan ja kuinka hyvin ajetaan kuluttajan asiaa?<\/p>\n

\"Ketolalle<\/p>\n

Ketolalle asia on enemm\u00e4nkin periaattellinen kuin rahallinen. Kuva:\u00a0Vesa-Matti V\u00e4\u00e4r\u00e4<\/p>\n

IS kysyi Pohjola Vakuutukselta, tehd\u00e4\u00e4nk\u00f6 korvausp\u00e4\u00e4t\u00f6s pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n Finen suosituksen pohjalta vai tutkitaanko asiaa tarkemmin.<\/p>\n

Pohjola Vakuutuksen korvausp\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Sami Reinikka<\/a> sanoo, ettei yhti\u00f6 voi kommentoida yksitt\u00e4istapausta. H\u00e4n kuitenkin korostaa s\u00e4hk\u00f6postivastauksessaan, ett\u00e4 \u201djokainen vahinkotapaus k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n ja selvitet\u00e4\u00e4n mahdollisimman tarkasti\u201d.<\/p>\n

Turun Sanomille<\/a> Reinikka kuvasi vastaavia tapauksia harvinaisiksi.<\/p>\n

\u2013 Niiss\u00e4 tapauksissa, joissa ajoneuvo on saatu takaisin, niin ohjauslukitusta ja ajonestoa tutkimalla yleens\u00e4 selvi\u00e4\u00e4, onko ajoneuvoa k\u00e4ytetty sen omilla avaimilla, Reinikka kertoi TS:lle.<\/p>\n

Ketolan mukaan tapauksessa ei ole kyse rahasta. Auton arvo on noin 2\u202f000 euroa, ja h\u00e4n on korjannut sit\u00e4 vuosien varrella noin 6\u202f000 eurolla. T\u00e4m\u00e4n hetkisten vahinkojen korjaaminen tulisi maksamaan noin 2\u202f100 euroa. Kyse on enemm\u00e4n periaatteesta.<\/p>\n

\u2013 Kun on halpa auto, ei asia tunnu kiinnostavan ket\u00e4\u00e4n. Jos t\u00e4llaisia tapauksia on enemm\u00e4nkin, niin onhan t\u00e4m\u00e4 nyt selke\u00e4 ep\u00e4kohta. T\u00e4ss\u00e4 on tosi yksin t\u00e4m\u00e4n asian kanssa.<\/p>\n

Ensimm\u00e4isen\u00e4 auton katoamisesta kirjoitti Tanssiin.fi<\/a>.<\/p>\n

Juttua muokattu 9.12.2025 klo 10.58: tarkennettu yrityksen nimi Copart Suomi Oy:ksi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Finlanders-yhtyeest\u00e4 tunnettu Pasi Ketola on joutunut erikoisen vakuutusriidan keskelle. 9.12. 6:57 Auto varastettiin ja l\u00f6ydettiin rikottuna, mutta vakuutusyhti\u00f6…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112227,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[407,137,33,31,30,34,408,32,109],"class_list":{"0":"post-112226","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-julkkikset","8":"tag-celebrities","9":"tag-entertainment","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-ilta-sanomat","14":"tag-julkkikset","15":"tag-suomi","16":"tag-viihde"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115692377753727109","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112226"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112226\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}