{"id":118602,"date":"2025-12-17T08:15:12","date_gmt":"2025-12-17T08:15:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/118602\/"},"modified":"2025-12-17T08:15:12","modified_gmt":"2025-12-17T08:15:12","slug":"uusikaupunki-kiirehtii-turku-uki-radan-peruskorjausta-uudenkaupunginsanomat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/118602\/","title":{"rendered":"Uusikaupunki kiirehtii Turku\u2013Uki-radan peruskorjausta | Uudenkaupunginsanomat"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>V\u00e4yl\u00e4viraston laatimassa Turku-Uusikaupunki-junaradan peruskorjaussuunnitelmassa esitet\u00e4\u00e4n poistettavaksi Uudenkaupungin alueelta per\u00e4ti 14 tasoristeyst\u00e4. Niist\u00e4 vilkkain on Lahden tasoristeys Kalannin etel\u00e4kulmalla.<\/p>\n

Uudenkaupungin kaupunki edellytt\u00e4\u00e4 V\u00e4yl\u00e4virastolta, ett\u00e4 se k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti Turku\u2013Uusikaupunki-radan asemapaikkojen suunnittelun. Nyt kaupungille lausuttavaksi annetussa ratasuunnitelmassa ei ollut asemapaikkoja lainkaan. Uusikaupunki toteaa, ett\u00e4 asemapaikkojen suunnittelussa on huomioitava henkil\u00f6junaliikenteen edellytykset.<\/p>\n

Uusikaupunki painottaa V\u00e4yl\u00e4viraston ratasuunnitelmassa esitettyjen peruskorjaustoimenpiteiden kiireellisyytt\u00e4 ja rahoituksen saamista valtion talousarvioon.<\/p>\n

Turku\u2013Uusikaupunki-radalla on Uudenkaupungin alueella 26 tasoristeyst\u00e4, joista kahdeksassa on varoituslaite. Kolme tasoristeyst\u00e4 on maantien, kahdeksan yksityistien, nelj\u00e4 kadun, yhdeks\u00e4n viljelys- tai mets\u00e4autotien ja kaksi jalankulku- ja py\u00f6r\u00e4ilyv\u00e4yl\u00e4n tasoristeyksi\u00e4. Ratasuunnitelmassa esitet\u00e4\u00e4n poistettavaksi 14 tasoristeyst\u00e4, parannettavaksi kolme ja yhden osalta se muutetaan rajoitetun liikenteen tasoristeykseksi. Kahdeksan tasoristeyst\u00e4 s\u00e4ilyisi ennallaan.<\/p>\n

Uudenkaupungin kaupunki painottaa lausunnossaan, ett\u00e4 radan peruskorjaus on t\u00e4rke\u00e4 seudun elinvoiman tukemisessa. Radalla kulkee t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 tavaraliikennett\u00e4 ja rata on elinkaarensa p\u00e4\u00e4ss\u00e4. Radan turvallisuuden parantaminen edellytt\u00e4\u00e4 investointip\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4. Radan perusparannus on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huoltovarmuudelle ja vaarallisten aineiden kuljetukselle. Tavaraliikenne Turku\u2013Uusikaupunki-radalla on lannoite- ja kemikaalikuljetuksia, jotka vaikuttavat koko maan lannoiteteollisuuden verkostoon.<\/p>\n

Ratasuunnitelman toteuttaminen parantaa liikenneturvallisuutta, liikenteen sujuvuutta, alueen saavutettavuutta ja elinvoimaa, n\u00e4in Uusikaupunki toteaa lausunnossaan. Rataosuudelle on suunnitteilla kolme meluestett\u00e4, joiden yhteispituus on 330 metri\u00e4. Yksi niist\u00e4 sijoittuu kulttuurihistoriallisesti arvokkaalle alueelle. Kaupunki huomauttaakin lausunnossaan, ett\u00e4 meluntorjuntaratkaisut on toteutettava ilmeelt\u00e4\u00e4n laadukkaina ja sovitettava materiaaleiltaan ja v\u00e4ritykselt\u00e4\u00e4n rakennettuun ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n ja maisemaan.<\/p>\n

Turku\u2013Uusikaupunki-radan rakentamisen kustannusarvio Uudenkaupungin rataosuudelta on liki 27,4 miljoonaa euroa. Turku\u2013\u2009Uusikaupunki-radasta j\u00e4tettiin Uudellekaupungille kymmenen muistutusta. Kaupunki antaa niist\u00e4 lausunnon tammikuussa. T\u00e4ll\u00e4 viikolla kokoontunut kaupunginhallitus p\u00e4\u00e4tti antaa lausunnon V\u00e4yl\u00e4virastolle ratasuunnitelmasta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"V\u00e4yl\u00e4viraston laatimassa Turku-Uusikaupunki-junaradan peruskorjaussuunnitelmassa esitet\u00e4\u00e4n poistettavaksi Uudenkaupungin alueelta per\u00e4ti 14 tasoristeyst\u00e4. Niist\u00e4 vilkkain on Lahden tasoristeys Kalannin etel\u00e4kulmalla.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118603,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,32,78],"class_list":{"0":"post-118602","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-suomi","14":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115733917131095938","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118602"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118602\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}