{"id":117302,"date":"2025-12-15T20:56:09","date_gmt":"2025-12-15T20:56:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/117302\/"},"modified":"2025-12-15T20:56:09","modified_gmt":"2025-12-15T20:56:09","slug":"asiakkaat-maksavat-autosta-enemman-saadakseen-vahemman-toimintamatkaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/117302\/","title":{"rendered":"Asiakkaat maksavat autosta enemm\u00e4n saadakseen v\u00e4hemm\u00e4n toimintamatkaa"},"content":{"rendered":"

Saksalaiset autonostajat maksavat lataushybrideist\u00e4 huomattavasti enemm\u00e4n kuin t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoista tai polttomoottorimalleista.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Volkswagen Tiguan on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 Saksan myydyin lataushybridimalli. Henri Posa<\/p>\n

Saksassa on k\u00e4ynniss\u00e4 erikoinen markkinailmi\u00f6: autonostajat maksavat lataushybridist\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti enemm\u00e4n rahaa verrattuna t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoon tai polttomoottoriautoon, kertoo Automotive News Europe.<\/a><\/p>\n

Bochumissa sijaitsevan Center Automotive Research -tutkimuslaitoksen selvityksen mukaan lataushybridin keskihinta oli marraskuussa 46 125 euroa. Samaan aikaan t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6auton keskihinta oli 34 674 euroa ja polttomoottoriauton 33 024 euroa.<\/p>\n

Autoanalyytikko Ferdinand Dudenh\u00f6fferin<\/strong> tekem\u00e4ss\u00e4 ja joulukuun 8. p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 julkaistussa tutkimuksessa tarkasteltiin Saksan 20 suosituimman lataushybridin, s\u00e4hk\u00f6auton ja polttomoottoriauton listahintoja, joista oli v\u00e4hennetty alennukset.<\/p>\n

Tulosten mukaan lataushybridit maksavat Saksassa keskim\u00e4\u00e4rin 13 101 euroa enemm\u00e4n kuin polttomoottorimallit ja 11 451 euroa enemm\u00e4n kuin t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autot. Esimerkiksi Volkswagen Tiguan, joka on Saksan myydyin lataushybridi, maksaa kotimarkkinoillaan alkaen 52 215 euroa.<\/p>\n

S\u00e4hk\u00f6autojen hinnat laskevat, hybridien eiv\u00e4t<\/p>\n

Hintaeron taustalla on autovalmistajiin kohdistuva paine. Valmistajien on ollut pakko tuoda markkinoille edullisempia s\u00e4hk\u00f6autoja houkutellakseen asiakkaita siirtym\u00e4\u00e4n t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isiin voimalinjoihin. T\u00e4m\u00e4 on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 EU:n p\u00e4\u00e4st\u00f6tavoitteiden saavuttamiseksi, jotka t\u00e4ht\u00e4\u00e4v\u00e4t uusien autojen nollap\u00e4\u00e4st\u00f6ihin vuodesta 2035 alkaen.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4n seurauksena Saksassa tarjolla olevien t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6automallien m\u00e4\u00e4r\u00e4 on noussut vuodessa 211:st\u00e4 264:\u00e4\u00e4n. Viel\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4 on, ett\u00e4 edullisempien s\u00e4hk\u00f6isten pikkuautojen osuus s\u00e4hk\u00f6autojen myynnist\u00e4 nousi lokakuuhun menness\u00e4 10 prosenttiin, kun se vuotta aiemmin oli 6,7 prosenttia.<\/p>\n

Sama paine ei ole koskenut lataushybridej\u00e4, sill\u00e4 niit\u00e4 on pidetty siirtym\u00e4vaiheen teknologiana matkalla polttomoottoreista s\u00e4hk\u00f6autoihin. Markkinatutkimusyhti\u00f6 Dataforcen mukaan Saksassa ei olekaan tarjolla lainkaan lataushybriditekniikalla varustettuja pikkuautoja.<\/p>\n

T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen ja polttomoottoriautojen hintaero on kaventunut merkitt\u00e4v\u00e4sti. Saksassa marraskuussa s\u00e4hk\u00f6auto oli keskim\u00e4\u00e4rin vain 1 650 euroa kalliimpi kuin polttomoottorimalli, kun vuotta aiemmin ero oli 7 000 euroa.<\/p>\n

Lataushybridit kalleimpia my\u00f6s Suomessa<\/p>\n

Saksaan verrattava ilmi\u00f6 toistuu my\u00f6s Suomessa, mutta lievemp\u00e4n\u00e4. Vuonna 2024 uudet lataushybridit (63 100 euroa) olivat Suomessa keskihinnaltaan 6 000 euroa kalliimpia kuin t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autot (57 100 euroa).<\/p>\n

Kaikkien uusien autojen keskihinta Suomessa vuonna 2024 oli keskim\u00e4\u00e4rin 48 900 euroa. Bensiiniautot olivat selke\u00e4sti edullisimpia: niiden keskihinta oli 32 700 euroa, kertoi Autoalan tiedotuskeskus kev\u00e4isess\u00e4 tiedotteessaan<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Saksalaiset autonostajat maksavat lataushybrideist\u00e4 huomattavasti enemm\u00e4n kuin t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoista tai polttomoottorimalleista. Volkswagen Tiguan on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 Saksan myydyin lataushybridimalli.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":117303,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,121,1048,82,32,78,128],"class_list":{"0":"post-117302","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-liikenne-ja-kuljetus","16":"tag-maakulkuneuvot","17":"tag-moottoriajoneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115725584761320045","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117302\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}