{"id":115386,"date":"2025-12-13T14:38:09","date_gmt":"2025-12-13T14:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/115386\/"},"modified":"2025-12-13T14:38:09","modified_gmt":"2025-12-13T14:38:09","slug":"trump-romutti-usan-paastorajat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/115386\/","title":{"rendered":"Trump romutti USA:n p\u00e4\u00e4st\u00f6rajat"},"content":{"rendered":"

Yhdysvaltain presidentti Donald Trump on ilmoittanut merkitt\u00e4vist\u00e4 helpotuksista autojen polttoaineenkulutusvaatimuksiin. P\u00e4\u00e4t\u00f6s on t\u00e4ysk\u00e4\u00e4nn\u00f6s Joe Bidenin ilmastopolitiikasta.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Donald Trump oli kutsunut tiedotustilaisuuteensa amerikkalaisen autoteollisuuden suurimpia autopomja, kuten Jim Farley (Ford) ja Antionio Filosa (Stellantis). WILL OLIVER \/ POOL, EPA \/ AOP<\/p>\n

Valkoisessa talossa n\u00e4htiin tiistaisessa lehdist\u00f6tilaisuudessa tyytyv\u00e4isi\u00e4 ilmeit\u00e4, kun presidentti Donald Trump<\/a> julkisti hallintonsa uudet linjaukset autoteollisuuden s\u00e4\u00e4ntelyyn. Paikalla eiv\u00e4t olleet ymp\u00e4rist\u00f6j\u00e4rjest\u00f6t, vaan Yhdysvaltain suurimpien autonvalmistajien \u2013 Fordin, General Motorsin ja Stellantiksen \u2013 ylin johto.<\/p>\n

Trumpin hallinto aikoo l\u00f6ys\u00e4t\u00e4 liittovaltion asettamia autojen keskikulutusvaatimuksia (CAFE-standardi) rajusti, kertoo Automotive News.<\/a><\/p>\n

Fordin toimitusjohtaja Jim Farley<\/a> ilmaisi tyytyv\u00e4isyytt\u00e4\u00e4n l\u00f6yhentyvi\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6rajoja kohtaan:<\/p>\n

\u2013 T\u00e4m\u00e4 p\u00e4iv\u00e4 on voitto terveelle j\u00e4rjelle ja autojen saavutettavuudelle.<\/p>\n

Mit\u00e4 muutos tarkoittaa luvuissa?<\/p>\n

Muutos kulutusstandardeissa on suorastaan dramaattinen. Joe Bidenin<\/a> hallinnon aiempi tavoite oli, ett\u00e4 vuonna 2031 myyt\u00e4vien uusien autojen keskikulutus Yhdysvalloissa olisi pit\u00e4nyt painaa noin 4,7 litraan sadalla kilometrill\u00e4 (50,4 mpg).<\/p>\n

Trumpin uusi ehdotus nostaa sallitun kulutuksen noin 6,8 litraan sadalla kilometrill\u00e4 (34,5 mpg).<\/p>\n

K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 autonvalmistajien ei tarvitse s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4\u00e4 mallistoaan l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n niin aggressiivisesti kuin aiemmin suunniteltiin.<\/p>\n

\u201dIhmiset on aivopesty”<\/p>\n

Trumpin retoriikka tilaisuudessa oli tuttua. H\u00e4n kutsui aiempaa ilmastos\u00e4\u00e4ntely\u00e4 ”vihre\u00e4ksi huijaukseksi” (green new scam) ja v\u00e4itti kuluttajien joutuneen aivopesun uhreiksi.<\/p>\n

\u2013 Ihmiset maksoivat liikaa autoista, jotka eiv\u00e4t toimineet kunnolla. Nyt kaikki se h\u00f6lynp\u00f6ly poistetaan autoista, Trump julisti.<\/p>\n

P\u00e4\u00e4t\u00f6s on osa laajempaa vy\u00f6rytyst\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilua vastaan. Trumpin hallinto ja republikaanien hallitsema kongressi ovat jo aiemmin poistaneet s\u00e4hk\u00f6autojen veroedut ja kumonneet Kalifornian osavaltion erityisoikeuden asettaa omia, liittovaltiota tiukempia p\u00e4\u00e4st\u00f6rajoja.<\/p>\n

My\u00f6s EU:ssa autonvalmistajat lobbaavat t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 voimakkaasti tiukentuvia p\u00e4\u00e4st\u00f6rajoituksia vastaan. Toisin kuin Yhdysvalloissa, Euroopassa ei varsinaisesti haluta palauttaa yht\u00e4 suorasti polttomoottoriautoja takaisin, vaan enemm\u00e4nkin tavoitella teknologianeutraalia ja auton koko elinkaarip\u00e4\u00e4st\u00f6t huomioon ottavaa uutta p\u00e4\u00e4st\u00f6standardia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Yhdysvaltain presidentti Donald Trump on ilmoittanut merkitt\u00e4vist\u00e4 helpotuksista autojen polttoaineenkulutusvaatimuksiin. P\u00e4\u00e4t\u00f6s on t\u00e4ysk\u00e4\u00e4nn\u00f6s Joe Bidenin ilmastopolitiikasta. Donald Trump…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115387,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,121,82,637,32,78,128],"class_list":{"0":"post-115386","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-liikenne-ja-kuljetus","16":"tag-moottoriajoneuvot","17":"tag-politiikka","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115712774002605868","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115386"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115386\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}