{"id":115339,"date":"2025-12-13T13:18:13","date_gmt":"2025-12-13T13:18:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/115339\/"},"modified":"2025-12-13T13:18:13","modified_gmt":"2025-12-13T13:18:13","slug":"suomeen-tulee-pian-taysin-uusi-sahko-toyota-tallainen-on-yarista-isompi-uutuus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/115339\/","title":{"rendered":"Suomeen tulee pian t\u00e4ysin uusi s\u00e4hk\u00f6-Toyota \u2013 t\u00e4llainen on Yarista isompi uutuus"},"content":{"rendered":"

Toyota haastaa s\u00e4hk\u00f6automarkkinaa uudelleensynnytetyll\u00e4 Urban Cruiserilla. Todellisuudessa se on Suzuki.<\/p>\n

Hybridiautoistaan tunnettu Toyota siirtyy nyt pala kerrallaan t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6iseen suuntaan.<\/p>\n

Er\u00e4s ensimm\u00e4isist\u00e4 uuden strategian mukaisista malleista on upouusi Urban Cruiser, joka sijoittuu kokoluokaltaan suunnilleen myyntisuosikki Yaris Crossin ja niin ik\u00e4\u00e4n ennest\u00e4\u00e4n tutun s\u00e4hk\u00f6automalli Toyota bZ4x:n v\u00e4liin.<\/p>\n

Lue lis\u00e4\u00e4: Pettymys: Iso ja edullisen oloinen autokaunotar osoittautui koeajossa aivan kamalaksi<\/a><\/p>\n

Uusi Urban Cruiser on toteutettu yhteisty\u00f6ss\u00e4 Suzukin kanssa, eli keulamaskia lukuun ottamatta auto on sama tuote kuin Suzuki e-Vitara.<\/p>\n

\"Osa<\/p>\n

Osa Toyota-uutuuden koeajaneista medioista on jo ehtinyt moittia uuden t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen Urban Cruiserin ajoasentoa oudoksi. Syyt\u00f6ksen vakavuusaste selvinnee aikanaan kotimaan pidemmiss\u00e4 koeajoissa. Kuva:\u00a0Toyota Europe<\/p>\n

Ohjaamo on yht\u00e4 kaikki tutun Toyota-henkinen: ergonomia on kunnossa ja kaikki paikoillaan, mutta mit\u00e4\u00e4n todella futuristista tai kummallista ei monien mieliksi l\u00f6ydy. Keskikonsolin hallintalogiikka on selke\u00e4mpi kuin monessa kilpailijassa.<\/p>\n

Lue lis\u00e4\u00e4: Suomen myydyimm\u00e4n auton saa my\u00f6s toisenmerkkisen\u00e4 \u2013\u2009ja eri hintaisena<\/a><\/p>\n

Ulkomitat ovat kadunvarsiparkkeeraukseen ja muuhun kaupunkik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n varsin sopivat. Sis\u00e4ll\u00e4kin tilaa on parhaimmillaan jopa reilusti. Lattian alla sijaitseva ajoakku pakottaa takamatkustajien polvet aavistuksen koukkuun, mutta yleisesti ottaen senttej\u00e4 on aikuisellekin.<\/p>\n

Tavaratila on luokassaan enint\u00e4\u00e4n keskitasoa, mutta liukuvan takapenkin ansiosta ruuma on tilanteen mukaan hyvin muunneltavissa.<\/p>\n

\"Akun<\/p>\n

Akun t\u00e4yttyminen l\u00e4hes tyhj\u00e4st\u00e4 t\u00e4yteen vie pikalaturilla noin kolme varttia. Ilahduttavaa on toyotamainen 10 vuoden ja per\u00e4ti miljoonan kilometrin akkuturva. Kuva:\u00a0Toyota Europe<\/p>\n

Suomen mallisto on yksinkertainen, eli l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti tarjolla on vain kaksi varustetasoa. Niist\u00e4 halvempi on oikein nykyasiallinen, ja kalliimpi jopa aavistuksen ylellinen. Kuluttaja p\u00e4\u00e4see valitsemaan my\u00f6s etu- ja nelivedon v\u00e4lilt\u00e4.<\/p>\n

Kunta- ja muuta julkisen puolen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ajatellen hinnastoon on rakenneltu my\u00f6s varusteiltaan riisuttu pikkuakkumalli.<\/p>\n

\"Takaistuin<\/p>\n

Takaistuin on liukuvaa mallia. \u00c4\u00e4rip\u00e4iden v\u00e4lill\u00e4 eroa on 16 senttimetri\u00e4. Kuva:\u00a0Toyota Europe<\/p>\n

Erikoisk\u00e4ytt\u00f6\u00e4 lukuun ottamatta suomalaiskuluttajille kaupataan kuitenkin l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti 60 kWh ajoakulla varustettua \u201disoakkuista\u201d malliversiota. Sen my\u00f6t\u00e4 Urban Cruiserin realistinen kertatoimintamatka on noin 300 km:n luokkaa. Pikalatausteho on kautta malliston vaatimaton, mutta riitt\u00e4\u00e4 satunnaisiin reissuihin.<\/p>\n

Mik\u00e4\u00e4n pitk\u00e4n matkan mestari Urban Cruiser ei rehellisyyden nimiss\u00e4 ole, vaikka esil\u00e4mmitys ja viileiden kelien toimintamatkaa pident\u00e4v\u00e4 ilmal\u00e4mp\u00f6pumppu l\u00f6ytyv\u00e4tkin.<\/p>\n

Lue lis\u00e4\u00e4: L\u00f6yt\u00f6: Jaakon 2\u202f000 euron Toyotalla on ajettu hurja kilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4 \u2013 \u201dMenee eniten ajettuun prosenttiin\u201d<\/a><\/p>\n

Tehoa autossa on arkik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n riitt\u00e4v\u00e4sti, mutta kiihtyvyys ei ole lukujen valossa ainakaan huvipuistomaista. Kokonaisuus on viritetty energiatehokkuus edell\u00e4.<\/p>\n

\"Takapenkki<\/p>\n

Takapenkki taittuu alas kolmessa osassa jo perustason Active-mallista alkaen. Kuva:\u00a0Toyota Europe<\/p>\n

Ensimm\u00e4isten riippumattomien koeajoarvioiden mukaan Urban Cruiser ei ole erityisen hauska ajaa. Jousitus on kuitenkin miellytt\u00e4v\u00e4n pehme\u00e4. Turvavarustelu on lukuisine avustimineen kohtuullisen nykyaikainen.<\/p>\n

Lue lis\u00e4\u00e4: K\u00e4ytettyj\u00e4 autoja myyv\u00e4 Mika luettelee mallit, jotka vied\u00e4\u00e4n nyt k\u00e4sist\u00e4 \u2013 yhden \u201darvo nousee nopeammin kuin kullan hinta\u201d<\/a><\/p>\n

N\u00e4ht\u00e4v\u00e4ksi j\u00e4\u00e4, mihin Toyota Urban Cruiser koko ajan vain kovemmin kilpailuilla s\u00e4hk\u00f6automarkkinoilla ylt\u00e4\u00e4. Toyotan kova maine kest\u00e4v\u00e4n\u00e4 ja luotettavana br\u00e4ndin\u00e4 taatusti auttaa, mutta selv\u00e4\u00e4 on, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4n auton myynti tulee vaatimaan my\u00f6s ponnistelua.<\/p>\n

\"Parasta<\/p>\n

Parasta ja erottuvinta Urban Cruiser -mallistossa on saatavilla oleva neliveto. Vetomassa on kautta malliston 750 kg sek\u00e4 jarrullisena ett\u00e4 ilman. Kuva:\u00a0Toyota Europe<\/p>\n

Summa summarum: Toyota ei vie Urban Cruiserilla s\u00e4hk\u00f6autopeli\u00e4 varsinaisesti eteenp\u00e4in, mutta sinnittelee kyll\u00e4 mukana.<\/p>\n

Lue lis\u00e4\u00e4: Iso yll\u00e4tys koeajossa: Kiinasta tuli lajissaan todella edulliselta vaikuttava huippuluokan perheauto<\/a><\/p>\n

Toyota Urban Cruiser Executive 61kWh AWD<\/p>\n

Moottori s\u00e4hk\u00f6, 135 kW (184 hv), 304 Nm Suorituskyky 0\u2013100 km\/h 7,4 s, huippunopeus 150 km\/h Toimintamatka 397 km (WLTP) Lataus AC 11 kW, DC 67 kW Ajoakku 59,8 kWh Kulutus 16,6 kWh\/100 km Voimansiirto A, neliveto Mitat p 4\u202f285 l 1\u202f800, k 1\u202f635 mm, akseliv\u00e4li 2\u202f700 mm, omamassa 1\u202f939 kg, tavaratila 306\u2013566 l, Hinta 43\u202f850 euroa (mallisto alk. 35\u202f460 euroa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toyota haastaa s\u00e4hk\u00f6automarkkinaa uudelleensynnytetyll\u00e4 Urban Cruiserilla. Todellisuudessa se on Suzuki. Hybridiautoistaan tunnettu Toyota siirtyy nyt pala kerrallaan t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6iseen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115340,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,34,32,78],"class_list":{"0":"post-115339","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-ilta-sanomat","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115712459932971743","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115339"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115339\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}