{"id":115283,"date":"2025-12-13T11:34:09","date_gmt":"2025-12-13T11:34:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/115283\/"},"modified":"2025-12-13T11:34:09","modified_gmt":"2025-12-13T11:34:09","slug":"leikkivaunut-ja-ravintolat-saattavat-kadota-pohjoisen-junista-tallainen-kalusto-voisi-korvata-pendolinot-ja-ic-junat-kotimaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/115283\/","title":{"rendered":"Leikkivaunut ja ravintolat saattavat kadota pohjoisen junista \u2013 t\u00e4llainen kalusto voisi korvata pendolinot ja IC-junat | Kotimaa"},"content":{"rendered":"<p class=\"aw-1gybjub aw-5vja16 kEtdKx kmuxyA yle__article__paragraph\">Tulevan raide\u00adkilpailutuksen laskelmat perustuvat isolta osin uuteen Sm7-s\u00e4hk\u00f6junaan. Modernin l\u00e4hijunan katsotaan soveltuvan my\u00f6s Pohjois-Suomen rataosuuksille.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Havainnekuva VR:n uudesta l\u00e4hijunasta, joka kuvassa ajaa maaseutumaisemassa.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/39-1568030693aaa83e0a3f.jpeg\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>VR:n uusi Sm7-l\u00e4hijuna aloittaa liikenn\u00f6innin Etel\u00e4-Suomessa kes\u00e4ll\u00e4 2026. Sama junamalli on yksi vaihtoehto my\u00f6s pohjoisen kaukoliikenteeseen vuodesta 2031 alkaen. Kuva: VR <\/p>\n<ul class=\"aw-1jjocuh iJTSwP yle__article__list yle__article__list--ul\">\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Pohjois-Suomen kaukojunat, kuten Pendolinot, saatetaan korvata l\u00e4hijunilla.<\/li>\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Muutos liittyy EU:n vaatimaan raideliikenteen kilpailutukseen, jonka mukainen liikenn\u00f6inti alkaa vuonna 2031.<\/li>\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Tuolloin voi olla mahdollista, ett\u00e4 esimerkiksi yli seitsem\u00e4n tunnin matka Kuopiosta Rovaniemelle teht\u00e4isiin l\u00e4hijunassa.<\/li>\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Pohjoisen p\u00e4\u00e4tt\u00e4j\u00e4t ovat yll\u00e4ttyneit\u00e4 suunnitelmista ja vaativat asiasta laajempaa keskustelua.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Pakollisen junanvaihdon lis\u00e4ksi EU:n vaatima raidekilpailutus voi tuoda my\u00f6s toisen ison muutoksen Pohjois-Suomen junaliikenteeseen.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">IC-junat ja Pendolinot saattavat vaihtua uusiin Sm7-l\u00e4hijuniin.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Se on yksi vaihtoehto. Meill\u00e4 on junamallista tarkat kustannusluvut, mink\u00e4 takia se on valittu valmistelun pohjaksi my\u00f6s Pohjois-Suomessa, kertoo liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6n hallitusneuvos <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Emmi Nyk\u00e4nen<\/strong>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"VR:n ensi kes\u00e4n\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tulevan uuden l\u00e4hijunan matkustamo.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/39-104119563862a00922a5.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Sm7-junan tiloja ja varustelua on mahdollista muuttaa kaukoliikenteen tarpeisiin, mutta se voi nostaa niiden hintaa.  Kuva: VR<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">L\u00e4hijunat kulkisivat Kuopion ja Oulun pohjoispuolisella rataosuudella. Nykyisin yli seitsem\u00e4n tuntia kest\u00e4v\u00e4 matka Kuopiosta Rovaniemelle sujuisi siis l\u00e4hijunan kyydiss\u00e4 vuonna 2031.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Valtion tukema junaliikenne avataan kilpailulle viiden vuoden kuluttua. Samalla suorat junayhteydet Rovaniemelle ja Kajaaniin uhkaavat katketa kilpailutuss\u00e4\u00e4nt\u00f6jen takia.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Kuopiosta ja Oulusta tulisi niin kutsutut sarana-asemat, joissa matkustajien olisi vaihdettava junaa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Nyk\u00e4sen mukaan pohjoisessa nykyisin liikenn\u00f6ivi\u00e4 IC- ja Pendolino-junia ei ole tarkoitus siirt\u00e4\u00e4 valtion uuteen kalustoyhti\u00f6\u00f6n, joka j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 junat kilpailutuksen voittajalle.<\/p>\n<p>Uudet junat etel\u00e4n raiteille jo ensi kes\u00e4n\u00e4<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Sm7-l\u00e4hijuna on nelivaunuinen s\u00e4hk\u00f6juna, jossa on l\u00e4hes 350 istumapaikkaa ja WC:t.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">VR on jo tilannut 20 t\u00e4llaista modernia l\u00e4hijunaa Etel\u00e4-Suomen liikenteeseen. Ensimm\u00e4iset junat otetaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ensi kes\u00e4n\u00e4.<\/p>\n<p>T\u00e4lt\u00e4 VR:n uuden l\u00e4hijunamallin matkustamo n\u00e4ytti vuoden 2022 esittelyvideolla. VR:n havainnekuva<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Uusien junien hinta on noin 250 miljoonaa euroa. Sopimuksessa on optio 50 lis\u00e4junan ostamisesta Suomeen.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Jos junia aiotaan hankkia lis\u00e4\u00e4 nykyisen sopimuksen puitteissa, VR:n ja valtion on toimittava kev\u00e4\u00e4n kuluessa, kertoo Liikenne- ja viestint\u00e4virasto Traficomin projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Anna P\u00e4tynen<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Alkukes\u00e4st\u00e4 umpeutuu ensimm\u00e4inen optio. Siin\u00e4 on tilattava v\u00e4hint\u00e4\u00e4n yksi juna.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">P\u00e4tysen mukaan uudenaikainen Sm7-l\u00e4hijuna on katsottu soveltuvaksi vaihtoehdoksi Pohjois-Suomen raiteille.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Traficom on arvioinut, ett\u00e4 tulevan kilpailutuksen takia Suomeen tarvittaisiin 20\u201350 uutta Sm7-junaa jo tilattujen 20:n lis\u00e4ksi. Edess\u00e4 voi olla siis uusi satojen miljoonien eurojen investointi.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Osa nykyisist\u00e4 junista olisi uusittava ilman kilpailutustakin.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"VR:n uuden l\u00e4hijunamallin matkustamo.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/39-104119663862a00d2cd6.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Nelivaunuiseen Sm7-l\u00e4hijunaan mahtuu l\u00e4hes 350 istumapaikkaa. Etel\u00e4-Suomen l\u00e4hiliikenteess\u00e4 my\u00f6s seisomapaikkoja on sama m\u00e4\u00e4r\u00e4 eli junan matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4 voi olla 700.  Kuva: VRMiten k\u00e4y erikoisvaunujen?<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Uuden junamallin tilat ovat muunneltavissa, ja esimerkiksi Etel\u00e4-Suomen taajamaliikenteess\u00e4 polkupy\u00f6rille pystyt\u00e4\u00e4n tekem\u00e4\u00e4n vaunuihin lis\u00e4tilaa kes\u00e4isin.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Voitaisiinko mahdollisesti my\u00f6s pohjoiseen tulevia junia muokata?<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Se on viel\u00e4 salainen asia, jota on selvitett\u00e4v\u00e4 yhdess\u00e4 Traficomin ja kalustoyhti\u00f6n kanssa. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa muokkausmahdollisuuksia on viel\u00e4 vaikea arvioida, liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6n hallitusneuvos Nyk\u00e4nen toteaa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Nyk\u00e4sen mukaan kalustotyypin vaihtuminen tuo muutoksia, mutta palvelutasoon ne eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 vaikuta.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Sm7-junia voidaan sisustaa kaukoliikenteen vaatimilla varusteilla, mutta viel\u00e4 ei osata sanoa, onko mahdollista tai kannattaako niihin rakentaa esimerkiksi ravintola- tai leikkivaunuja.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Liikenne- ja viestint\u00e4virasto Traficom on valmistellut kilpailutusta noin kahden vuoden ajan.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Raidekilpailutus on tarkoitus aloittaa ensi vuonna, ja tarjouksia odotetaan vuoden 2028 lopussa. Uudenlainen ostoliikenne alkaa vuoden 2031 alussa.<\/p>\n<p>Poliitikot pohtivat jatkoa<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Mahdolliset junanvaihdot ja kalustomuutokset ovat tulleet monelle p\u00e4\u00e4tt\u00e4j\u00e4lle yll\u00e4tyksen\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Pohjoisen maakuntajohtajat ja poliitikot ovat aktivoituneet aiheesta uutisoinnin ja suunnitelmien tarkentuessa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Perussuomalaisten kansanedustaja <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Mikko Polvisen<\/strong> mukaan kilpailutuksen l\u00e4ht\u00f6kohtia on k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4 laajemmin. Kajaanilaisedustaja aikoo vied\u00e4 viesti\u00e4 my\u00f6s puolueen liikenne- ja viestint\u00e4ministeri <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Lulu Ranteelle<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 T\u00e4st\u00e4 on k\u00e4yt\u00e4v\u00e4 viel\u00e4 keskustelu eduskunnassa ja asiaa on pureskeltava my\u00f6s ministerin kanssa, toteaa Kainuun maakuntavaltuuston puheenjohtaja Polvinen.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Kokoomuksen rovaniemel\u00e4isedustaja <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Heikki Autto<\/strong> on eduskunnan liikenne- ja viestint\u00e4valiokunnan j\u00e4sen. H\u00e4n pit\u00e4\u00e4 kilpailutusta tarpeellisena, mutta ihmettelee esille nousseita suunnitelmia.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Pakollinen junanvaihto ei tietenk\u00e4\u00e4n kuulosta tarkoituksenmukaiselta. My\u00f6s kalustoasioita pit\u00e4\u00e4 viel\u00e4 selvitt\u00e4\u00e4 tarkemmin.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Autto muistuttaa, ett\u00e4 kilpailutus on valmisteluvaiheessa ja lopullisia p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 ei ole viel\u00e4 tehty.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tulevan raide\u00adkilpailutuksen laskelmat perustuvat isolta osin uuteen Sm7-s\u00e4hk\u00f6junaan. Modernin l\u00e4hijunan katsotaan soveltuvan my\u00f6s Pohjois-Suomen rataosuuksille. Avaa kuvien katselu&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115284,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,1164,3771,723,71,667,24,25,1161,28,29,953,15,18,21,728,1711,32,19,20,16,1712],"class_list":{"0":"post-115283","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-joukkoliikenne","17":"tag-junat","18":"tag-kainuu","19":"tag-kotimaa","20":"tag-lappi","21":"tag-latest-news","22":"tag-latestnews","23":"tag-liikenne","24":"tag-main-news","25":"tag-mainnews","26":"tag-matkustajaliikenne","27":"tag-news","28":"tag-otsikot","29":"tag-paauutiset","30":"tag-pohjois-pohjanmaa","31":"tag-rautatieliikenne","32":"tag-suomi","33":"tag-top-stories","34":"tag-topstories","35":"tag-uutiset","36":"tag-vr-yhtyma"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115712050411145710","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115283"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115283\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}