{"id":115016,"date":"2025-12-13T03:39:13","date_gmt":"2025-12-13T03:39:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/115016\/"},"modified":"2025-12-13T03:39:13","modified_gmt":"2025-12-13T03:39:13","slug":"kaanne-polttomoottoriautojen-kiellossa-nain-reagoi-lulu-ranne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/115016\/","title":{"rendered":"K\u00e4\u00e4nne polttomoottoriautojen kiellossa \u2013 N\u00e4in reagoi Lulu Ranne"},"content":{"rendered":"

Iltalehti kertoi t\u00e4n\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 Euroopan unioni on luopumassa aikeistaan kielt\u00e4\u00e4 uusien polttomoottoriautojen myynti vuonna 2035.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri Lulu Ranne (ps). Pete Anikari<\/p>\n

T\u00e4yskiellon sijaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n otettaisiin<\/a> joustavammat s\u00e4\u00e4nn\u00f6t autojen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi.<\/p>\n

Tavoitteeksi asetettaneen 90 prosentin hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennys vuodesta 2035 alkaen aiemman sadan prosentin sijaan, Euroopan kansanpuolue EPP:n johtaja Manfred Weber<\/a> ennakoi.<\/p>\n

H\u00e4nen mukaansa sadan prosentin tavoitetta ei asetettaisi my\u00f6sk\u00e4\u00e4n vuodesta 2040 eteenp\u00e4in.<\/p>\n

Komissio ei ole kuitenkaan viel\u00e4 antanut esityst\u00e4\u00e4n eik\u00e4 esityst\u00e4 ole hyv\u00e4ksytty.<\/p>\n

\u201dEi ole ongelma\u201d<\/p>\n

Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri Lulu Ranne<\/a> (ps) riemuitsee asiasta.<\/p>\n

\u2013 Polttomoottorit ei ole ongelma, se on ratkaisu. T\u00e4m\u00e4 oli todella hyv\u00e4 ja viisas p\u00e4\u00e4t\u00f6s, h\u00e4n ennakoi tulevaa Iltalehdelle eduskunnassa.<\/p>\n

Ranteen mukaan kyse on my\u00f6s huoltovarmuudesta ja omavaraisuudesta.<\/p>\n

\u2013 Se on selv\u00e4, jos katsotaan Suomenkin autokannan kehityst\u00e4, ei se voi olla niin tietenk\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 ajetaan alas jotakin, jota tarvitaan.<\/p>\n

\u2013 Kyll\u00e4 pit\u00e4\u00e4 olla ratkaisujen, oli sitten s\u00e4hk\u00f6- hybridi- tai jokin muu auto, teknologisesti v\u00e4hint\u00e4\u00e4n yht\u00e4 hyvi\u00e4 kuin meid\u00e4n polttomoottoriautomme ja sellaisia, johon my\u00f6skin on varaa.<\/p>\n

Kehottaa kaupoille<\/p>\n

Teollisuuden lobbaamaa p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n takuuvarmasti kylm\u00e4n\u00e4 suihkuna ilmastotoimien kannalta.<\/p>\n

Iltalehti kysyi Ranteelta asiasta my\u00f6s t\u00e4st\u00e4 n\u00e4k\u00f6kulmasta ja siit\u00e4, ett\u00e4 hallituksen on ollut vaikea t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ilmastotavoitteita.<\/p>\n

Ranteen mielest\u00e4 uusi EU:n mahdollinen p\u00e4\u00e4t\u00f6s ei vaikuta siihen, miten hallitus t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tavoitteita.<\/p>\n

H\u00e4n viittaa t\u00e4ss\u00e4 yhteydess\u00e4 my\u00f6s hallituksen p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen autojen romutuspalkkiosta.<\/p>\n

\u2013 Siin\u00e4h\u00e4n hilattiin nimenomaan p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 niin yl\u00f6s, ett\u00e4 sinne saadaan my\u00f6s uudet polttomoottoriautot sis\u00e4\u00e4n. Ett\u00e4 siit\u00e4 nyt vain kaupoille!<\/p>\n

Ensi vuonna vanhan, vuonna 2015 tai sit\u00e4 aiemmin rekister\u00f6idyn auton romuttamalla voi saada valtiolta tukea<\/a> uuden auton hankintaan.<\/p>\n

Valtio maksaa romutuspalkkiota 2 500 euroa, kun uutena hankittu auto on nollap\u00e4\u00e4st\u00f6inen, eli sen k\u00e4ytt\u00f6voimana on joko s\u00e4hk\u00f6 tai vety. Romutuspalkkiota saa 2 000 euroa, kun uutena hankitun auton k\u00e4ytt\u00f6voimana on jokin muu ja sen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat enint\u00e4\u00e4n 140 g\/km.<\/p>\n

Julkistus luvassa<\/p>\n

Muiden mediatietojen mukaan<\/a> komissio harkitsisi nollap\u00e4\u00e4st\u00f6vaatimukseen viiden vuoden lykk\u00e4yst\u00e4 vuoteen 2040 saakka.<\/p>\n

Komission odotetaan julkistavan muutokset s\u00e4\u00e4nt\u00f6ihin ensi viikolla. Paketin odotetaan my\u00f6s lykk\u00e4\u00e4v\u00e4n suunnitelmia tiukentaa lataushybridien p\u00e4\u00e4st\u00f6jen laskentatapaa.<\/p>\n

Komissio oli aiemmin harkinnut siirtymist\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, joka mittaisi todellisia p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 nykyisten, todellisia p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 aliarvioivien laboratorio-oletusten sijaan.<\/p>\n

Komission mahdollinen ja todenn\u00e4k\u00f6inen esitys menee EU-maiden ja Euroopan parlamentin k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4ksi. Ne voivat tehd\u00e4 siihen muutoksia. Vasta, jos parlamentti ja EU:n neuvosto ovat p\u00e4\u00e4sseet asiasta sopuun, polttomoottoriautojen myyntikielto kumoutuu.<\/p>\n

Oikaisu 12.12.2025 kello 17.25. Uutisessa kerrottiin aiemmin virheellisesti, ett\u00e4 polttomoottoriautojen kielto vuodesta 2035 olisi kumottu. Kyseess\u00e4 on vasta komission mahdollinen esitys asiasta, joka t\u00e4ytyisi viel\u00e4 muissa EU:n p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekoelimiss\u00e4 hyv\u00e4ksy\u00e4. Uutista on muotoiltu kauttaaltaan otsikkoa my\u00f6ten uudelleen virheen korjaamiseksi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Iltalehti kertoi t\u00e4n\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 Euroopan unioni on luopumassa aikeistaan kielt\u00e4\u00e4 uusien polttomoottoriautojen myynti vuonna 2035. Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115017,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[35,648,22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,121,961,28,29,15,18,21,3497,32,128,19,20,56,16,59,60,61],"class_list":{"0":"post-115016","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-fi","15":"tag-finland","16":"tag-finnish","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-liikenne-ja-kuljetus","21":"tag-luonnonsuojelu","22":"tag-main-news","23":"tag-mainnews","24":"tag-news","25":"tag-otsikot","26":"tag-paauutiset","27":"tag-saastuminen","28":"tag-suomi","29":"tag-tieliikenne","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-ulkomaat","33":"tag-uutiset","34":"tag-world","35":"tag-world-news","36":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115710182649186167","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115016"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115016\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}