{"id":119845,"date":"2025-12-18T16:32:11","date_gmt":"2025-12-18T16:32:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/119845\/"},"modified":"2025-12-18T16:32:11","modified_gmt":"2025-12-18T16:32:11","slug":"fordin-harharetkella-on-kammottava-hintalappu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/119845\/","title":{"rendered":"Fordin harharetkell\u00e4 on kammottava hintalappu"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\"><a href=\"https:\/\/tekniikanmaailma.fi\/kuolleita-tayssahkoinen-ford-f-150\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Uutisoimme eilen keskiviikkona Fordin<\/a> lopettaneen virallisesti menestykseksi kaavaillun F-150 Lightningin valmistuksen. Tuotanto oli jo aiemmin keskeytyksiss\u00e4, ja virallinen muotoilu oli, ett\u00e4 mallin valmistus p\u00e4\u00e4ttyy t\u00e4n\u00e4 vuonna. Pieni tarkennus oli, ett\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisesti katsoen niit\u00e4 ei ole en\u00e4\u00e4 tehty v\u00e4h\u00e4\u00e4n aikaan. <\/p>\n<p class=\"is-style-default\">Tilanne on Fordin korkeimman johdon kannalta kammottava, sill\u00e4 se kuvaili autoa muutama vuosi sitten yht\u00e4 hurjaksi virstanpylv\u00e4\u00e4ksi kuin Fordin T-malli oli aikoinaan.<\/p>\n<p>Ty\u00f6ntekij\u00e4t siirrettiin jo aiemmin valmistamaan tappiota aiheuttavien s\u00e4hk\u00f6mallien sijaan hyv\u00e4n katteen tuottavien bensiinimoottoristen F-150-mallien tuotantoon. Tarkkaan ottaen F-150 Lightning ei ole kokonaan kuollut, vaan s\u00e4hk\u00f6moottorinen korvataan toisen sukupolven F-150 Lightning EREV:ll\u00e4. Sen luvataan tarjoavan s\u00e4hk\u00f6moottorisen mallin mainion ajettavuuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin sek\u00e4 samalla reilusti yli tuhannen kilometrin toimintamatkan. Aikataulua uuden mallin esittelylle ei ole viel\u00e4 annettu.<\/p>\n<p>Osittain syyn\u00e4 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6auton tuotannon lopettamiseen ovat presidentti<strong> Donald Trumpin<\/strong> aikana autojen kulutusvaatimuksiin Yhdysvalloissa tehdyt muutokset polttomoottoriautojen hyv\u00e4ksi. Yhdysvaltalaiset avolavaostajat eiv\u00e4t my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole olleet viel\u00e4 valmiita siirtym\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6moottorisiin. Vaikka F-150 Lightning on sektorin eniten rekister\u00f6ity automalli Tesla Cybertruckin edell\u00e4, m\u00e4\u00e4r\u00e4 on liian pieni kustannuksien kattamiseksi.<\/p>\n<p>Niinp\u00e4 Ford heitti pyyhkeen keh\u00e4\u00e4n vain muutama kuukausi sen j\u00e4lkeen, kun <a href=\"https:\/\/tekniikanmaailma.fi\/ram-veti-johdon-irti-mullistavaksi-tarkoitetusta-sahkoavolavastaan\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ram teki saman ratkaisun<\/a>. Ram nimesi polttomoottorilla varustetun s\u00e4hk\u00f6moottorisen Ramchargerin uudelleen RAM 1500 REV:ksi, eik\u00e4 koskaan aloittanut kaksi vuotta sitten esittelem\u00e4ns\u00e4 s\u00e4hk\u00f6avolavan tuotantoa. <\/p>\n<p>Isosta kolmikosta t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen avolavan tuotantoa jatkaa vain General Motors, joka tekee ainakin toistaiseksi s\u00e4hk\u00f6moottorista Chevrolet Silveradoa ja GMC Sierraa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"803\" height=\"850\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1216-Ford-F-150-3.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2063822 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>Fordin harharetkell\u00e4 on kammottava hintalappu, sill\u00e4 taloudelliset kustannukset vuosina 2025\u20132027 ovat Fordin oman ilmoituksen mukaan 19,5 miljardia dollaria (16,6 mrd. \u20ac). Ford F-150 Lightningin ohella haudattiin ajatus kookkaasta s\u00e4hk\u00f6pakettiautosta. Jo aiemmin keskeytettiin kookkaiden s\u00e4hk\u00f6moottoristen kolmerivisten katumaastureiden (Ford Expedition ja Lincoln Navigator) kehitys.<\/p>\n<p>Voimalinjojen s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4mist\u00e4 Ford kuitenkin jatkaa, mutta v\u00e4h\u00e4n kevyemm\u00e4ll\u00e4 rekyylill\u00e4. Tavoitteena on kasvattaa eritasoisten hybridien tarjontaa mallistossa. S\u00e4hk\u00f6istettyjen voimalinjojen osuus on tarkoitus kolminkertaistaa vuoteen 2030 menness\u00e4 t\u00e4n\u00e4 vuonna saavutettavasta 17 prosentista. Se tarkoittaa muun muassa, ett\u00e4 seuraavan sukupolven F-150 Lightningin voimalinja tulee saataville my\u00f6s Ford Expeditioniin ja Lincoln Navigatoriin.<\/p>\n<p>S\u00e4hk\u00f6autoja Ford ei kuitenkaan hylk\u00e4\u00e4, vaan se jatkaa t\u00e4ydell\u00e4 vauhdilla Universal EV -perusrakenteen kehitysty\u00f6t\u00e4. Sille rakennettavat automallit ovat paljon t\u00e4ysikokoisia avolavoja pienempi\u00e4 ja halvempia. Ensimm\u00e4inen niist\u00e4 tulee myyntiin vuonna 2027, ja sen hinnat alkavat noin 30\u00a0000 dollarista (25\u00a0500 \u20ac).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1418\" height=\"945\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1216-Ford-F-150-2.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2063823 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\">Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uutisoimme eilen keskiviikkona Fordin lopettaneen virallisesti menestykseksi kaavaillun F-150 Lightningin valmistuksen. Tuotanto oli jo aiemmin keskeytyksiss\u00e4, ja virallinen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119846,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[18988,79,77,33,31,30,17598,21666,32,78],"class_list":{"0":"post-119845","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-avolavat","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-ford","15":"tag-ford-f-150","16":"tag-suomi","17":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115741533572018099","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119845"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119845\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}