{"id":124144,"date":"2025-12-23T16:12:09","date_gmt":"2025-12-23T16:12:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/124144\/"},"modified":"2025-12-23T16:12:09","modified_gmt":"2025-12-23T16:12:09","slug":"jari-matti-latvala-kriittisena-rallista-mentiin-liian-kalliiksi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/124144\/","title":{"rendered":"Jari-Matti Latvala kriittisen\u00e4 rallista: \u201dMentiin liian kalliiksi\u201d"},"content":{"rendered":"

Rallin MM-sarja mullistuu kahden vuoden p\u00e4\u00e4st\u00e4. Jari-Matti Latvala on luottavainen lajin tulevaisuuden suhteen.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Jari-Matti Latvala toivottaa uuden tallin tervetulleeksi MM-sarjaan. PASI LIESIMAA<\/p>\n

Jari-Matti Latvala<\/strong> ilahtui rallin MM-sarjan ilouutisesta.<\/p>\n

Paljon kolhittu laji sai vaihteeksi eritt\u00e4in iloisia uutisia, kun uuden Project One Rally -nimisen tallin kerrottiin liittyv\u00e4n mukaan MM-sarjaan kaudella 2027<\/a>.<\/p>\n

\u2013 Ehdottoman positiivinen asia, Toyotan tallip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 kuvailee uutista.<\/p>\n

\u2013 Se kertoo, ett\u00e4 rallia kohtaan on edelleen kiinnostusta. Ja ett\u00e4 uudet s\u00e4\u00e4nn\u00f6t n\u00e4hd\u00e4\u00e4n sellaisina, jotka rohkaisevat uusia talleja tulemaan mukaan.<\/p>\n

Projektin voimahahmoja ovat rallimaailman haasteissa marinoituneet Yves Matton<\/strong> ja Lionel Hansen<\/strong>. Kyseess\u00e4 on ensimm\u00e4inen uusi talli, joka hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 uuden WRC27-s\u00e4\u00e4nt\u00f6kirjan tarjoamia mahdollisuuksia.<\/p>\n

Rallin MM-sarja uudistuu radikaalisti kahden vuoden kuluttua. Uudet s\u00e4\u00e4nn\u00f6t on laadittu siten, ett\u00e4 kynnys liitty\u00e4 MM-sarjaan on t\u00e4m\u00e4nhetkist\u00e4 matalampi.<\/p>\n

Yksinkertaistaen voi sanoa, ett\u00e4 kansainv\u00e4linen autoliitto Fia m\u00e4\u00e4rittelee ralliautolle l\u00f6yh\u00e4t vaatimukset, muuten auton voi rakentaa s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 noudattaen miten kukin talli halajaa.<\/p>\n

Latvala antaa uusille s\u00e4\u00e4nn\u00f6ille hyv\u00e4ksynt\u00e4ns\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Autoista tulee nykyist\u00e4 yksinkertaisempia ja siten halvempia. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 kilpailijoita on tulossa reippaasti lis\u00e4\u00e4, Latvala paljastaa.<\/p>\n

Nykyautot ovat insin\u00f6\u00f6rien taidonn\u00e4ytteit\u00e4, mutta se on my\u00f6s ongelma.<\/p>\n

\u2013 Nykyautojen kanssa homma meni liian kalliiksi, Latvala my\u00f6nt\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Uudet s\u00e4\u00e4nn\u00f6t m\u00e4\u00e4rittelev\u00e4t autojen hinnaksi 345\u00a0000 euroa. Nykyisten Rally1-autojen hintalappu huitelee miljoonassa eurossa.<\/p>\n

\u2013 Kauden 2027 tilanne n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 todella hyv\u00e4lt\u00e4. 2026 on er\u00e4\u00e4nlainen v\u00e4livuosi, josta on vain selvitt\u00e4v\u00e4, Latvala sanoo.<\/p>\n

Katse Lanciaan<\/p>\n

Latvala kehottaa kiinnitt\u00e4m\u00e4\u00e4n huomiota toiseen ralliuutiseen.<\/p>\n

Legendaarisen Lancian paluusta kerrottiin lokakuussa<\/a>. Vaikka teknisesti emoyhti\u00f6 Stellantis vain vaihtoi rallitoimintansa merkki\u00e4 Citro\u00ebnista Lanciaan, ei Latvala usko kyseess\u00e4 olleen vain tarkoitus kiillottaa br\u00e4ndi\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Jos tulet uutena merkkin\u00e4 mukaan, niin ei sit\u00e4 yleens\u00e4 tulla vain vuoden suunnitelmalla. Kun s\u00e4\u00e4nn\u00f6t muuttuvat kaudeksi 2027, niin eik\u00f6h\u00e4n siell\u00e4 ole mietitty t\u00e4t\u00e4kin asiaa. N\u00e4kisin Lancian olevan eritt\u00e4in potentiaalinen uusi talli MM-sarjaan, Latvala sanoo.<\/p>\n

Rallin MM-sarjaan on huhuttu takaisin my\u00f6s toista takavuosilta tuttua mahtimerkki\u00e4: Subarua.<\/p>\n

Latvalan mukaan paluuta ei kannata odottaa hengityst\u00e4 pid\u00e4tellen.<\/p>\n

\u2013 Minun tietojeni mukaan se hanke on hiipunut viime aikoina. En pid\u00e4 Subarun paluuta MM-sarjaan l\u00e4hiaikoina en\u00e4\u00e4 kovin todenn\u00e4k\u00f6isen\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rallin MM-sarja mullistuu kahden vuoden p\u00e4\u00e4st\u00e4. Jari-Matti Latvala on luottavainen lajin tulevaisuuden suhteen. Jari-Matti Latvala toivottaa uuden tallin…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124145,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[35,648,33,31,30,2763,121,83,159,32,128,160],"class_list":{"0":"post-124144","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-urheilu","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-kulkuneuvojen-valmistus","14":"tag-liikenne-ja-kuljetus","15":"tag-moottoriurheilu","16":"tag-sports","17":"tag-suomi","18":"tag-tieliikenne","19":"tag-urheilu"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115769766662677384","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124144"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124144\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}