Autoa olikin kolaroitu kolmesti, vaikka myyj\u00e4 vakuutti, ett\u00e4 auto oli kolaroimaton.<\/p>\n
Aamulehti<\/p>\n
Asiakas osti joulukuussa 2023 myyj\u00e4lt\u00e4 Mercedes Benz C 350 e T A -henkil\u00f6auton 18\u00a0900 eurolla. Auto oli k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n otettu vuonna 2016, ja matkamittarin lukema oli kaupantekohetkell\u00e4 229\u00a0000 kilometri\u00e4.<\/p>\n
Ostaja kysyi ennen ostop\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4, onko autoa kolaroitu. Myyj\u00e4 oli vastannut s\u00e4hk\u00f6postitse, ettei ole. Kaupan j\u00e4lkeen ostaja pesi ja vahasi auton, ja huomasi ymp\u00e4ri autoa maalissa s\u00e4vyeroja. Ammattilainen katsoi autoa, ja her\u00e4si ep\u00e4ilys, ett\u00e4 autoa on kolaroitu aiemmin.<\/p>\n
Ostaja vaati kaupan purkua, korvausta h\u00e4nelle aiheutuneista kuluista sek\u00e4 korvausta moottorin korjauksesta. Kuluttajariitalautakunta antoi tapauksessa ratkaisun joulukuun puoliv\u00e4liss\u00e4.<\/p>\n
Kolmesti kolaroitu<\/p>\n
Ostaja tilasi maksullisen raportin, josta ilmeni, ett\u00e4 autoa on kolaroitu kolme kertaa. H\u00e4n koki, ett\u00e4 auton kunnosta on valehdeltu t\u00f6rke\u00e4sti.<\/p>\n
Ostaja on elokuussa 2024 ilmoittanut lautakunnalle, ett\u00e4 autossa oli syttynyt moottorin varoitusvalo, kun autolla oli ajettu 250\u00a0000 kilometri\u00e4.<\/p>\n
Korjaamolla ilmeni, ett\u00e4 imu- ja pakonokka-akseleiden asema poikkeaa tavoitearvosta. Auton jakop\u00e4\u00e4n korjaus maksoi reilu 2\u00a0000 euroa. <\/p>\n
Seuraavana kev\u00e4\u00e4n\u00e4 auton moottorista alkoi kuulua kovaa kolinaa kesken ajon. Korjaamolla ilmeni, ett\u00e4 \u00f6ljynsuodattimessa on metallisilppua. Kiertokangen laakereita oli vaurioitunut, ja runkolaakereissa oli vikaa.<\/p>\n
Korjaamo suositteli moottorin vaihtoa. Kustannusarvio oli reilu 8\u00a0000 euroa.<\/p>\n
Ostajan mukaan kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2025 pyyntihinnat samoista autoista suunnilleen samoilla kilometrim\u00e4\u00e4rill\u00e4 ovat olleet noin 10\u00a0500-12\u00a0000 euroa.<\/p>\n
Ei vastannut<\/p>\n
Myyj\u00e4n mukaan h\u00e4nen tiedossaan ei ollut, ett\u00e4 autoa olisi kolaroitu ja ett\u00e4 maalipinnan s\u00e4vyeroa ei huomaa kuvista.<\/p>\n
Lautakunta katsoi ostajan osoittaneen, ett\u00e4 auto on k\u00e4rsinyt aiemmin jonkinasteisia vahinkoja. N\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 kuitenkin j\u00e4i, ett\u00e4 vauriot olisivat olleet niin vakavia, ett\u00e4 niiden vuoksi auton kunto olisi eronnut merkitt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 tavalla odotetusta.<\/p>\n
Lautakunta katsoi, ettei autossa ole my\u00f6sk\u00e4\u00e4n osoitettu olleen huonosti korjattuja vaurioita. Koska myyj\u00e4n kuitenkin katsottiin nimenomaisesti ilmoittaneen kuluttajalle, ettei autoa ole kolaroitu, ei auto ole t\u00e4lt\u00e4 osin vastannut myyj\u00e4n antamia tietoja.<\/p>\n
Lautakunta katsoi jakop\u00e4\u00e4n ja nokka-akselien vikaantuneen ep\u00e4tavallisen nopeasti, joten kaupan kohde on ollut virheellinen kuluttajansuojalaissa tarkoitetulla tavalla.<\/p>\n
Tuottokorkoa<\/p>\n
Lautakunta katsoi my\u00f6s laakereiden vaurioituneen auton ik\u00e4\u00e4n ja ajom\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n n\u00e4hden ep\u00e4tavallisen nopeasti.<\/p>\n
Lautakunta katsoo, ett\u00e4 auton ostohinnan perusteella kuluttajalla on ollut perusteltu syy olettaa, ett\u00e4 auton tulisi kest\u00e4\u00e4 pidemp\u00e4\u00e4n eli kaupan kohde on ollut virheellinen kuluttajansuojalaissa tarkoitetulla tavalla.<\/p>\n
Lautakunta arvioi kuluttajan oikeutta kaupan purkuun moottorin laakerivaurioiden perusteella. Auto on ollut virheellinen kiertokangen laakereiden ja runkolaakereiden vaurioiden vuoksi eik\u00e4 autolla ole vaurioiden vuoksi voinut ajaa toukokuun 2025 j\u00e4lkeen.<\/p>\n
Virheell\u00e4 on siis ollut olennainen merkitys auton k\u00e4yt\u00f6n ja arvon kannalta, eik\u00e4 myyj\u00e4 ole oikaissut virhett\u00e4. Myyj\u00e4 ei ole osoittanut, ett\u00e4 virhe olisi v\u00e4h\u00e4inen. Lautakunta katsoo, ett\u00e4 kuluttajalla on oikeus purkaa tekem\u00e4ns\u00e4 kauppa.<\/p>\n
K\u00e4ytt\u00f6hy\u00f6ty<\/p>\n
Lautakunta totesi, ett\u00e4 kuluttajalle on syntynyt auton k\u00e4ytt\u00f6hy\u00f6ty\u00e4, josta h\u00e4nen on maksettava myyj\u00e4liikkeelle kohtuulliseksi katsottava korvaus. Lautakunta katsoi t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa korvaukseksi 0,11 euroa per kilometri.<\/p>\n
Kuluttaja on ajanut autolla 17 kuukauden aikana noin 44\u00a0000 kilometri\u00e4. Kuluttajan olisi siten korvattava myyj\u00e4lle 4\u00a0840 euroa.<\/p>\n
Lautakunta katsoi my\u00f6s, ett\u00e4 myyj\u00e4n on korvattava kuluttajalle 67,19 euroa maalipintaa koskevasta asiantuntijalausunnosta ja auton historiaraportista.<\/p>\n
Kuluttajariitalautakunta suosittaa, ett\u00e4 kauppa puretaan.<\/p>\n
Ratkaisusuosituksen mukaan myyj\u00e4n tulee palauttaa kuluttajalle auton kauppahinta tuottokorkoineen v\u00e4hennettyn\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6hy\u00f6tykorvauksella. Kuluttajan tulee palauttaa auto myyj\u00e4lle t\u00e4m\u00e4n kustannuksella, jos myyj\u00e4 ei nouda sit\u00e4 itse.<\/p>\n
Lis\u00e4ksi myyj\u00e4n tulee suorittaa kuluttajalle vahingonkorvauksena h\u00e4nelle aiheutuneista korjauskustannuksista 1\u00a0280 euroa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autoa olikin kolaroitu kolmesti, vaikka myyj\u00e4 vakuutti, ett\u00e4 auto oli kolaroimaton. Aamulehti Asiakas osti joulukuussa 2023 myyj\u00e4lt\u00e4 Mercedes…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1431,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[157,79,77,33,31,30,32,78],"class_list":{"0":"post-124914","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-aamulehti","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115775357880578947","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124914"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124914\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}