{"id":119692,"date":"2025-12-18T12:39:08","date_gmt":"2025-12-18T12:39:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/119692\/"},"modified":"2025-12-18T12:39:08","modified_gmt":"2025-12-18T12:39:08","slug":"saksan-autopaakaupunki-stuttgart-kamppailee-talousvaikeuksissa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/119692\/","title":{"rendered":"Saksan autop\u00e4\u00e4kaupunki Stuttgart kamppailee talousvaikeuksissa"},"content":{"rendered":"

Aiemmin huippuvarakkaan suurkaupungin koko talous horjuu, kun ymp\u00e4rilt\u00e4 katoaa tuhansittain ty\u00f6paikkoja.<\/p>\n

Euroopan autoteollisuuden ahdinko on ajanut Saksan ja jopa koko Euroopan autop\u00e4\u00e4kaupungiksi kutsutun Stuttgartin vakavaan talouskriisiin, kirjoittaa saksalaislehti Bild<\/a>.<\/p>\n

Saksan seitsem\u00e4nneksi suurimmaksi kaupungiksi laskettavassa Stuttgartissa sijaitsevat esimerkiksi Mercedes-Benzin ja Porschen p\u00e4\u00e4konttorit. Alueella on my\u00f6s huomattava m\u00e4\u00e4r\u00e4 lukuisten ikonisten autoalan alihankkijoiden kuten Boschin ja Mahlen teollisuustoimintaa.<\/p>\n

Lue lis\u00e4\u00e4: Autoalalla taas iso konkurssiuhka \u2013\u2009asiakkaina maailman mahtavimpia automerkkej\u00e4<\/a><\/p>\n

Nyt v\u00e4ke\u00e4 v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t alueen autoalan toimijoista jo l\u00e4hes kaikki.<\/p>\n

Yksinomaan Porsche on lopettamassa Stuttgartista tuhansia vakansseja, eik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 ty\u00f6paikkoja ole syntym\u00e4ss\u00e4 l\u00e4hellek\u00e4\u00e4n siihen tahtiin kuin entisi\u00e4 menetet\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Lopputuloksena Stuttgart ei en\u00e4\u00e4 pysty kattamaan menojaan tiedossa olevilla budjettituloilla. Vuoden 2025 osalta alij\u00e4\u00e4m\u00e4 on jo 0,79 miljardia euroa ja l\u00e4hivuosina edess\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan jopa miljardien velanotto.<\/p>\n

Muutos on valtava, sill\u00e4 Baden-W\u00fcrttembergin osavaltion p\u00e4\u00e4kaupunki Stuttgart ehti olla vuodesta 2018 l\u00e4htien per\u00e4ti kokonaan velaton.<\/p>\n

Vuosina 2022 ja 2023 lis\u00e4\u00e4ntyneet kustannukset \u2013\u2009p\u00e4\u00e4asiassa sosiaalisektorilla \u2013\u2009onnistuttiinkin kattamaan aiempien vuosien s\u00e4\u00e4st\u00f6ill\u00e4. Nyt s\u00e4\u00e4st\u00f6ss\u00e4 olleet rahat on kuitenkin sy\u00f6ty.<\/p>\n

Lue lis\u00e4\u00e4: Kauppiaat myiv\u00e4t liikaa autoja \u2013 tilauskirjat meniv\u00e4t sekaisin ja perinteik\u00e4s firma hakeutui konkurssiin<\/a><\/p>\n

Stuttgart on parhaillaan p\u00e4\u00e4tt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 valtavasta s\u00e4\u00e4st\u00f6ohjelmasta, jonka my\u00f6t\u00e4 esimerkiksi uusia rakennusprojekteja lyk\u00e4t\u00e4\u00e4n. Samaan aikaan etsit\u00e4\u00e4n my\u00f6s uusia tulonl\u00e4hteit\u00e4.<\/p>\n

Kaupunki suunnittelee Bildin mukaan muun muassa turistiveron k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa ja kakkosasuntojen omistusmaksun korottamista. My\u00f6s asukkaiden pys\u00e4k\u00f6inti- ja hautausmaksujen nostaminen on listoilla.<\/p>\n

Saksan tilastoviranomainen Destatis raportoi marraskuussa, ett\u00e4 maan autoteollisuuden ty\u00f6llist\u00e4mien henkil\u00f6iden m\u00e4\u00e4r\u00e4 on laskenut alimmalle tasolleen sitten vuoden 2011. Vuoteen 2024 verrattuna alalla on nyt 48\u202f700 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n.<\/p>\n

Kaikkiaan Saksan autoteollisuuden palveluksessa ty\u00f6skentelee t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 noin 720\u202f000 henke\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aiemmin huippuvarakkaan suurkaupungin koko talous horjuu, kun ymp\u00e4rilt\u00e4 katoaa tuhansittain ty\u00f6paikkoja. Euroopan autoteollisuuden ahdinko on ajanut Saksan ja…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119693,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,34,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,56,16,59,60,61],"class_list":{"0":"post-119692","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-ilta-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-ulkomaat","28":"tag-uutiset","29":"tag-world","30":"tag-world-news","31":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115740617277685382","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119692"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119692\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}