{"id":119112,"date":"2025-12-17T20:53:09","date_gmt":"2025-12-17T20:53:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/119112\/"},"modified":"2025-12-17T20:53:09","modified_gmt":"2025-12-17T20:53:09","slug":"rooman-uudella-metroasemalla-on-2000-vuotta-vanha-kasarmi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/119112\/","title":{"rendered":"Rooman uudella metroasemalla on 2000 vuotta vanha kasarmi"},"content":{"rendered":"

Italia|Porta Metronian asema ja Colosseumin metropys\u00e4kin laajennus k\u00e4tkev\u00e4t sis\u00e4\u00e4ns\u00e4 n\u00e4kymi\u00e4 Rooman valtakunnan ajalta. HS k\u00e4vi uusilla asemilla.<\/p>\n

Rooma<\/p>\n

Lue tiivistelm\u00e4<\/p>\n

Rooman uudet metroasemat Porta Metronia ja Colosseumin laajennusosa avattiin tiistaina liikenteelle l\u00e4hes 13 vuoden rakennusty\u00f6n j\u00e4lkeen.<\/p>\n

Asemat ovat samalla maanalaisia museoita, joissa matkustajat n\u00e4kev\u00e4t rakennust\u00f6iden aikana l\u00f6ytyneit\u00e4 arkeologisia aarteita.<\/p>\n

Porta Metronialta l\u00f6ytyi 100-luvulta per\u00e4isin oleva kasarmirakennus, ja Colosseumin asemalta 28 antiikin aikaista kaivoa ja roomalaisen yksityiskylpyl\u00e4n rauniot.<\/p>\n

Avaran metroaseman sein\u00e4t kiilt\u00e4v\u00e4t puhtaanvalkoisina. Tuliter\u00e4t lippuautomaatit odottavat asiakkaita.<\/p>\n

Lasin takaa avautuu kuitenkin n\u00e4kym\u00e4 menneeseen maailmaan: 100-luvulta per\u00e4isin olevaan kasarmirakennukseen, jonka loppup\u00e4\u00e4t\u00e4 ei n\u00e4e edes kurkottamalla. Useita metrej\u00e4 korkeiden raunioiden alaosasta pilkist\u00e4\u00e4 kauniita mosaiikkeja.<\/p>\n

Porta Metronia on yksi Rooman kolmannen metrolinjan kahdesta uudesta pys\u00e4kist\u00e4, jotka avattiin liikenteelle tiistaina.<\/p>\n

Asemat ovat samalla maanalaisia museoita, joissa matkustajat voivat tutustua rakennust\u00f6iden aikana esiin nousseisiin arkeologisiin aarteisiin.<\/p>\n

\"Porta<\/p>\n

Porta Metronian aseman sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynti. Kuva:\u00a0Rakennusyhti\u00f6 Webuild<\/p>\n

Porta Metronian sein\u00e4\u00e4 peitt\u00e4\u00e4 ilmakuva kasarmista ja kertomus sen vaiheista. Keisari Trajanuksen<\/a> kaudella alkunsa saanut rakennus j\u00e4i pois k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 200-luvulla, kun Rooman turvaksi rakennettiin Aurelianuksen<\/a> muuri. Kasarmi j\u00e4i maakerrosten alle, eik\u00e4 siit\u00e4 j\u00e4\u00e4nyt merkint\u00e4\u00e4 historiankirjoihin.<\/p>\n

\u201dKasarmin l\u00f6ytyminen oli valtava yll\u00e4tys, vaikka olimme tehneet alustavia tutkimuksia. L\u00f6yt\u00f6hetki oli my\u00f6s dramaattinen, sill\u00e4 oli p\u00e4\u00e4tett\u00e4v\u00e4, miten edet\u00e4\u201d, Porta Metronian arkeologisista kaivauksista vastannut Simona Morretta<\/a> kertoo.<\/p>\n

\"Porta<\/p>\n

Porta Metronian sein\u00e4ss\u00e4 on ilmakuva sen kohdalta l\u00f6ytyineist\u00e4 kasarmin raunioista. Kuva:\u00a0Rakennusyhti\u00f6 Webuild<\/p>\n

Ratkaisuksi keksittiin koko 1\u202f300 neli\u00f6metrin kokoisen rakennuksen siirt\u00e4minen varastoon, ja my\u00f6hemmin takaisin l\u00f6yt\u00f6paikalleen. Sit\u00e4 esittelev\u00e4 museo aiotaan avata yleis\u00f6lle ensi kev\u00e4\u00e4n\u00e4.<\/p>\n

Porta Metronialta matka jatkuu automaattimetrolla antiikin Rooman ytimeen.<\/p>\n

\u201dSeuraava asema Colosseo\/Fori Imperiali\u201d, kova\u00e4\u00e4ninen kuuluttaa italiaksi. Kyseess\u00e4 on Colosseumin metropys\u00e4kin laajennus, joka yhdist\u00e4\u00e4 metron B- ja C-linjat toisiinsa.<\/p>\n

Valkoiset pleksisein\u00e4t vaihtuvat Colosseumilla harmaaksi kiveksi, jonka on tarkoitus luoda metroon luolamainen tunnelma. Sein\u00e4ss\u00e4 on pistekirjoituksen n\u00e4k\u00f6isi\u00e4 kuvioita, jotka esitt\u00e4v\u00e4t Forum Romanumiin kuuluvien keisarifoorumien rakennuksia.<\/p>\n

30 metrin syvyydest\u00e4 noustaan liukuportailla keskelle Rooman keisariajan ylellisyytt\u00e4. Nelj\u00e4 maanalaista kerrosta kattava asema on yhdistelm\u00e4 mustaa, kultaa, tunnelmallisia kohdevaloja ja antiikin tyyli\u00e4 j\u00e4ljittelevi\u00e4 pylv\u00e4it\u00e4.<\/p>\n

\"Colosseumin<\/p>\n

Colosseumin metroasemalla on esill\u00e4 kaivauksissa l\u00f6ytyneit\u00e4 Rooman imperiumin esineit\u00e4. Kuva:\u00a0Rakennusyhti\u00f6 Webuild<\/p>\n

Colosseumin alta arkeologit l\u00f6ysiv\u00e4t 28 antiikin aikaista kaivoa, joista paikallisen Velia-kukkulan asukkaat nostivat 2\u202f300 vuotta sitten k\u00e4ytt\u00f6vetens\u00e4. Kaivot on luotu asemalla symbolisesti uudelleen erilaisin visuaalisin ratkaisuin.<\/p>\n

Star Trekin teleportit mieleen tuovissa l\u00e4pin\u00e4kyviss\u00e4 putkissa roikkuu veden nostamiseen k\u00e4ytettyj\u00e4 astioita ja rautaketjuja.<\/p>\n

Ne p\u00e4\u00e4tyiv\u00e4t kaivojen pohjalle todenn\u00e4k\u00f6isesti vahingossa. Pois k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 j\u00e4\u00e4neisiin kaivoihin sen sijaan heitettiin rituaalinomaisesti niin pieni\u00e4 saviastioita, el\u00e4inten osia, kolikoita kuin puuesineit\u00e4.<\/p>\n

\"Colosseumin<\/p>\n

Colosseumin aseman kaivot on luotu uudelleen erilaisin visuaalisin ratkaisuin. Kuva:\u00a0Rakennusyhti\u00f6 Webuild<\/p>\n

Seiniin upotetuissa vitriineiss\u00e4 esitell\u00e4\u00e4n muun muassa hiusneuloja, liemikauhaa ja muinaista vesiputkea. Vieress\u00e4 ovat roomalaisen yksityiskylpyl\u00e4n rauniot. Se on j\u00e4\u00e4nne paikalla olleesta asuinkorttelista, joka tuhoutui keisari Neron<\/a> valtakaudella sattuneessa Rooman palossa<\/p>\n

Asemien rakennusty\u00f6t viiv\u00e4styiv\u00e4t vuosien varrella useita kertoja, ja roomalaiset saivat odottaa niiden valmistumista l\u00e4hes 13 vuoden ajan. Seuraavaa asemaa joudutaan j\u00e4lleen odottamaan, sill\u00e4 Colosseumilta rata jatkuu rakenteilla olevalle Venezian museoasemalle. Sen on m\u00e4\u00e4r\u00e4 valmistua vuonna 2032.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Italia|Porta Metronian asema ja Colosseumin metropys\u00e4kin laajennus k\u00e4tkev\u00e4t sis\u00e4\u00e4ns\u00e4 n\u00e4kymi\u00e4 Rooman valtakunnan ajalta. HS k\u00e4vi uusilla asemilla. Rooma…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119113,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,46,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,56,16,59,60,61],"class_list":{"0":"post-119112","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-helsingin-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-ulkomaat","28":"tag-uutiset","29":"tag-world","30":"tag-world-news","31":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115736897541336717","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119112"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119112\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}