{"id":113337,"date":"2025-12-11T05:56:09","date_gmt":"2025-12-11T05:56:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/113337\/"},"modified":"2025-12-11T05:56:09","modified_gmt":"2025-12-11T05:56:09","slug":"lisa-voitti-ruotsin-suurimman-autokaupan-oikeudessa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/113337\/","title":{"rendered":"Lisa voitti Ruotsin suurimman autokaupan oikeudessa"},"content":{"rendered":"

Ruotsalaiskaupasta on aiemminkin kerrottu ep\u00e4ilytt\u00e4vi\u00e4 tietoja.<\/p>\n

Rohkea ruotsalaisnainen haastoi Ruotsin suurimman k\u00e4ytettyjen autojen kaupan oikeuteen, ja se kannatti.<\/p>\n

Lisa Saari<\/a> osti kes\u00e4ll\u00e4 2024 Mazda CX5:n 174\u202f295 kruunulla (noin 15\u202f900 eurolla) Riddermark Bilist\u00e4. Kauppahintaan kuului ylim\u00e4\u00e4r\u00e4inen vakuutus.<\/p>\n

Vuoden 2015 dieselautolla oli ajettu reilut 157\u202f000 kilometri\u00e4, ja myyj\u00e4 lupasi sen olevan hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa. Totuus oli kuitenkin toinen.<\/p>\n

\u2013 Se oli katastrofi alusta asti, Uppsalan l\u00e4\u00e4niss\u00e4 asuva Saari kommentoi Carupille<\/a>.<\/p>\n

IS:n haltuun saaman oikeuden asiakirjan mukaan autossa ilmeni vakavia vikoja jo muutaman p\u00e4iv\u00e4n k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen. Auto t\u00e4risi ajettaessa, teho oli puutteellinen ja mik\u00e4 pahinta, moottori ylikuumeni.<\/p>\n

Auto k\u00e4vi useita kertoja merkkikorjaamoilla ja lopulta todettiin, ett\u00e4 Mazdasta pit\u00e4isi vaihtaa koko moottori ja suuttimet.<\/p>\n

Riddermark vaikutti hangoittelevan vastaan, eik\u00e4 oikeuden tuomion mukaan autoa saatu vuodessa kuntoon.<\/p>\n

\"Mazdassa<\/p>\n

Mazdassa ilmeni heti vakavia ongelmia. Kuva:\u00a0Smityuk Yuri \/ ZUMA Press<\/p>\n

Niinp\u00e4 Saari haastoi yhti\u00f6n oikeuteen.<\/p>\n

\u2013 Riddermark l\u00e4hetti minulle s\u00e4hk\u00f6postia ja kertoi, kuinka kallista olisi, jos h\u00e4vi\u00e4isin oikeudenk\u00e4ynnin, Saari kertoo Carupille.<\/p>\n

Pelottelusta huolimatta kanne kannatti. Riddermark nimitt\u00e4in my\u00f6nsi kaikki syytteet ja se m\u00e4\u00e4r\u00e4ttiin ostamaan auto takaisin alkuper\u00e4isell\u00e4 ostohinnalla.<\/p>\n

Saari sai yhti\u00f6lt\u00e4 my\u00f6s vahingonkorvauksena 13\u202f427 kruunua (noin 1\u202f220 euroa), ja lis\u00e4ksi Riddermark joutui maksamaan naisen 108\u202f000 kruunun (noin 9\u202f850 euron) oikeudenk\u00e4yntikulut.<\/p>\n

Riddermark muistuttaa Carupille, ett\u00e4 sen tekemist\u00e4 kaupoista alle 0,1 prosentista p\u00e4\u00e4tyy Ruotsin kuluttajariitalautakuntaan. Yhti\u00f6 kertoo myyv\u00e4ns\u00e4 vuosittain noin 60\u202f000 autoa.<\/p>\n

\"Saari<\/p>\n

Saari sai kauppahinnan takaisin. Kuva:\u00a0J\u00c3\u00b6Rg Carstensen \/ DPA \/ ZUMA Press<\/p>\n

Aiemmin Aftonbladet<\/a> on kertonut voimakkaasti kasvaneen Riddermarkin ep\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4st\u00e4 toiminnasta.<\/p>\n

Lehti haastatteli yhti\u00f6n nykyisi\u00e4 ja entisi\u00e4 ty\u00f6ntekij\u00f6it\u00e4. Heid\u00e4n mukaansa yhti\u00f6ss\u00e4 ved\u00e4tet\u00e4\u00e4n asiakkaita, jotta se voisi tehd\u00e4 mahdollisimman paljon voittoa.<\/p>\n

Ty\u00f6ntekij\u00f6iden mukaan esimerkiksi moottorin h\u00e4iri\u00f6valo oli vain kuitattu, eik\u00e4 selvitetty vian syyt\u00e4, jotta autoja voitaisiin myyd\u00e4 nopeammin.<\/p>\n

Yhti\u00f6n toimitusjohtaja my\u00f6nsi, ett\u00e4 h\u00e4nen tiedossaan on h\u00e4iri\u00f6valokikkailuja. Osan jutun v\u00e4itteist\u00e4 h\u00e4n kuitenkin kiisti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ruotsalaiskaupasta on aiemminkin kerrottu ep\u00e4ilytt\u00e4vi\u00e4 tietoja. Rohkea ruotsalaisnainen haastoi Ruotsin suurimman k\u00e4ytettyjen autojen kaupan oikeuteen, ja se kannatti.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113338,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,34,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-113337","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-ilta-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115699396487005696","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113337"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113337\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}