{"id":113862,"date":"2025-12-11T19:20:12","date_gmt":"2025-12-11T19:20:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/113862\/"},"modified":"2025-12-11T19:20:12","modified_gmt":"2025-12-11T19:20:12","slug":"mihin-uudet-autot-suomessa-paatyvat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/113862\/","title":{"rendered":"Mihin uudet autot Suomessa p\u00e4\u00e4tyv\u00e4t?"},"content":{"rendered":"<p>Kuluttajien into uuden auton ostamiseen on laskenut entisest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image image-show image-preview\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/336e8336763b9bd4239f0817d4865fd3885648461d1c60c1538809277bc6c8e6.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"image image-show\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765480812_527_336e8336763b9bd4239f0817d4865fd3885648461d1c60c1538809277bc6c8e6.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>\u0160koda oli vuonna 2023 Suomen suosituin ty\u00f6suhdeauto. Vuonna 2024 se sijoittui Volvon per\u00e4ss\u00e4 kakkoseksi. Kuvassa \u0160koda Enyaq Coup\u00e9. Henri Posa<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Suomessa on ensirekister\u00f6ity marraskuun loppuun menness\u00e4 66 342 henkil\u00f6autoa. Onko se paljon vai v\u00e4h\u00e4n?<\/p>\n<p class=\"paragraph\">V\u00e4h\u00e4n, sanoo autoala. M\u00e4\u00e4r\u00e4 on 2,1 prosenttia v\u00e4hemm\u00e4n kuin edellisen vuoden 11 ensimm\u00e4isen kuukauden aikana.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Olisiko suunta kuitenkin piristym\u00e4\u00e4n p\u00e4in?<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ei ole, jos katsotaan mittausjakson viimeisen kuukauden lukuja. Marraskuussa ensirekister\u00f6itiin 6 175 henkil\u00f6autoa, joka on 2,6 prosenttia edellisen vuoden marraskuuta v\u00e4hemm\u00e4n.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ty\u00f6suhdeautok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ensirekister\u00f6ityjen henkil\u00f6autojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 on Autoalan Keskusliiton mukaan Suomessa vuosittain noin 20 000 kappaletta.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ty\u00f6suhdeautojen osuus ensirekister\u00f6inneist\u00e4 on s\u00e4ilynyt viimeisten vuosien aikana suhteellisen vakaana. Nyt niiden osuus tosin korostuu, koska kuluttajat ovat olleet autohankinnoissaan varovaisia.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013\u2009T\u00e4n\u00e4 vuonna ensirekister\u00f6idyist\u00e4 kaikista henkil\u00f6autoista ty\u00f6suhdeautojen osuus on noin nelj\u00e4nnes, ja kaikkiaan 48 prosenttia eli liki puolet uusista henkil\u00f6autoista on yritysten hankkimia, kertoo Autoalan Keskusliitto tiedotteessaan.<\/p>\n<p>Lis\u00e4\u00e4 ladattavia<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Autokantamme s\u00e4hk\u00f6istyy kiihtyv\u00e4\u00e4 vauhtia, vaikka enemmist\u00f6 Suomen teill\u00e4 liikkuvista autoista on viel\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n polttomoottoriautoja.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja <strong>Tero Kallio<\/strong> kertoo, ett\u00e4 uusista henkil\u00f6autoista 56 prosenttia on t\u00e4n\u00e4 vuonna ollut ladattavia. Kasvua viime vuoteen on noin seitsem\u00e4n prosenttiyksikk\u00f6\u00e4.<\/p>\n<p>Volvo on keikkunut vuosien ajan ty\u00f6suhdeautojen k\u00e4rkisijoilla. Kuvassa Volvo EX30 Cross Country Twin Performance Ultra -s\u00e4hk\u00f6auto kuvattuna koeajossa. Henri Posa<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Eniten ladattavia autoja rekister\u00f6id\u00e4\u00e4n ty\u00f6suhdek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Ladattaviin kuuluvat t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen lis\u00e4ksi ladattavat hybridit.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013\u2009T\u00e4n\u00e4 vuonna ensirekister\u00f6idyist\u00e4 ty\u00f6suhdeautoista yhteens\u00e4 78 prosenttia on ollut ladattavia, kun vastaava luku kaikkien ensirekister\u00f6ityjen henkil\u00f6autojen osalta on ollut 56 prosenttia, joka sekin on eurooppalaisessa vertailussa korkea, Kallio sanoo.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">H\u00e4nen mainitsemansa 78 prosenttia jakautuu niin, ett\u00e4 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen osuus uusista ty\u00f6suhdeautoista oli tammi\u2013marraskuussa 54 prosenttia ja lataushybridien 24 prosenttia.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja <strong>Tero Lausala<\/strong> n\u00e4kee, ett\u00e4 ty\u00f6suhdeautojen merkitys autokannan uudistajana korostuu erityisesti talouden matalasuhdanteessa, jossa kotitalouksien autohankinnat v\u00e4henev\u00e4t.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013\u2009Vaikka ty\u00f6suhdeautojen osuus koko autokannasta on pieni, on niiden merkitys autokannan uusiutumiselle t\u00e4rke\u00e4 my\u00f6s siit\u00e4 n\u00e4k\u00f6kulmasta, ett\u00e4 ty\u00f6suhdeautojen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4isen, noin kolmen\u2013nelj\u00e4n vuoden k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n j\u00e4lkeen ne palautuvat kuluttajamarkkinoille k\u00e4ytettyin\u00e4 autoina, Lausala muistuttaa.<\/p>\n<p>Volkswagen kuuluu my\u00f6s suosituimpien ty\u00f6suhdeautojen k\u00e4rkikaartiin. Kuvassa vuosimallin 2025 Volkswagen ID.4 GTX 4Motion. Henri Posa<\/p>\n<p>Verokannustimia<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Autoala pit\u00e4\u00e4 verokannustimia olennaisena tekij\u00e4n\u00e4 ty\u00f6suhdeautokannan s\u00e4hk\u00f6istymisess\u00e4. Kannusteet tasaavat ladattavien autojen korkeammasta hankintahinnasta johtuvaa korkeaa verotusarvoa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013\u2009Ty\u00f6suhdeautoilijan kannalta kyse on merkitt\u00e4v\u00e4st\u00e4 ladattavan ty\u00f6suhdeauton valintaan kannustavasta etuudesta, jonka jatkumista autoala pit\u00e4\u00e4 eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4n\u00e4, tiedotteessa sanotaan.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">On kuitenkin hyv\u00e4 muistaa, ett\u00e4 verohuojennus v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isille autoille \u2013 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 hybrideille \u2013 p\u00e4\u00e4ttyy t\u00e4m\u00e4n vuoden lopussa. T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen verohuojennus on viimeisimpien tietojen mukaan jatkumassa viel\u00e4 nelj\u00e4n vuoden ajan.<\/p>\n<p>Kasvua k\u00e4ytetyiss\u00e4<\/p>\n<p class=\"paragraph\">K\u00e4ytettyn\u00e4 myytyjen henkil\u00f6autojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 kasvoi tammi\u2013marraskuussa kokonaisuudessaan 3,9 prosenttia edellisvuoden vastaavaan jaksoon verrattuna.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Kasvu painottui kuluttajien v\u00e4liseen kauppaan. Autoliikkeiden kautta myytyjen k\u00e4ytettyjen henkil\u00f6autojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 oli marraskuun loppuun menness\u00e4 0,3 prosenttia suurempi kuin edellisen\u00e4 vuonna.<\/p>\n<p>Samaan aikaan kun uusien autojen myynti junnaa, k\u00e4ytettyj\u00e4 on myyty enemm\u00e4n kuin viime vuonna. Levi Veps\u00e4<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Kasvua oli my\u00f6s pakettiautopuolella. Pakettiautoja ensirekister\u00f6itiin tammi\u2013marraskuussa 9 535 kappaletta, mik\u00e4 on 6,5 prosenttia enemm\u00e4n kuin edellisen vuoden vastaavana ajankohtana.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ja kasvu on vain kiihtynyt. Nimitt\u00e4in marraskuussa uusia pakettiautoja ensirekister\u00f6itiin 785 kappaletta, eli 12,9 prosenttia enemm\u00e4n kuin edellisen vuoden marraskuussa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Kuorma-autojen ensirekister\u00f6intej\u00e4 tehtiin tammi\u2013marraskuussa 2 675, eli 17,6 prosenttia v\u00e4hemm\u00e4n kuin viime vuoden vastaavana ajankohtana. Linja-autojen ensirekister\u00f6intej\u00e4 on kuluvana vuonna ollut 391, eli 27,6 prosenttia viime vuotta v\u00e4hemm\u00e4n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kuluttajien into uuden auton ostamiseen on laskenut entisest\u00e4\u00e4n. \u0160koda oli vuonna 2023 Suomen suosituin ty\u00f6suhdeauto. Vuonna 2024 se&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113863,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,121,1048,82,32,78,128],"class_list":{"0":"post-113862","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-liikenne-ja-kuljetus","16":"tag-maakulkuneuvot","17":"tag-moottoriajoneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115702558201056520","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113862"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113862\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}