{"id":123369,"date":"2025-12-22T18:32:12","date_gmt":"2025-12-22T18:32:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/123369\/"},"modified":"2025-12-22T18:32:12","modified_gmt":"2025-12-22T18:32:12","slug":"uudistuneen-hyundai-ioniq-6n-saa-myos-karvalakkimallina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/123369\/","title":{"rendered":"Uudistuneen Hyundai Ioniq 6:n saa my\u00f6s karvalakkimallina"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\">Hyundai ottaa aivan uudenlaisen asenteen ennen kaikkea ulkon\u00e4\u00f6lt\u00e4\u00e4n uudistuneen Ioniq 6:n myynniss\u00e4. <\/p>\n<p class=\"is-style-default\">Aiemmin mallisarja oli myynniss\u00e4 vain nelivetoisena, parhailla varustetasoilla. Jatkossa hinnat alkaen vaihtoehtona on uudella energiasis\u00e4ll\u00f6lt\u00e4\u00e4n pienemm\u00e4ll\u00e4 (64 kWh) ajoakulla varustettu versio Style-varustein, joka maksaa 46\u00a0399 euroa.<\/p>\n<p>Se on ainoa pieniakkuinen versio, sill\u00e4 kaikissa muissa Ioniq 6:ssa on energiasis\u00e4ll\u00f6lt\u00e4\u00e4n 84 kilowattituntiin kasvanut ajoakku. Sen saa sek\u00e4 taka- ett\u00e4 nelivetoisena Style-, Premium- tai N Line -varustein. Suuremmalla ajoakulla varustettujen versioiden hinnat ilmoitetaan my\u00f6hemmin helmikuussa 2026 markkinoinnin k\u00e4ynnistyess\u00e4.<\/p>\n<p>Hyundai Ioniq 6:n ulkon\u00e4k\u00f6\u00e4 pidettiin jopa liian futuristisena, joten siin\u00e4 on otettu pieni askel maltillisempaan suuntaan. Alhaisesta ilmanvastuksesta (Cd 0,21) ei ole kuitenkaan tingitty. Muotoilun muutoksen yhteydess\u00e4 korin mitat ovat muuten ennallaan, mutta pituus on kasvanut seitsem\u00e4ll\u00e4 sentill\u00e4.<\/p>\n<p>Osin sen ansiosta jo pienemm\u00e4ll\u00e4 ajoakulla toimintamatka (wltp) on 521 kilometri\u00e4. Suuremmalla ajoakulla toimintamatkaa on varusteista ja vetotavasta riippuen 570\u2013680 kilometri\u00e4. \u00a0Style-varustellussa py\u00f6r\u00e4koko on maltillinen 18 tuumaa, mill\u00e4 saadaan yli 50 km pidempi toimintamatka.<\/p>\n<p>Sisarmalli Ioniq 5:n tapaan my\u00f6s Ioniq 6:ssa on 800 voltin arkkitehtuuri, jolla pikalataus sujuu todella nopeasti. Energiatason nosto 10-80 prosenttia vie aikaa optimiolosuhteissa vain 18 minuuttia.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1222-Hyundai-Ioniq-6-3-1536x1024.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2065258 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>Suomessa vain Premium-varustetaso on tuttu, sill\u00e4 nyt hinnat alkaen -tasona on Style ja aiemman Ultimaten korvaa urheilullisuuteen suuntautunut N Line. Siin\u00e4 on verhoilumateriaalina Alcantaran ja nahan yhdistelm\u00e4. Styless\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n puolestaan kankaan ja nahan yhdistelm\u00e4\u00e4 ja Premiumissa on nahkaverhoilu.<\/p>\n<p>Perusmallista (Ioniq 6 RWD Style 63 kWh) vakiovarusteisiin kuuluvat matriisiledivalot, etuistuimien s\u00e4hk\u00f6s\u00e4\u00e4d\u00f6t ohjauspy\u00f6r\u00e4n ja takapenkin reunapaikkojen l\u00e4mmitys, akustinen tuulilasi, automaattinen kaksialueilmastointi ja kattava kuljettajaa avustavien j\u00e4rjestelmien paketti.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1222-Hyundai-Ioniq-6-2-1536x1024.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2065259 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hyundai ottaa aivan uudenlaisen asenteen ennen kaikkea ulkon\u00e4\u00f6lt\u00e4\u00e4n uudistuneen Ioniq 6:n myynniss\u00e4. Aiemmin mallisarja oli myynniss\u00e4 vain nelivetoisena,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123370,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,10001,22093,32,78],"class_list":{"0":"post-123369","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-hyundai","14":"tag-hyundai-ioniq-6","15":"tag-suomi","16":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115764654732749676","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123369"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123369\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}