{"id":115473,"date":"2025-12-13T16:51:17","date_gmt":"2025-12-13T16:51:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/115473\/"},"modified":"2025-12-13T16:51:17","modified_gmt":"2025-12-13T16:51:17","slug":"loytyyko-tallista-naiden-kaytettyjen-autojen-arvon-uskotaan-nousevan-vuonna-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/115473\/","title":{"rendered":"L\u00f6ytyyk\u00f6 tallista? N\u00e4iden k\u00e4ytettyjen autojen arvon uskotaan nousevan vuonna 2026"},"content":{"rendered":"

Hagerty on vuonna 1984 perustettu yhdysvaltalainen vakuutusyhti\u00f6, joka toimii my\u00f6s Britanniassa, Kanadassa ja Saksassa. Yhti\u00f6 on erikoistunut klassikkoautojen vakuuttamiseen, mik\u00e4 n\u00e4kyy sen toiminnassa monin tavoin. <\/p>\n

Yksi Hageryn vuosittain odotetuimmista julkistuksista on vuosittainen Bull Market -luettelo. Siihen on ker\u00e4tty aina vuosittain kymmenisen automallia, jotka ovat hintansa arvoisia, hauskoja ajaa, joiden arvon nousuun vakuutusyhti\u00f6 seuraavan 12 kuukauden aikana uskoo.<\/p>\n

Lista on toki tehty Yhdysvalloissa sik\u00e4l\u00e4isille, mutta siin\u00e4 on paljon mielenkiintoista my\u00f6s eurooppalaisille ja suomalaisille. Painotus on t\u00e4ll\u00e4 kertaa aika voimakkaasti 1990-luvulla ja 2000-luvun alkupuolella. Harva tulee edes ajatelleeksi, ett\u00e4 tuon aikakauden autot ovat jo klassikoita. Tosin Suomessa suuri osa niist\u00e4 on edelleen arkiautoja jokap\u00e4iv\u00e4isess\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n

Hintahaitari alkaa kymppitonnista ja ulottuu yli miljoonan euron hintaiseen Porschen hyperurheiluautoon. Hinnat ovat Hagertyn arviohintoja mallille.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Alfa Romeo GTV:n (105\u00a0000\u00a0$) ensimm\u00e4inen sukupolvi (1969\u20131973) ei ehk\u00e4 ole kuuluisa ker\u00e4ilyarvostaan, mutta nyt harrastajat ovat l\u00f6yt\u00e4neet sen. Ajattomat Bertonen luomat muodot ovat per\u00e4isin 1960-luvun alkupuolelta, ja ajettavuus oli aikoinaan parasta mit\u00e4 rahalla saattoi saada. Koska kiinnostus Alfa Romeota kohtaan on ainakin Yhdysvalloissa nopeasti noussut, hinnat ovat jo hilautuneet kohti pilvi\u00e4.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

BMW M5, joka on kuvassamme viel\u00e4 tutkielmana, oli tavallaan vuosina 2006\u20132010 hurjimmillaan, kun konepellin alla oli vapaasti hengitt\u00e4v\u00e4 V10-moottori. Ostajan kannattaa kuitenkin olla tarkkana auton kunnon kanssa, ja olisi viel\u00e4 parempi jos k\u00e4ytt\u00f6historia on tiedossa. Hinnaksi arvioidaan 36\u00a0000 $.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Chevrolet Corvette Z06 (55\u00a0900 $) antoi vuosina 2006\u20132013 erinomaisen suorituskyvyn siihen sijoitetuille dollareille. Keulalla oli vapaasti hengitt\u00e4v\u00e4 7,0-litrainen V8, joka kehitti 377 kilowattia. Suomessa Corvette Z06:n l\u00f6yt\u00e4minen on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisesti katsoen mahdotonta.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Chevrolet 454 SS (59\u00a0800\u00a0$), jota valmistettiin vain lyhyen aikaa vuosina 1990\u20131993 oli tavallaan Chevroletin n\u00e4kemys Dodgen Little Red Expressist\u00e4. L\u00e4ht\u00f6kohtana oli lyhytohjaamoinen Silverado, jonka keulalle asennettiin Corvetten 7,0-litrainen moottori. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys ja ty\u00f6k\u00e4ytt\u00f6 eiv\u00e4t olleet t\u00e4rkeimpi\u00e4 perusteita 454 SS:n hankkimiselle.<\/p>\n

Dodge Charger (91\u2013450\u00a0$) palasi lyhyen tauon j\u00e4lkeen uudelleen markkinoille ainakin Yhdysvalloissa, ja nyt sen muodoissa on paljon lainaa ensimm\u00e4isest\u00e4 vuosina 1968\u20131970 myynniss\u00e4 olleesta viistoper\u00e4isest\u00e4 muskeliautosta. Kiinnostus etenkin v\u00e4kevimpi\u00e4 R\/T-versioita kohtaan on virinnyt Atlantin tuolla puolen my\u00f6s nuorisossa.<\/p>\n

Dodge Ramchargerin (25\u00a0300\u00a0$) toinen sukupolvi oli tuotannossa pitk\u00e4\u00e4n (1981\u20131993), sill\u00e4 kun Ram-avolavaan perustuneen mallin kehityskustannukset oli katettu tehtiin autoilla hyv\u00e4\u00e4 tulosta. Ostajalla on mahdollisuus saada V8-moottorinen maasturi paljon halvemmalla kuin mit\u00e4 nykyisin pit\u00e4\u00e4 maksaa muotiin tulleesta Ford Broncosta.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Lincoln Continental Mark II (82\u00a0700\u00a0$) on t\u00e4n\u00e4 vuonna listan ainoa vanhempi auto, sill\u00e4 se oli tuotannossa vain vuosina 1956 ja 1957. Omana aikanaan tyylik\u00e4s kaksiovinen oli Yhdysvaltojen kallein automalli. Se on edelleen aliarvostettu historiaansa ja ty\u00f6n laatuun n\u00e4hden. Suomessa on autokantatilaston mukaan yksi tuollainen kaksiovinen Continental.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Vuonna 1999 esitellyn toisen sukupolven Mazda MX-5:n (16\u00a0600 $) arvostus on l\u00e4htenyt nousuun. Kohtuullisen yksil\u00f6n voi l\u00f6yt\u00e4\u00e4 halvallakin, eiv\u00e4tk\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kustannukset juuri eroa japanilaisten perheautojen kohtuullisesta tasosta. Odotettavissa ajamisen iloa kahdelle, mutta ruoste on ostajan vaarana.<\/p>\n

Nissan GT-R poistui hiljattain tuotannosta. Nykymallia vuosina 1995\u20131998 edelt\u00e4nyt R33-sukupolven Skyline GT-R (82\u00a0350\u00a0$) oli tuplaturboineen mahtava auto sekin. Japanin ulkopuolella se on ollut t\u00e4h\u00e4n saakka kielletty hedelm\u00e4, mutta Yhdysvalloissa sen tuontimahdollisuus on avautunut auton i\u00e4n takia. Suomeen on tuotu vuosien mittaan jokunen tuon ik\u00e4inen Skyline GT-R.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Porsche Carrera GT:t\u00e4 valmistettiin vuosina 2003\u20132006 vain 1\u00a0270 kappaletta, mik\u00e4 j\u00e4i vajaaksi suunnitellusta 1\u00a0500 auton er\u00e4st\u00e4. Rajallisen tuotantom\u00e4\u00e4r\u00e4n vuoksi hyv\u00e4kuntoisista yksil\u00f6ist\u00e4 maksetaan yli miljoona euroa. Super- tai hyperurheiluautojen sarjaan kuuluvassa autossa on ohjaamon takana vapaasti hengitt\u00e4v\u00e4 450 kilowattia kehitt\u00e4v\u00e4 5,7-litrainen V10-moottori. Suomessa on ainakin yksi Carrera GT.<\/p>\n

Volkswagen Golf ei tule ensimm\u00e4isen\u00e4 mieleen klassikkoautojen listaa laadittaessa, mutta monipuolisessa mallisarjassa on ollut vuosien aikana mielenkiintoisia versioita. Niist\u00e4 Hagerty on nostanut listalleen vuosien 1995\u20131998 Golf VR6:n (20\u00a0000\u00a0$), jonka ideana oli sen moottori. Poikittain asennettu kapea VR6-moottori oli tehokas ja sen \u00e4\u00e4net ovat muhkeat.<\/p>\n

Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet<\/p>\n

Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hagerty on vuonna 1984 perustettu yhdysvaltalainen vakuutusyhti\u00f6, joka toimii my\u00f6s Britanniassa, Kanadassa ja Saksassa. Yhti\u00f6 on erikoistunut klassikkoautojen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115474,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[21127,79,77,33,31,30,21128,32,78,3623],"class_list":{"0":"post-115473","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-autoklassikot","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-harrasteauto","15":"tag-suomi","16":"tag-talous","17":"tag-vakuutukset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115713297146195208","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115473"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115473\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}