Vaihtoautona luovutetun auton \u00f6ljynkulutus johti erimielisyyteen kuluttajan ja autoliikkeen v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n
Kuluttajariitalautakunnan k\u00e4sittelem\u00e4ss\u00e4 tapauksessa kyse oli siit\u00e4, oliko vaihtoautossa ollut virhe jo kaupantekohetkell\u00e4 ja kuinka laajasti kuluttajan tuli osallistua my\u00f6hemmin ilmenneiden korjauskustannusten kattamiseen.<\/p>\n
Kuluttaja luovutti 17. huhtikuuta 2024 autoliikkeelle vaihdossa vuonna 2010 k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notetun Audi A4 -henkil\u00f6auton. Autolla oli ajettu kaupantekohetkell\u00e4 190\u00a0000 kilometri\u00e4, ja vaihtoauton hyvityshinnaksi sovittiin 6\u00a0700 euroa. Pian kaupan j\u00e4lkeen auton uusi omistaja havaitsi moottorin kuluttavan \u00f6ljy\u00e4 poikkeuksellisen paljon.<\/p>\n
Liikkeen mukaan liiallinen \u00f6ljynkulutus ilmeni noin kuukauden ja parin tuhannen ajetun kilometrin j\u00e4lkeen. Mittausten perusteella \u00f6ljy\u00e4 kului 2,6 litraa tuhatta kilometri\u00e4 kohden, kun valmistajan sallimana pidettiin 0,5 litraa. Liike vaati kuluttajaa joko korjauttamaan moottorin, mink\u00e4 kustannusarvio oli 5 500\u20136 000 euroa, tai maksamaan liikkeelle 6 000 euroa.<\/p>\n
Kuluttaja piti vaatimusta kohtuuttomana ja vaati sen alentamista. H\u00e4nen mukaansa h\u00e4n ei ollut havainnut autossa poikkeavaa \u00f6ljynkulutusta ennen kaupantekoa. Autolle oli tehty aiemmin, hein\u00e4kuussa 2019, \u00f6ljynkulutukseen liittyv\u00e4 korjaus, jonka j\u00e4lkeen kulutus oli ollut normaalilla tasolla. Kuluttajan n\u00e4kemyksen mukaan oli mahdollista, ett\u00e4 vika oli kehittynyt nopeasti.<\/p>\n
Ratkaisupyynn\u00f6n liittein\u00e4 oli muun muassa autoliikkeen dokumentti \u00f6ljynkulutusmittauksesta ja korjausarviosta sek\u00e4 kuluttajan allekirjoittama vaihtoauton arviokortti. Arviokorttiin oli k\u00e4sin kirjattu, ettei autossa ollut poikkeavaa \u00f6ljynkulutusta.<\/p>\n
Autoliike kiisti kuluttajan vaatimukset. Moottorin \u00f6ljynkulutus on kyseisess\u00e4 automallissa tyypillinen vika, mink\u00e4 vuoksi asiasta tiedustellaan asiakkailta erikseen. \u00d6ljynkulutuksen katsottiin johtuvan moottorin karstoittumisesta tai kulumisesta. Liikkeen mukaan liiallinen \u00f6ljynkulutus ei kehity hetkess\u00e4, eik\u00e4 vika ollut syntynyt vasta auton siirrytty\u00e4 uudelle omistajalle.<\/p>\n
Moottorissa ei todettu mekaanisia vaurioita, ja liikkeen mukaan liikaa \u00f6ljy\u00e4 kuluttavan auton arvo on v\u00e4h\u00e4inen eik\u00e4 se t\u00e4yt\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6vaatimuksia. N\u00e4ill\u00e4 perusteilla liike vaati kuluttajalta 6 000 euron korvausta.<\/p>\n
Kuluttajariitalautakunta totesi ratkaisussaan, ett\u00e4 virheen arvioinnin l\u00e4ht\u00f6kohta on osapuolten v\u00e4linen sopimus. K\u00e4ytetyn tavaran kaupassa ei kuitenkaan yleens\u00e4 sovita yksityiskohtaisesti tavaran ominaisuuksista, mink\u00e4 vuoksi kuluttajan luovuttaman vaihtoauton virheellisyytt\u00e4 arvioidaan kauppalain mukaan.<\/p>\n
Virhearvioinnin perustana ovat ostajan aiheelliset odotukset. K\u00e4ytetyn ajoneuvon kaupassa n\u00e4it\u00e4 arvioidaan erityisesti sen perusteella, onko ajoneuvon kunto sellainen kuin sen i\u00e4n ja sill\u00e4 ajettujen kilometrien perusteella voidaan olettaa. Myyj\u00e4 ei vastaa vioista, jotka johtuvat ajoneuvon normaalista kulumisesta.<\/p>\n
Arvioinnissa otetaan huomioon my\u00f6s se, onko ajoneuvon hinta yleisen hintatason mukainen sek\u00e4 miten ajoneuvoa on huollettu ja hoidettu. Ostajalla on aihetta varautua siihen, ett\u00e4 k\u00e4ytettyn\u00e4 ostettuun ajoneuvoon voidaan joutua tekem\u00e4\u00e4n v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 korjauksia pian kaupanteon j\u00e4lkeen. Korjauskustannukset eiv\u00e4t kuitenkaan saa muodostua kohtuuttoman korkeiksi ajoneuvon ik\u00e4, kauppahinta ja ajom\u00e4\u00e4r\u00e4 huomioon ottaen.<\/p>\n
Lautakunnan mukaan asiassa tuli n\u00e4ytetyksi, ett\u00e4 vaihtoautossa ilmeni kallis korjaustarve pian kaupan j\u00e4lkeen, koska moottori kulutti huomattavan paljon \u00f6ljy\u00e4. Asiassa ei ollut esitetty selvityst\u00e4 seikoista, joiden perusteella olisi syyt\u00e4 ep\u00e4ill\u00e4, ett\u00e4 rikkoutuminen olisi tapaturman tai ostajan menettelyn syyt\u00e4. Lautakunnan mukaan oli ilmeist\u00e4, ett\u00e4 moottori kulutti liikaa \u00f6ljy\u00e4 jo kuluttajan omistusaikana. Vaihtoauto oli virheellinen kauppalaissa tarkoitetulla tavalla.<\/p>\n
Virheen seuraamusten osalta lautakunta totesi, ett\u00e4 hyvityksen m\u00e4\u00e4r\u00e4n arviointi perustuu ilmenneen virheen laadun ja merkityksen ohella kauppahintaan sek\u00e4 ostajan aiheellisiin odotuksiin. Lautakunnan ratkaisuk\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n mukaan hyvityst\u00e4 m\u00e4\u00e4ritett\u00e4ess\u00e4 otetaan huomioon my\u00f6s se, onko ostaja saanut itselleen hy\u00f6ty\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 kaupan kohde on korjauksen j\u00e4lkeen tullut ik\u00e4\u00e4ns\u00e4 ja ajom\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4ns\u00e4 parempaan kuntoon.<\/p>\n
Kuluttajan tulee osallistua vaihtoauton vaatimiin merkitt\u00e4viin korjauskustannuksiin siin\u00e4 m\u00e4\u00e4rin, ett\u00e4 ostajan maksettavaksi j\u00e4\u00e4v\u00e4t kulut eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 ole yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n suuret. Ostaja ei saa hyvityst\u00e4 normaalin kulumisen aiheuttamasta huolto- ja korjaustarpeesta.<\/p>\n
N\u00e4m\u00e4 seikat huomioon ottaen kuluttajariitalautakunta suosittaa, ett\u00e4 kuluttajan tulee suorittaa liikkeelle hinnanalennuksena ja korvauksena kaikkiaan 2 500 euroa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vaihtoautona luovutetun auton \u00f6ljynkulutus johti erimielisyyteen kuluttajan ja autoliikkeen v\u00e4lill\u00e4. Kuluttajariitalautakunnan k\u00e4sittelem\u00e4ss\u00e4 tapauksessa kyse oli siit\u00e4, oliko vaihtoautossa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124116,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[7006,22161,79,77,33,31,30,22162,32,78],"class_list":{"0":"post-124115","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-audi","9":"tag-audi-a4","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-kuluttajariidat","16":"tag-suomi","17":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115769577572255042","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124115"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124115\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}