{"id":116876,"date":"2025-12-15T10:04:07","date_gmt":"2025-12-15T10:04:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/116876\/"},"modified":"2025-12-15T10:04:07","modified_gmt":"2025-12-15T10:04:07","slug":"uusi-audi-oli-kauhea-pettymys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/116876\/","title":{"rendered":"Uusi Audi oli \u201dkauhea pettymys\u201d"},"content":{"rendered":"<p>Autoradio-podcastissa ollaan uutuusautojen koeajoilla.<\/p>\n<p class=\"paragraph\"><a href=\"https:\/\/open.spotify.com\/show\/6ntM067EVnirMw9fENIxjq?si=54da773f659e4351\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Autoradio-podcastissa<\/a> ollaan uutuusautojen ratissa koeajoreissuilla. Niist\u00e4 yksi aiheuttaa autotoimittaja <strong>Henri Posalle<\/strong> pettymyksen, nimitt\u00e4in Audin Q3 lataushybridi, jota Posa k\u00e4y koeajamassa Saksassa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013 Se ei mielest\u00e4ni tuntunut ihan t\u00e4ysin hiotulta Audin tuotteelta, Posa arvioi.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Lataushybridin pettymyksiin lukeutui se, ett\u00e4 nelj\u00e4n senttimetrin lis\u00e4mitta tuli keulaan eik\u00e4 tunnu sis\u00e4tiloissa, Posa kertoo. Lis\u00e4ksi neliveto puuttuu \u2013 huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 Audi on tunnettu quattrostaan.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Tuntemus autosta tuskin olisi ollut yht\u00e4 negatiivinen, ellei Audilta sopisi odottaa hienoa ja hiottua autoa. Mainioiden Audi A6:sten j\u00e4lkeen uusi Q3 ei kuitenkaan vakuuttanut.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013 Kauhea pettymys.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Oli Q3:ssa toki hyv\u00e4\u00e4kin, kuten Audin loistavat matriisivalot ja sis \u00e4tilojen laatutuntuma, mik\u00e4 on ottanut harppauksen edellisest\u00e4 Q3:sta.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013 Siell\u00e4 on pehmeit\u00e4 materiaaleja kivoissa paikoissa, Posa sanoo.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Mutta millainen on Audin uudelleen keksitty vilkkuviiksi? Muun muassa se selvi\u00e4\u00e4 kuuntelemalla koko jakson t\u00e4m\u00e4n jutun soittimella, Spotifysta tai valitsemastasi podcast-palvelusta. Videon kanssa voit katsoa jakson <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/playlist?list=PLGvL4DNauZO-jGLJeG8h5DK0qhiVIrT7m\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Iltalehden Youtube-kanavalta<\/a>.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Audin lis\u00e4ksi <a href=\"https:\/\/open.spotify.com\/show\/6ntM067EVnirMw9fENIxjq?si=751f6899ec464fec\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Autoradiossa<\/a> otetaan koeajotuntumia Tesla Model Y Performancen p\u00e4ivitetyst\u00e4 mallista ja Kia EV9 GT:st\u00e4.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Autoradio on Iltalehden auto- ja liikenneaiheinen podcast. Uusi jakso julkaistaan maanantaisin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autoradio-podcastissa ollaan uutuusautojen koeajoilla. Autoradio-podcastissa ollaan uutuusautojen ratissa koeajoreissuilla. Niist\u00e4 yksi aiheuttaa autotoimittaja Henri Posalle pettymyksen, nimitt\u00e4in Audin&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116877,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,121,1048,82,32,78,128],"class_list":{"0":"post-116876","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-liikenne-ja-kuljetus","16":"tag-maakulkuneuvot","17":"tag-moottoriajoneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115723020982999751","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116876"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116876\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}