{"id":11970,"date":"2025-08-21T08:53:07","date_gmt":"2025-08-21T08:53:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/11970\/"},"modified":"2025-08-21T08:53:07","modified_gmt":"2025-08-21T08:53:07","slug":"il-talta-itarajan-esteaita-nayttaa-nyt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/11970\/","title":{"rendered":"IL: T\u00e4lt\u00e4 it\u00e4rajan esteaita n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 nyt"},"content":{"rendered":"<p class=\"ai-optimize-6 ai-optimize-introduction\">It\u00e4rajan aidan rakennusty\u00f6t ovat edenneet hyvin, Tohmaj\u00e4rven raja-aseman p\u00e4\u00e4llikk\u00f6\u00a0<strong>Mikko Sorasalmi<\/strong> sanoo <a href=\"https:\/\/www.iltalehti.fi\/kotimaa\/a\/6eff87a7-d25b-419d-8a81-af3e8bba4e70\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Iltalehden<\/a> haastattelussa.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-7\">Aita ei ole viel\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 operatiivisessa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Rakennust\u00f6iden ajankohtaista tilannetta esiteltiin t\u00e4n\u00e4\u00e4n Pohjois-Karjalan rajavartiolaitoksen j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4ss\u00e4 tilaisuudessa.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-8\">Sorasalmen mukaan teknisen valvonnan lis\u00e4\u00e4ntymisen vuoksi henkil\u00f6st\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4 ei v\u00e4hene. H\u00e4nen mukaansa resursseja on siirretty rajaturvallisuuden valvomiseen.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-9\">Koko it\u00e4rajalle aitaa rakennetaan yhteens\u00e4 noin 200 kilometri\u00e4. Aita on kokonaisuudessaan valmis ensi vuoden aikana. Esteaita on aidan, sen viereisen tien ja puustosta vapaan aukon sek\u00e4 teknisen valvontaj\u00e4rjestelm\u00e4n muodostama kokonaisuus.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-10\">Rakennusty\u00f6t ovat edenneet aikataulussa.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-11\">Pohjois-Karjalan rajavartiolaitoksen apulaiskomentaja\u00a0<strong>Mikko Kallisen <\/strong>mukaan aidan korkeutta on nostettu aiemmista suunnitelmista. Piikkilanka mukaan lukien se on noin 4,5 metri\u00e4 korkea.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-12\">Aitaan asennetaan riistaportteja, jotka mahdollistavat el\u00e4inten kulkemisen aidan l\u00e4pi. Kallisen mukaan portit voidaan sulkea et\u00e4yhteydell\u00e4 tilanteen niin vaatiessa.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-13\">Apulaiskomentaja Kallinen kertoo, ihmiset eiv\u00e4t voi kulkea porttien l\u00e4pi. H\u00e4n muistuttaa, ett\u00e4 aidan tarkoituksena on tehostaa rajan valvontaa ja mahdollistaa ty\u00f6ntekij\u00e4resurssien keskitt\u00e4minen muihin teht\u00e4viin.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-14\">\u2013 Varmasti siis riski on olemassa siihen, ett\u00e4 luvattomia rajanylityksi\u00e4 yritet\u00e4\u00e4n tehd\u00e4. Mutta kuten sanottu, t\u00e4m\u00e4 aita on yksi ty\u00f6kaluista valvontaan vartioinnin lis\u00e4ksi. Riistaporttien kohdalla on tehokas tekninen valvonta, Kallinen sanoo iltalehdelle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"It\u00e4rajan aidan rakennusty\u00f6t ovat edenneet hyvin, Tohmaj\u00e4rven raja-aseman p\u00e4\u00e4llikk\u00f6\u00a0Mikko Sorasalmi sanoo Iltalehden haastattelussa. Aita ei ole viel\u00e4 t\u00e4ll\u00e4&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11971,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,5135,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-11970","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-itaraja","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11970"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11970\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}