{"id":124332,"date":"2025-12-23T21:28:20","date_gmt":"2025-12-23T21:28:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/124332\/"},"modified":"2025-12-23T21:28:20","modified_gmt":"2025-12-23T21:28:20","slug":"oliko-tassa-autovuoden-suurin-yllattaja-uskomattoman-paljon-vastinetta-rahalle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/124332\/","title":{"rendered":"Oliko t\u00e4ss\u00e4 autovuoden suurin yll\u00e4tt\u00e4j\u00e4? \u201dUskomattoman paljon vastinetta rahalle\u201d"},"content":{"rendered":"

Alma Median Vuoden parhaat s\u00e4hk\u00f6autot -listauksessa sijalle 5 sijoittui Smart #5.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Smart #5 on huiman tilava ja pystyv\u00e4 s\u00e4hk\u00f6auto. Arttu Toivonen<\/p>\n

Iltalehden ja Kauppalehden autotoimittajat sek\u00e4 Suomen suurimmat autojen markkinapaikat Nettiauto ja Autotalli valitsivat vuoden 2025 parhaat s\u00e4hk\u00f6autot. Sijalle viisi on selvinnyt Smartin lippulaivamalli #5.<\/p>\n

Smart tunnettiin aikanaan pienist\u00e4 kaupunkiautoistaan. Merkki on tehnyt uutta tulemista s\u00e4hk\u00f6autovalmistajana. Ensiksi markkinoille ehtiv\u00e4t pieni Smart #1<\/a> ja pyk\u00e4l\u00e4\u00e4 suurempi Smart #3<\/a>. Molemmista l\u00f6ytyi koeajoissa paljon hyv\u00e4\u00e4, mutta my\u00f6s jonkin verran huomautettavaa.<\/p>\n

Kun koeajoon sitten tuli Smartin lippulaivamalli #5 oli odotuksissa vastaava auto kuin malliston pienemm\u00e4t sisarukset. Mutta #5 onnistui yll\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n sill\u00e4, ett\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4t puutteet loistivat poissaolollaan, mutta vahvuuksia sen sijaan riitti.<\/p>\n

Auton latausominaisuudet ovat s\u00e4hk\u00f6automaailman huippua, tilat riitt\u00e4v\u00e4t suurenkin perheen tarpeisiin ja hintakin oli moniin vastaavia ominaisuuksia tarjoaviin kilpailijoihin verrattuna jopa edullinen. Suorituskyky\u00e4kin piisaa ainakin, jos valitsee malliston yl\u00e4p\u00e4\u00e4n Brabus-version. Moni valitsi, sill\u00e4 juuri Brabus-versio osoittautui suosituimmaksi #5:n tultua Suomen markkinoille.<\/p>\n

Alla tuomariston kommentteja autosta.<\/p>\n

\u2013\u2009Smartin iso katumaasturi on huiman tilava ja sen latausominaisuudet ovat automaailman k\u00e4rkikastia.<\/p>\n

\u2013\u2009Smartin #5 on niin hyv\u00e4 auto, ett\u00e4 se pakottaa tarkastelemaan koko merkki\u00e4 uusin silmin. Vanhat pikku Smartien mielikuvat pit\u00e4\u00e4 viimeist\u00e4\u00e4n nyt unohtaa, koska Mercedeksen kanssa yhteisty\u00f6t\u00e4 tekev\u00e4 merkki on ottamassa vakuuttavasti paikkansa s\u00e4hk\u00f6automarkkinassa.<\/p>\n

\u2013\u2009Uskomattomilla lataustehoilla varustettu muutenkin vaikuttava auto tarjoaa erityisesti nelivetoisena todella paljon vastinetta rahalle.<\/p>\n

\u2013\u2009On niin vakuuttava kokonaisuus, ett\u00e4 auton hankinta omaksi kiinnostaisi \u2013 ainakin se Brabus-versio<\/p>\n

Lue Smart #5 -koeajo t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a>.<\/p>\n

Vuoden parhaat parhaat s\u00e4hk\u00f6autot -kisan finalistikymmenikk\u00f6 julkistettiin viime viikolla ja ovat luettavissa t\u00e4\u00e4ll\u00e4<\/a>. Viisi parasta autoa julkistetaan yksitellen loppuvuoden aikana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alma Median Vuoden parhaat s\u00e4hk\u00f6autot -listauksessa sijalle 5 sijoittui Smart #5. Smart #5 on huiman tilava ja pystyv\u00e4…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124333,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,2986,121,1048,32,78,128],"class_list":{"0":"post-124332","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-hybridi-ja-sahkoajoneuvo","16":"tag-liikenne-ja-kuljetus","17":"tag-maakulkuneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115771009358608345","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124332"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124332\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124333"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}