Pian on taas vuosittaisen joululiikenteen aika, ja monella autoilijalla saattaa pinna kiristy\u00e4 ruuhkissa. Yksi \u00e4rsytyksen aihe nousee liikenteess\u00e4 ylitse muiden, ilmenee K-Auton nelj\u00e4tt\u00e4 vuotta per\u00e4tt\u00e4in teett\u00e4m\u00e4st\u00e4 ja koko Suomea tilastollisesti kattavasti edustavasta Autoilun suunta -tutkimuksesta. Tutkimuksessa selvitet\u00e4\u00e4n autoilijoiden n\u00e4kemyksi\u00e4 autoilusta ja liikenteest\u00e4.<\/p>\n
Kysyimme t\u00e4m\u00e4n vuoden Autoilun suunta -tutkimuksessamme ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa, mik\u00e4 suomalaisia autoilijoita \u00e4rsytt\u00e4\u00e4 eniten liikenteess\u00e4.<\/p>\n
Ykk\u00f6ssija oli selv\u00e4: eniten liikenteess\u00e4 hermoja kirist\u00e4\u00e4 per\u00e4ss\u00e4 roikkuminen, jota jopa 69 prosenttia vastaajista pit\u00e4\u00e4 \u00e4rsytt\u00e4v\u00e4n\u00e4. Toisena listalla ovat autoilijat, jotka eiv\u00e4t k\u00e4yt\u00e4 vilkkua (67 %) ja kolmantena puhelinta ratissa r\u00e4pl\u00e4\u00e4v\u00e4t (54 %).<\/p>\n
Huomion arvoista on my\u00f6s se, ett\u00e4 hitaasti ajavat autoilijat (47 %) koetaan liikenteess\u00e4 \u00e4rsytt\u00e4v\u00e4mmiksi kuin ylinopeutta ajavat (28 %). Jopa huolimaton pys\u00e4k\u00f6inti (33 %) kohoaa ylinopeuden edelle.<\/p>\n
\u201dKyll\u00e4h\u00e4n liikenteess\u00e4 voi \u00e4rsytt\u00e4\u00e4 monikin asia. Tutkimukseen peilaten n\u00e4en erinomaisena asiana sen, ett\u00e4 valtaosassa Volkswagenin malleista on mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din, joka tukee turvallista ajamista pit\u00e4m\u00e4ll\u00e4 s\u00e4\u00e4detyn et\u00e4isyyden edell\u00e4 ajavaan\u201d, sanoo K-Autolla Volkswagenin tuotep\u00e4\u00e4llikk\u00f6n\u00e4 ty\u00f6skentelev\u00e4 Toni Nieminen.<\/strong><\/p>\n K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6nl\u00e4heist\u00e4 vetokoukkukansaa<\/strong><\/p>\n Suomalaisten autoilijoiden mielest\u00e4 auton t\u00e4rkeimm\u00e4t varusteet ovat tehokkaat ajovalot, joita jopa 77 prosenttia vastaajista pit\u00e4\u00e4 t\u00e4rke\u00e4n\u00e4. Ajovalojen j\u00e4lkeen listan k\u00e4rkeen nousivat lohko- ja sis\u00e4tilal\u00e4mmitin (71 %), pys\u00e4k\u00f6intitutka ja peruutuskamera (67 %) sek\u00e4 vetokoukku (51 %).<\/p>\n Listan h\u00e4nnille taas j\u00e4iv\u00e4t esimerkiksi metalliv\u00e4ri, jota vain 13 prosenttia vastaajista pit\u00e4\u00e4 t\u00e4rke\u00e4n\u00e4 varusteena. My\u00f6sk\u00e4\u00e4n nahkaverhoilua (12 %) ei pidet\u00e4 kovinkaan t\u00e4rke\u00e4n\u00e4, ja panoraamakattoa viel\u00e4 sit\u00e4kin v\u00e4hemm\u00e4n (6 %).<\/p>\n \u201dSuomalaiset ovat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6nl\u00e4heisi\u00e4 autoilijoita, jotka tykk\u00e4\u00e4v\u00e4t vet\u00e4\u00e4 autonsa per\u00e4ss\u00e4 veneit\u00e4 ja asuntovaunuja. Autoilijan pit\u00e4\u00e4 pysty\u00e4 liikkumaan kaikissa olosuhteissa, siksi parhaan mahdollisen n\u00e4kyvyyden tarjoavat iQ.Light-matriisiajovalot ovat my\u00f6s suosiossa. Suomessa s\u00e4\u00e4olosuhteet vaihtelevat suuresti, joten polttoainek\u00e4ytt\u00f6inen lis\u00e4l\u00e4mmitin tai lohko- ja sis\u00e4tilal\u00e4mmitin lis\u00e4\u00e4v\u00e4t sek\u00e4 mukavuutta ett\u00e4 turvallisuutta. Parkkipaikoilla taas auttavat sek\u00e4 pys\u00e4k\u00f6intitutka ett\u00e4 peruutuskamera, jolle Volkswageneissa on pesuri. Volkswagenin, kuten muidenkin K-Auton edustamien merkkien autot varustellaan aina suomalaisten toiveiden mukaisesti Suomen markkinaan. L\u00e4ht\u00f6kohtana on se, ett\u00e4 autoissamme on vakiona sellaisia varusteita, joita suomalaiset haluavat ja arvostavat\u201d, Nieminen toteaa.<\/p>\n Kysyimme my\u00f6s, mit\u00e4 suomalainen autoilija kuuntelee ajaessaan. Tutkimuksen mukaan perinteinen radio pit\u00e4\u00e4 pintansa edelleen, sill\u00e4 radiota kuuntelee 59 prosenttia vastaajista. Puhelimen soittolistan valitsee 29 prosenttia vastaajista ja podcastin tai \u00e4\u00e4nikirjan 7 prosenttia. Vain 4 prosenttia vastaa, ettei kuuntele mit\u00e4\u00e4n ajaessaan autoa ja loput pari prosenttia valitsi \u201djonkin muun\u201d.<\/p>\n Tutkimuksen mukaan suomalainen autoilija ajaa keskim\u00e4\u00e4rin 32 kilometri\u00e4 p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 ja 19 000 kilometri\u00e4 vuodessa. Ajom\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat hieman laskeneet aiemmista tutkimuksista.<\/p>\n ***<\/p>\n Tutkimuksesta<\/strong><\/p>\n K-Auton teett\u00e4m\u00e4 Autoilun suunta -tutkimus kertoo nyt nelj\u00e4tt\u00e4 kertaa, milt\u00e4 autoilun maailma n\u00e4ytt\u00e4\u00e4, kun \u00e4\u00e4nen saavat suomalaiset autoilijat.<\/p>\n Autoilun suunta -tutkimus toteutettiin K-Auton toimeksiannosta Norstatin internet-paneelissa lokakuussa 2025. Kohderyhm\u00e4n\u00e4 olivat 18\u201374-vuotiaat suomalaiset autoilijat. Tutkimuksen vastaajam\u00e4\u00e4r\u00e4 oli 1017, ja se edustaa kohderyhm\u00e4\u00e4 sukupuolen, i\u00e4n ja asuinpaikan osalta.<\/p>\n Autoilijat m\u00e4\u00e4riteltiin seuraavasti:<\/p>\n Lue my\u00f6s<\/strong><\/p>\n F1-veneet: Sami Seli\u00f6n aika-ajo j\u00e4i kesken!<\/a><\/p>\n\n