{"id":118041,"date":"2025-12-16T16:08:18","date_gmt":"2025-12-16T16:08:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/118041\/"},"modified":"2025-12-16T16:08:18","modified_gmt":"2025-12-16T16:08:18","slug":"vuoden-autoksi-suomessa-valittiin-mersun-uusi-sahkoauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/118041\/","title":{"rendered":"Vuoden autoksi Suomessa valittiin Mersun uusi s\u00e4hk\u00f6auto"},"content":{"rendered":"

Autot|Vuoden auto Suomessa on Mercedes-Benzin uusi s\u00e4hk\u00f6auto CLA. Kyseinen auto on ollut otsikoissa todella pitk\u00e4n toimintamatkan takia.<\/p>\n

Lue tiivistelm\u00e4<\/p>\n

Tiivistelm\u00e4 on teko\u00e4lyn tekem\u00e4 ja ihmisen tarkistama.<\/p>\n

Vuoden autoksi Suomessa valittiin Mercedes-Benzin s\u00e4hk\u00f6auto CLA.<\/p>\n

Auto- ja liikennetoimittajat ry:n j\u00e4senet valitsivat auton \u00e4\u00e4nest\u00e4m\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n

Isoakkuinen takavetoinen versio kykenee l\u00e4hes 800 kilometrin matkaan yhdell\u00e4 latauksella.<\/p>\n

Auton hinta on noin 50 000\u201365 000 euroa l\u00e4ht\u00f6varustelutasosta riippuen.<\/p>\n

Vuoden autoksi Suomessa valittiin Mercedes-Benzin s\u00e4hk\u00f6auto CLA.<\/p>\n

Valinnan tekiv\u00e4t \u00e4\u00e4nest\u00e4m\u00e4ll\u00e4 Auto- ja liikennetoimittajat ry:n j\u00e4senet, eli k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 autoista uutisoivat mediat. HS osallistui my\u00f6s \u00e4\u00e4nestykseen, jonka voittaja julkistettiin tiistaina Vantaalla.<\/p>\n

Samassa yhteydess\u00e4 valittiin Vuoden kaunein auto. Kyseisen palkinnon sai Madzan 6e<\/a> -s\u00e4hk\u00f6auto.<\/p>\n

Voittaja-auto Mercedes-Benzin CLA on samannimisen polttomoottoriauton s\u00e4hk\u00f6serkku.<\/p>\n

Se on ker\u00e4nnyt syksyn mittaan automedioissa huomiota pitk\u00e4ll\u00e4 s\u00e4hk\u00f6isell\u00e4 toimintamatkallaan. Isoakkuinen takavetoinen versio kykenee l\u00e4hes 800 kilometrin matkaan.<\/p>\n

HS:n testiss\u00e4<\/a> autolla p\u00e4\u00e4stiin syyss\u00e4\u00e4ss\u00e4 noin 500 kilometri\u00e4, mutta auton kulutus oli pient\u00e4 ja se lataa hyvin nopeasti. Malli on omiaan poistamaan \u201drangeahdistusta\u201d, eli uuden s\u00e4hk\u00f6autoilijan pelkoa virran loppumisesta.<\/p>\n

Auton miinuksia ovat ahtaat takatakatilat ja kontin pieni lastausaukko, joka voi kostautua perheellisten ostajien katona.<\/p>\n

Hinnasto on noin 50 000\u201365 000 euroa l\u00e4ht\u00f6varustelutasosta riippuen. Malli saapui vastik\u00e4\u00e4n Suomeen, joten menekki selvinnee rekister\u00f6intitilastoista vasta l\u00e4hikuukausina.<\/p>\n

\"T\u00e4lt\u00e4<\/p>\n

T\u00e4lt\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kisan kauneusvalio eli Mazda 6e. Kuva:\u00a0Kimmo Taskinen \/ HS<\/p>\n

Kilpailun ensimm\u00e4isell\u00e4 kierroksella oli 35 ehdokasta, joista \u00e4\u00e4nest\u00e4en valikoitiin finaalikuusikko.<\/a><\/p>\n

Voittajan lis\u00e4ksi siihen sakkiin kuuluivat \u0160koda Elroq<\/a>, Dacia Bigster<\/a>, Kia EV4<\/a>, Smart #5 <\/a>ja Renault 5<\/a>. Ainoastaan Bigsterin pellin alla h\u00f6r\u00e4hti polttomoottori, muut olivat t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoja.<\/p>\n

Aiemmin t\u00e4n\u00e4 syksyn\u00e4 s\u00e4hk\u00f6insin\u00f6\u00f6rit valitsivat erillisess\u00e4 kisassa Vuoden s\u00e4hk\u00f6auton, jonka voitti autotoimittajien finalisteihinkin kuulunut Elroq<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autot|Vuoden auto Suomessa on Mercedes-Benzin uusi s\u00e4hk\u00f6auto CLA. Kyseinen auto on ollut otsikoissa todella pitk\u00e4n toimintamatkan takia. Lue…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118042,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,46,32,78],"class_list":{"0":"post-118041","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-helsingin-sanomat","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115730114971027765","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118041\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}