{"id":113523,"date":"2025-12-11T10:42:07","date_gmt":"2025-12-11T10:42:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/113523\/"},"modified":"2025-12-11T10:42:07","modified_gmt":"2025-12-11T10:42:07","slug":"radikaali-ehdotus-nastarenkailla-ajamisesta-vuotuinen-lisamaksu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/113523\/","title":{"rendered":"Radikaali ehdotus: Nastarenkailla ajamisesta vuotuinen lis\u00e4maksu"},"content":{"rendered":"

Yhdysvaltain Washingtonin osavaltio harkitsee radikaaleja toimia nastarenkaiden kielt\u00e4miseksi. Syyn\u00e4 ovat valtavat tienkorjauskustannukset, jotka lankeavat veronmaksajien maksettavaksi. Tilanne on tuttu my\u00f6s Suomessa.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

L\u00f6nnrotinkadulla Helsingiss\u00e4 on voimassa kokeilumieless\u00e4 nastarengaskielto. Inka Soveri<\/p>\n

Yhdysvaltain luoteiskolkassa sijaitseva Washingtonin osavaltio on tullut tienhaaraan talvirengaspolitiikassaan. Carscoops-sivuston<\/a> mukaan osavaltion p\u00e4\u00e4tt\u00e4j\u00e4t ovat j\u00e4rkyttyneet teiden yll\u00e4pidon hintalapusta ja osoittavat syytt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 sormella yht\u00e4 selke\u00e4\u00e4 syyllist\u00e4: nastarenkaita.<\/p>\n

Osavaltion liikenneviranomaisten laskelmien mukaan nastarenkaat aiheuttavat teille vaurioita, joiden korjaaminen maksaa jopa 25\u201329 miljoonaa dollaria (20\u201325 milj. euroa) vuodessa. Washingtonissa onkin nyt noussut p\u00f6yd\u00e4lle ehdotus, joka t\u00e4ht\u00e4\u00e4 nastarenkaiden k\u00e4yt\u00f6n asteittaiseen lopettamiseen tai t\u00e4ydelliseen kielt\u00e4miseen.<\/p>\n

50 dollarin maksu nastarenkailla ajamisesta<\/p>\n

Washingtonin liikenneviranomaiset ehdottavat, ett\u00e4 joko nastarenkaat kiellet\u00e4\u00e4n osavaltiossa kokonaan tai nastarenkaista ker\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4 maksua nostetaan tuntuvasti.<\/p>\n

T\u00e4h\u00e4n asti nastarenkailla ajamisesta osavaltiossa on peritty vuotuinen 5 dollarin lis\u00e4maksu, mutta nimellinen summa ei ole ker\u00e4nnyt riitt\u00e4v\u00e4sti rahaa osavaltion kassaan \u2013 vain 315 000 dollaria. Se ei riit\u00e4 kattamaan liikenneviranomaisten mukaan nastarenkaiden tiest\u00f6lle aiheuttamia ongelmia.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4n vuoksi on ehdotettu, ett\u00e4 vuotuinen nastarengasmaksu nostetaan 50 dollariin. Korotettu maksu ei itsess\u00e4\u00e4n riitt\u00e4isi kattamaan nastarenkaiden tiest\u00f6lle aiheuttamia kuluja, mutta sill\u00e4 pyrit\u00e4\u00e4n ohjaamaan autoilijoita k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n kitkarenkaita.<\/p>\n

Helsinki nastarenkaiden kieltojen etulinjassa<\/p>\n

Keskustelu nastarenkaiden ymp\u00e4rill\u00e4 k\u00e4y kuumana my\u00f6s Suomessa. Helsingin kaupunki kokeilee parhaillaan nastarengaskieltoa L\u00f6nnrotinkadulla tavoitteenaan alentaa katup\u00f6ly\u00e4 tiiviill\u00e4 kaupunkialueella, ei niink\u00e4\u00e4n v\u00e4hent\u00e4\u00e4 tiest\u00f6n kulumista. L\u00f6nnrotinkadun nastarengaskielto tiukentui my\u00f6s talvikaudeksi 2025\u20132026.<\/p>\n

Helsingin kaupungin<\/a> tavoitteena on alentaa nastarenkaiden osuutta kaikista talvirenkaista nykyisest\u00e4 60 prosentista 30 prosenttiin vuoteen 2030 menness\u00e4.<\/p>\n

Norjassa on my\u00f6s esimerkkej\u00e4 nastarenkaiden rajoituksista: esimerkiksi Oslossa ja Trondheimissa nastarenkailla ajavilta perit\u00e4\u00e4n erillinen maksu, joka koskee my\u00f6s ulkomaalaisia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Yhdysvaltain Washingtonin osavaltio harkitsee radikaaleja toimia nastarenkaiden kielt\u00e4miseksi. Syyn\u00e4 ovat valtavat tienkorjauskustannukset, jotka lankeavat veronmaksajien maksettavaksi. Tilanne on…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113524,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[35,648,22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,121,28,29,82,15,18,21,637,32,128,19,20,16],"class_list":{"0":"post-113523","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-fi","15":"tag-finland","16":"tag-finnish","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-liikenne-ja-kuljetus","21":"tag-main-news","22":"tag-mainnews","23":"tag-moottoriajoneuvot","24":"tag-news","25":"tag-otsikot","26":"tag-paauutiset","27":"tag-politiikka","28":"tag-suomi","29":"tag-tieliikenne","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115700521318149992","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113523\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}