Keskeisten teollisten tuotteiden suuret maahantuojat tulevat 1.1. EU:n hiilitullien piiriin. Ns. hiilirajamekanismi (CBAM) koskee alkuvaiheessa raudan, ter\u00e4ksen, sementin, alumiinin, lannoitteiden, vedyn ja s\u00e4hk\u00f6n tuontia. Tarkoituksena on tuoda n\u00e4kyv\u00e4ksi tuotteen todelliset ilmastokustannukset \u2013 riippumatta siit\u00e4, miss\u00e4 p\u00e4in maailmaa tuote on valmistettu.<\/p>\n
Mik\u00e4 on CBAM?<\/strong><\/p>\n CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism)<\/strong> eli hiilirajamekanismi<\/strong> on EU:n ilmastopolitiikan ty\u00f6kalu, joka kohdistuu tuontihy\u00f6dykkeiden p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin.<\/p>\n Ensimm\u00e4isess\u00e4 vaiheessa 1.1.2026 alkaen n\u00e4m\u00e4 \u201dhiilitullit\u201d kohdistuvat rautaan, ter\u00e4kseen, sementtiin, alumiiniin, lannoitteisiin, vetyyn ja s\u00e4hk\u00f6\u00f6n. Kun niit\u00e4 tuodaan EU-alueelle, tulee maahantuojien hyvitt\u00e4\u00e4 niiden p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 maksamalla EU:n p\u00e4\u00e4st\u00f6kauppaa vastaava hinta.<\/p>\n Ty\u00f6kalun voi ajatella er\u00e4\u00e4nlaiseksi maahantuonnin p\u00e4\u00e4st\u00f6kaupaksi. Jo nyt p\u00e4\u00e4st\u00f6kauppa asettaa EU:n sis\u00e4markkinoilla toimivien yritysten p\u00e4\u00e4st\u00f6ille hintalapun. CBAMin my\u00f6t\u00e4 my\u00f6s EU:n alueelle tuotavat tuotteet saadaan p\u00e4\u00e4st\u00f6hinnoittelun piiriin.<\/p>\n Jokaista tuotteeseen sidottua p\u00e4\u00e4st\u00f6tonnia vasten on ostettava yksi CBAM-todistus. Todistuksen hinta taas m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy jo olemassa olevan p\u00e4\u00e4st\u00f6kaupan perusteella. Syksyll\u00e4 2025 yhden p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuden hinta on ollut noin 80 \u20ac\/t.<\/p>\n Mit\u00e4 CBAM-maksuilla tavoitellaan?<\/strong><\/p>\n EU:lla on muita maita kunnianhimoisemmat p\u00e4\u00e4st\u00f6tavoitteet. CBAM on yksi keino varmistaa, ett\u00e4 se ei aiheuta ep\u00e4reilua kilpailutilannetta Euroopassa toimiville yrityksille. EU:n ulkorajoilla ker\u00e4tt\u00e4v\u00e4n \u201dhiilitullin\u201d muodossa esimerkiksi Kiinassa valmistetut tuotteet kantavat osansa p\u00e4\u00e4st\u00f6velvoitteista.<\/p>\n Hiilirajamekanismin tavoitteena on ennen kaikkea est\u00e4\u00e4 hiilivuoto<\/strong>. Hiilivuoto tarkoittaa tilannetta, jossa tuotanto siirtyy pois EU:sta sellaisiin maihin, joissa ymp\u00e4rist\u00f6vaatimukset ovat matalampia. Hiilivuoto on monella tapaa haitallista: se lis\u00e4\u00e4 globaaleja p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 ja samalla Eurooppa menett\u00e4\u00e4 ty\u00f6paikkoja ja tuotantoa ep\u00e4reilun kilpailuasetelman takia.<\/p>\n CBAM my\u00f6s kiritt\u00e4\u00e4 muita maita yl\u00f6srakentamaan omia p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennysj\u00e4rjestelmi\u00e4\u00e4n. Esimerkiksi Brasilia ja Turkki valmistelevatkin t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 omia alueellisia p\u00e4\u00e4st\u00f6kauppaj\u00e4rjestelmi\u00e4.<\/p>\n Miksi asia on nyt ajankohtainen?<\/strong><\/p>\n Hiilirajamekanismia on otettu k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n asteittain vuodesta 2023 l\u00e4htien, velvoittaen tuontiyritykset aluksi vain raportoimaan p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4\u00e4n. Vuodesta 2026 alkaen raportoiduista p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 on my\u00f6s maksettava. Vastaavasti n\u00e4m\u00e4 maksut alkavat n\u00e4ky\u00e4 yritysten kustannuksissa.<\/p>\n Maksut koskevat siis t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 vain CBAM-sektoreita, eli rautaa, ter\u00e4st\u00e4, alumiinia, lannoitteita, sementti, vety\u00e4 ja s\u00e4hk\u00f6\u00e4.<\/p>\n J\u00e4rjestelm\u00e4n piiriin on tarkoitus ottaa uusia tuotteita. Joulukuussa 2025 komission julkaisikin esityksen\u00e4, jonka mukaisesti mm. kodinkoneet ja autojen osat tulisivat uutena s\u00e4\u00e4ntelyn piiriin. T\u00e4m\u00e4 on kuitenkin vasta esitys, jonka sis\u00e4lt\u00f6 voi muuttua viel\u00e4 EU:n sis\u00e4isiss\u00e4 neuvotteluissa.<\/p>\n \u00a0<\/strong>Mit\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n haasteita CBAM-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n liittyy? <\/strong><\/p>\n CBAMin tavoite on eritt\u00e4in kunnianhimoinen: kyet\u00e4 j\u00e4ljitt\u00e4m\u00e4\u00e4n ja todentamaan yhteismitallisella tavalla monimutkaisten teollisuusprosessien p\u00e4\u00e4st\u00f6tietoa l\u00e4pi maailmanlaajuisen alihankintaketjun.<\/p>\n T\u00e4m\u00e4 on osoittautunut hyvin haasteelliseksi teht\u00e4v\u00e4ksi kuluneiden kahden vuoden aikana, jolloin CBAM-kohderyhm\u00e4\u00e4n kuuluvat yritykset ovat raportointia aloittaneet. Komission omatkin ohjeet hiilijalanj\u00e4ljen laskennasta ovat t\u00e4smentyneet varsin my\u00f6h\u00e4isess\u00e4 vaiheessa. \u00a0Lis\u00e4ksi viranomaisten on kyett\u00e4v\u00e4 koko prosessia valvomaan.<\/p>\n T\u00e4m\u00e4 kaikki kasvattaa yritysten s\u00e4\u00e4ntelytaakkaa ja siit\u00e4 aiheutuvia kustannuksia, mik\u00e4 heijastuu v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00e4 kilpailukykyyn ja tuontituotteiden hintaan.<\/p>\n My\u00f6nteist\u00e4 on se, ett\u00e4 komissio on my\u00f6s itse ymm\u00e4rt\u00e4nyt haasteen. Syksyll\u00e4 se ilmoitti osana Omnibus-s\u00e4\u00e4ntelyhanketta, ett\u00e4 pk-sektorin yritykset rajataan CBAM-j\u00e4rjestelm\u00e4n ulkopuolelle. Esitys pit\u00e4\u00e4 99 % tavoitelluista p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 s\u00e4\u00e4ntelyn piiriss\u00e4, mutta 90 % yrityksist\u00e4 v\u00e4lttyy raskaalta s\u00e4\u00e4ntelylt\u00e4 \u2013 erityisesti pienet ja keskisuuret yritykset.<\/p>\n Miten CBAM vaikuttaa suomalaisyrityksiin?<\/strong><\/p>\n CBAM suojaa erityisesti EU:n sis\u00e4markkinoille suuntautuvia, energiaintensiivisi\u00e4 ja v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isi\u00e4 suomalaisyrityksi\u00e4 kilpailukyvyn heikkenemiselt\u00e4, mutta aiheuttaa haasteita vientiyrityksille ja lis\u00e4\u00e4 hallinnollista taakkaa.<\/p>\n Ty\u00f6- ja elinkeinoministeri\u00f6n Afrylta tilaaman raportin mukaan, vuonna 2023 Suomessa oli yhteens\u00e4 3 247 yrityst\u00e4, jotka toivat maahan CBAM-s\u00e4\u00e4ntelyn piiriin kuuluvia tuotteita. Tuonti oli kuitenkin hyvin keskittynytt\u00e4: suurimmat tuojat vastaavat valtaosasta sek\u00e4 tuonnin arvosta ett\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. Esimerkiksi 13 suurimman yrityksen tuonti muodosti noin 1,7 miljoonaa tonnia CO\u2082-p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 eli viisi kuudesosaa kaikista CBAM-tuotteiden valmistuksessa syntyneist\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4.<\/p>\n Aikaisemmin mainitun Omnibusin my\u00f6t\u00e4 valtaosa suomalaisista yrityksist\u00e4 putosi pois s\u00e4\u00e4ntelyn piirist\u00e4.<\/p>\n Mik\u00e4 on Elinkeinoel\u00e4m\u00e4n keskusliiton kanta?<\/strong><\/p>\n EK kannattaa toimia, joilla huomioidaan yrityksi\u00e4 koskevien ilmastovelvoitteiden kansainv\u00e4liset erot ja tasoitetaan kilpailuolosuhteita EU:n sis\u00e4markkinoilla.<\/p>\n Hiilirajamekanismin tavoite on siis oikea. Samaan aikaan hiilivuodon riskit ovat eri toimialoilla erilaisia. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n toteutus onkin suunniteltava huolella, jotta CBAM aidosti vahvistaa EU:n sis\u00e4markkinoilla toimivien yritysten asemaa ja hiilivuoden torjumisessa onnistutaan.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Keskeisten teollisten tuotteiden suuret maahantuojat tulevat 1.1. EU:n hiilitullien piiriin. Ns. hiilirajamekanismi (CBAM) koskee alkuvaiheessa raudan, ter\u00e4ksen, sementin,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120303,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,32,78],"class_list":{"0":"post-120302","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-suomi","14":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115744620168558070","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120302\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}