{"id":115252,"date":"2025-12-13T10:42:09","date_gmt":"2025-12-13T10:42:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/115252\/"},"modified":"2025-12-13T10:42:09","modified_gmt":"2025-12-13T10:42:09","slug":"ajokorttilain-muutokset-herattavat-huolta-kuinka-satamassa-tai-sairaalassa-tyoskenteleva-nuori-paasee-toista-kotiin-ja-voiko-syrjaseuduilla-enaa-harrastaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/115252\/","title":{"rendered":"Ajokorttilain muutokset her\u00e4tt\u00e4v\u00e4t huolta: Kuinka satamassa tai sairaalassa ty\u00f6skentelev\u00e4 nuori p\u00e4\u00e4see t\u00f6ist\u00e4 kotiin ja voiko syrj\u00e4seuduilla en\u00e4\u00e4 harrastaa?"},"content":{"rendered":"

Hallituksen esitysluonnos<\/a> ajokorttilain muutoksesta on ker\u00e4nnyt lausuntoja niin puolesta kuin vastaan. Esitys pit\u00e4\u00e4 sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n muun muassa y\u00f6llisen ajokiellon 00-05 v\u00e4lisen\u00e4 aikana henkil\u00f6autoa poikkeusluvalla ajaville 17-vuotiaille kuljettajille. Kiellon rikkomisesta kuljettaja voitaisiin tuomita sakkoon ja m\u00e4\u00e4r\u00e4t\u00e4 ajokieltoon.<\/p>\n

Esimerkiksi Liikennevakuutuskeskuksen Onnettomuustietoinstituutti kannattaa esityst\u00e4 ja pit\u00e4\u00e4 poikkeusluvan my\u00f6nt\u00e4misehtojen kirist\u00e4mist\u00e4 perusteltuna. Onnettomuustietoinstituutin mukaan viime vuosina tapahtuneista poikkeuslupakuljettajien onnettomuuksista puolet on tapahtunut y\u00f6aikaan ja l\u00e4hes yksinomaan vapaa-ajan matkoilla, joilla ei todenn\u00e4k\u00f6isesti ole ollut yhteytt\u00e4 poikkeusluvan perusteena oleviin tarpeisiin.<\/p>\n

Y\u00f6llist\u00e4 ajokieltoa ja esityst\u00e4 p\u00e4\u00e4pirteiss\u00e4\u00e4n kannattavat useat muutkin tahot, kuten Liikenneturva, Liikenne- ja viestint\u00e4virasto Traficom sek\u00e4 Auto- ja Kuljetusalan Ty\u00f6ntekij\u00e4liitto AKT.<\/p>\n

Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6 l\u00e4hetti luonnoksen ajokorttilain muutoksista lausuntokierrokselle lokakuussa. Perjantai-iltap\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4 lausuntonsa<\/a> oli j\u00e4tt\u00e4nyt noin nelj\u00e4kymment\u00e4 tahoa, joiden joukossa oli my\u00f6s yksityishenkil\u00f6it\u00e4. Hallituksen esitys on m\u00e4\u00e4r\u00e4 antaa eduskunnalle vuoden alussa, ja laki tulisi voimaan jo ensi kes\u00e4n\u00e4.<\/p>\n

Poliisihallitus ei ollut lauantaiaamuun menness\u00e4 julkaissut omaa lausuntoaan, mutta STT:lle kerrottiin Poliisin toimittavan sen m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaan menness\u00e4 eli viimeist\u00e4\u00e4n sunnuntaina.<\/p>\n

Y\u00d6LLISEN<\/strong> ajokiellon lis\u00e4ksi esitys pit\u00e4\u00e4 sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n muun muassa tiukennuksia poikkeusluvan saamisen ehtoihin ja laajennuksia henkil\u00f6auton ajokortin pakolliseen koulutukseen.<\/p>\n

Lausuneet ajo-opettajat ja ajo-opetusta tarjoavat yritykset kannattavat ajo-opetuksen lis\u00e4\u00e4mist\u00e4 ja esityst\u00e4 p\u00e4\u00e4osin, mutta eiv\u00e4t kuitenkaan halua kiristyst\u00e4 poikkeusluvan ehtoihin.<\/p>\n

Hanakasti kiristyksi\u00e4 vastaan ovat Suomen Lukiolaisten Liitto ja Nuorisoalan kattoj\u00e4rjest\u00f6, jotka huomauttavat syrj\u00e4seuduilla autoilun olevan monelle nuorelle ainoa tapa liikkua kouluun, harrastuksiin ja t\u00f6ihin.<\/p>\n

Nykyisell\u00e4\u00e4n poikkeusluvan saa, jos nuorella on s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen kulkemistarve harrastuksiin tai opintoihin. T\u00e4llaiseksi voidaan usein tulkita esimerkiksi viikoittainen matka, jonka yksisuuntaisen pituus on k\u00e4vellen viisi kilometri\u00e4 tai kesto joukkoliikenteess\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n tunti.<\/p>\n

Poikkeuslupia saisi jatkossa vain jatkuvaan ja olennaiseen liikkumiseen, jotka vaativat autolla kulkemista v\u00e4hint\u00e4\u00e4n nelj\u00e4 kertaa viikossa. Yksisuuntaisen matkan tulisi olla v\u00e4hint\u00e4\u00e4n seitsem\u00e4n kilometri\u00e4 k\u00e4vellen tai kest\u00e4\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n puolitoista tuntia julkisilla kulkuv\u00e4lineill\u00e4.<\/p>\n

Kulkemistarpeen osoittaminen vaatisi jatkossa my\u00f6s enemm\u00e4n paperity\u00f6t\u00e4 hakijalta. Nuorisoala lausuu, ett\u00e4 monen harrastaminen voi p\u00e4\u00e4tty\u00e4, jos siihen vaaditaan esimerkiksi lajiliiton todistus tavoitteellisesta harjoittelusta.<\/p>\n

My\u00f6s ty\u00f6n perusteella haettavan luvan tiukennukset voivat hankaloittaa ty\u00f6kokemuksen kerrytt\u00e4mist\u00e4. Nyky\u00e4\u00e4n kulkemistarpeeksi ovat riitt\u00e4neet lyhemm\u00e4t ty\u00f6p\u00e4tk\u00e4t, mutta jatkossa poikkeuslupaan oikeuttavan m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaisen ty\u00f6n vaadittu kesto olisi v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kaksi kuukautta.<\/p>\n

LAUSUNEISTA<\/strong> tahoista esimerkiksi Opetushallitus ja Autoliikenteen Ty\u00f6nantajaliitto ALT ehdottavat, ett\u00e4 y\u00f6llinen ajaminen edelleen mahdollistettaisiin ammatillisessa kuljettajakoulutuksessa oleville opiskelijoille. My\u00f6s kiellon valvontaa varten kaavailtu nuoren kuljettajan tunnus olisi tahojen mukaan mahdoton silloin, kun kyseess\u00e4 on koulutus- ja oppimisty\u00f6paikan ajoneuvo.<\/p>\n

Opetushallitus huomauttaa y\u00f6llisen ajelun voivan olla tarpeen my\u00f6s muilla kuin kuljetusaloilla opiskeleville. Vaikka viisitoista vuotta t\u00e4ytt\u00e4neen alaik\u00e4isen ty\u00f6aika on sijoitettava aikav\u00e4lille 6-22, voidaan ammattikoulutuksen saamiseksi ty\u00f6n p\u00e4\u00e4ttymisaikaa venytt\u00e4\u00e4 kaksivuoroty\u00f6ss\u00e4 puoleeny\u00f6h\u00f6n. Opinnot voisivat viiv\u00e4sty\u00e4 tai opiskelijan olisi jopa siirrytt\u00e4v\u00e4 toiselle alalle, jos ty\u00f6ss\u00e4oppimispaikalta, kuten satamasta, sairaalasta tai ravintolasta, ei olisikaan mahdollista ajaa kotiin.<\/p>\n

Monet lausuneet my\u00f6s alleviivaavat itse esitysluonnoksessakin huomioitua ongelmaa, joka koskee laajemmin kaikkia y\u00f6ll\u00e4 liikkuvia nuoria. Y\u00f6llinen ajaminen olisi mahdollista yh\u00e4 muilla ajoneuvoilla. Vaikutukset liikenneturvallisuuteen voisivat kiellon my\u00f6t\u00e4 olla jopa negatiivisia, jos turvallisemmista henkil\u00f6autoista vaihdettaisiin mopoihin, koppim\u00f6nkij\u00f6ihin ja mopoautoihin.<\/p>\n

Esimerkiksi yksityisautoilijoiden etuj\u00e4rjest\u00f6 Autoliitto n\u00e4kee esityksess\u00e4 ongelmia ja pen\u00e4\u00e4 hallitukselta tietoperusteisia argumentteja oletettujen hyvien vaikutusten rinnalle. Y\u00f6llisen ajokiellon kannalle hek\u00e4\u00e4n eiv\u00e4t asetu.<\/p>\n

-\u2009Rajoituksen vaikuttavuus riippuisi hallituksen esityksenkin mukaan poliisin valvontaresurssista, joiden tiedet\u00e4\u00e4n jo t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 olevan niukat, Autoliitto kirjoittaa.<\/p>\n

Laur Fors\u00e9n \/ STT<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hallituksen esitysluonnos ajokorttilain muutoksesta on ker\u00e4nnyt lausuntoja niin puolesta kuin vastaan. Esitys pit\u00e4\u00e4 sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n muun muassa y\u00f6llisen ajokiellon…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115253,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-115252","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-main-news","19":"tag-mainnews","20":"tag-news","21":"tag-otsikot","22":"tag-paauutiset","23":"tag-suomi","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115711845601126791","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115252"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115252\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}