{"id":124690,"date":"2025-12-24T09:10:16","date_gmt":"2025-12-24T09:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/124690\/"},"modified":"2025-12-24T09:10:16","modified_gmt":"2025-12-24T09:10:16","slug":"outremer-57-ja-64-2027-esittely-ja-kokemuksia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/124690\/","title":{"rendered":"Outremer 57 ja 64 (2027-) esittely ja kokemuksia"},"content":{"rendered":"<p>Outremer sijoittuu matkakatamaraanien valmistajien joukossa ryhm\u00e4\u00e4n, joka yhdist\u00e4\u00e4 hyv\u00e4n suorituskyvyn luksustasoisiin sis\u00e4tiloihin. Veneet on tarkoitettu jopa pysyv\u00e4\u00e4n asumiseen muutenkin kuin tilojen m\u00e4\u00e4r\u00e4n puolesta, mutta siit\u00e4 huolimatta paino pidet\u00e4\u00e4n ainakin tyydytt\u00e4v\u00e4sti kurissa ja purjealat sek\u00e4 -valikoimat suorituskykyisin\u00e4.<\/p>\n<p>Uudet Outremer 57 ja Outremer 64 pit\u00e4v\u00e4t ennakkotietojen mukaan perinteist\u00e4 kiinni samalla, kun ne edustavat veist\u00e4m\u00f6n tulevaa mallisukupolvea. Outremer 64 tulee suoraan malliston lippulaivaksi ja Outremer 57 korvaa aiemman suurimman mallin, menestyksekk\u00e4\u00e4n ja kiitetyn 55-jalkaisen. Suunnittelijoina molemmissa pursissa ovat VPLP-toimisto sek\u00e4 Patrick Le Qu\u00e9ment veneiden ja rikien osalta, sis\u00e4tiloista ja muotoilusta vastaa Darnet Design.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>Outremer 57 on tarkoitettu ensisijassa omistajien omatoimisesti purjehdittavaksi. Molemmissa rungoissa on nostok\u00f6lit ja takila on johdettu 55-mallista purjealaa kasvattamalla, joten nopeusvaroja pit\u00e4isi riitt\u00e4\u00e4 my\u00f6s my\u00f6s t\u00e4ydess\u00e4 matkalastissa. Uppoumaksi tyhj\u00e4n\u00e4 ilmoitetaan 14,24 tonnia ja kantavuutta lasketaan yli viisi tonnia.<\/p>\n<p>P\u00e4\u00e4lt\u00e4 katsoen huomio kiinnittyy ensin pidennettyjen uimatasojen ja uudelleen muotoillun kansirakenteen virtaviivaiseen ilmeeseen. Purjesuunnitelman mukaisesti keulaharuksia on kaksi, lis\u00e4ksi tulee staysail irrotettavalla haruksella.<\/p>\n<p>Avotilassa huomaa ensin Outremerille tyypilliset, hoikat ja k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t pedestaalit. Kun ne ovat pystyasennossa, ohjaus tapahtuu laidalta ponttonien p\u00e4\u00e4lt\u00e4, mutta huonolla s\u00e4\u00e4ll\u00e4 ratit voi k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 avotilan katteen alle suojaan. Avotilan per\u00e4 on suljettu keskelt\u00e4 ja kulkuteill\u00e4 uimatasoille on avattavat portit, joten purjehduksen aikana tila on suojainen koko perheelle.<\/p>\n<p>Avotila ja salonki yhdistyv\u00e4t suurilla lasiovilla, joiden sis\u00e4puolelle sijoittuu suuri keitti\u00f6saareke. Etusein\u00e4\u00e4 vasten on navigointipiste.<\/p>\n<p>Kajuuttaratkaisuja on kaksi. Kolmen kabiinin veneess\u00e4 styyrpuurin runko kuuluu kokonaisuudessaan omistajan sviittiin. Nelj\u00e4\u00e4n kajuuttaan p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n sijoittamalla kaksi kumpaankin runkoon, jolloin peseytymis- ja wc-tilat j\u00e4\u00e4v\u00e4t runkojen keskelle yhteisk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n<p>Suoraan uudeksi lippulaivaksi<\/p>\n<p>Outremer 64 l\u00e4hestyy jo semicustom-pursia ja siihen kerrotaan saadun inspiraatiota samaan konserniin kuuluvan Gunboat -veist\u00e4m\u00f6n suurista luksuskateista. Niiss\u00e4, samoin kuin Outremereiss\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n linjana sit\u00e4, ett\u00e4 suurista sis\u00e4tiloista huolimatta painopiste pidet\u00e4\u00e4n matalalla eik\u00e4 yl\u00e4ohjaamoja rakennella. Avotilat, kansij\u00e4rjestelyt ja riki noudattavat samoja linjauksia kuin 57:ss\u00e4, mutta nyt sisustuksia lasketaan olevan tarjolla jopa 12 erilaista.<\/p>\n<p>Erillinen kahden hengen miehist\u00f6kajuutta styyrpuurin rungon per\u00e4ss\u00e4 on varustettu omalla toiletilla sek\u00e4 ovella suoraan avotilaan. Omistajan sviitti sijoittuu joko samaan runkoon tai paapuurin puolelle koko rungon mittaisena, jolloin keskiveneeseen asettuva toimisto-olohuone kasvaa huiman mittaiseksi. Pesu- ja kodinhoitohuone tulee molemmissa tapauksissa keulaan. Offshore-versioksi nimetyss\u00e4 ratkaisussa on miehist\u00f6kajuutan lis\u00e4ksi nelj\u00e4 makuukajuuttaa omistajille ja heid\u00e4n vierailleen.<\/p>\n<p>Kaikkiin versioihin saa yhden tai kaksi keulaan sijoittuvaa tilaa, joita Outremer kutsuu MyFreeSpace-kajuutoiksi. Ne voi sisustaa halun ja tarpeen mukaan asuttaviksi, verstaiksi, taloustiloiksi tai varastoiksi, ja n\u00e4m\u00e4 vaihtoehdot huomioiden p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n kahdentoista sisustuksen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p>Molempien uusien Outremereiden ensimm\u00e4isten yksil\u00f6iden rakentaminen alkaa jo kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja niiden ennakoitu ensiesittely yleis\u00f6lle tulee tapahtumaan Cannesin venen\u00e4yttelyss\u00e4 syksyll\u00e4 2027.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.catamaran-outremer.com\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">www.catamaran-outremer.com<\/a>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Outremer sijoittuu matkakatamaraanien valmistajien joukossa ryhm\u00e4\u00e4n, joka yhdist\u00e4\u00e4 hyv\u00e4n suorituskyvyn luksustasoisiin sis\u00e4tiloihin. Veneet on tarkoitettu jopa pysyv\u00e4\u00e4n asumiseen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124691,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,22237,22238,22234,22235,22236,32,78,11094,11093,11092],"class_list":{"0":"post-124690","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-katamaraani","14":"tag-matkapursi","15":"tag-outremer-57","16":"tag-outremer-64","17":"tag-purjeveneet","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-totalvene-fi","21":"tag-veneily-nettilehti","22":"tag-veneilyn-verkkomedia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115773769300907326","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124690"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124690\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}