{"id":1175,"date":"2025-08-11T10:10:11","date_gmt":"2025-08-11T10:10:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/1175\/"},"modified":"2025-08-11T10:10:11","modified_gmt":"2025-08-11T10:10:11","slug":"hyvastit-suosikkiautolle-volkswagen-lakkauttaa-koko-mallin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/1175\/","title":{"rendered":"Hyv\u00e4stit suosikkiautolle \u2013 Volkswagen lakkauttaa koko mallin"},"content":{"rendered":"

Volkswagen Touareg ei tule saamaan suoraa seuraajaa.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

N\u00e4ill\u00e4 n\u00e4kymin viimeiseksi j\u00e4\u00e4v\u00e4n sukupolven Volkswagen Touareg R 3,0 V6 eHybrid. Henri Posa<\/p>\n

Saksalainen kansanautomerkki suunnittelee lopettavansa Touaregin kokonaan, kertovat sis\u00e4piiril\u00e4hteet brittilehti Autocarille<\/a>. Se p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 hieman tahtomattaan Volkswagenin lippulaivaksi p\u00e4\u00e4tyneen katumaasturin per\u00e4ti 24 vuotta kest\u00e4neen taipaleen.<\/p>\n

Tuotannon lopetuksen pit\u00e4isi tapahtua vuonna 2026 eik\u00e4 suoraa seuraajaa ole tiedossa. Nykyinen kolmas sukupolvi on ollut tuotannossa vuodesta 2018, eli malli olisi tuossa kohtaa kahdeksan vuoden ik\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Ensimm\u00e4isen sukupolven (Typ 7L) Touareg esiteltiin vuonna 2002. Pentti J. R\u00f6nkk\u00f6<\/p>\n

Arvokkaampi Volkswagen<\/p>\n

Alun perin vuonna 2002 esitelty Touareg kehitettiin tiiviiss\u00e4 yhteisty\u00f6ss\u00e4 ensimm\u00e4isen Porsche Cayennen kanssa.<\/p>\n

Urheiluautoistaan tunnettu stuttgartilaismerkki sai mallistoonsa katumaasturin myynti\u00e4 p\u00f6nkitt\u00e4m\u00e4\u00e4n ja Volkswagen Touaregin imagoaan kohottamaan. Ferdinand Pi\u00ebch<\/a> himoitsi aivan selv\u00e4sti kansanautomerkin kohottamista ja toisaalta toki omien unelmaprojektiensa toteuttamista, joista Volkswagen Phaeton ja Bugatti Veyron<\/a> lienev\u00e4t v\u00e4kevimm\u00e4t esimerkit.<\/p>\n

Merkin hintaposition nousu ja mallistoon lis\u00e4tyt ylellisemm\u00e4t laitteet eiv\u00e4t osoittautuneet suureksi menestykseksi. Sittemmin on otettu toisenlainen suunta.<\/p>\n

Nyt se n\u00e4ytt\u00e4isi jatkuvan. Edullisempi Tiguan Allspacen korvannut Tayron<\/a> tulee s\u00e4ilym\u00e4\u00e4n mallistossa ja lienee l\u00e4hin vaihtoehto Volkswagenin mallistossa Touaregia kaipaaville. Se ei tosin kuulu Suomen maahantuontiohjelmaan.<\/p>\n

Kansanautomerkki pyrkii ilmeisesti tarjoamaan kansalle tilaa ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyytt\u00e4 j\u00e4rkev\u00e4mp\u00e4\u00e4n hintaan. Se on osoittautunut jo vuosikymmenten ajan hyv\u00e4ksi reseptiksi.<\/p>\n

Ehk\u00e4 noin 100 000 euron hintainen katumaasturi ei koskaan ollutkaan Volkswagenin mallistoon se kaikkein olennaisin tuote.<\/p>\n

Autocarin mukaan saksalaismerkki olisi muutenkin ennemminkin hienoisesti kaventamassa kuin kovasti laajentamassa mallistoaan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen Touareg ei tule saamaan suoraa seuraajaa. N\u00e4ill\u00e4 n\u00e4kymin viimeiseksi j\u00e4\u00e4v\u00e4n sukupolven Volkswagen Touareg R 3,0 V6 eHybrid.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1176,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[35,648,22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,121,1048,28,29,1049,15,18,21,32,128,19,20,16],"class_list":{"0":"post-1175","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-fi","15":"tag-finland","16":"tag-finnish","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-liikenne-ja-kuljetus","21":"tag-maakulkuneuvot","22":"tag-main-news","23":"tag-mainnews","24":"tag-moottoriajoneuvojen-valmistus-ja-varustus-autoteollisuus","25":"tag-news","26":"tag-otsikot","27":"tag-paauutiset","28":"tag-suomi","29":"tag-tieliikenne","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1175"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1175\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}