{"id":125060,"date":"2025-12-24T20:26:19","date_gmt":"2025-12-24T20:26:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/125060\/"},"modified":"2025-12-24T20:26:19","modified_gmt":"2025-12-24T20:26:19","slug":"uudistunut-nissan-ariya-on-jo-myynnissa-japanissa-joten-tehdaanpa-pieni-kurkistus-siihen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/125060\/","title":{"rendered":"Uudistunut Nissan Ariya on jo myynniss\u00e4 Japanissa, joten tehd\u00e4\u00e4np\u00e4 pieni kurkistus siihen"},"content":{"rendered":"

Uudistunut Nissan Ariya on jo myynniss\u00e4 Japanissa, kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 se saapuu Eurooppaan.<\/p>\n

S\u00e4hk\u00f6autojen 7\u00a0500 dollarin hankintatuen poistuttua Yhdysvalloissa Nissan teki yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n liikkeen, ja p\u00e4\u00e4tti olla myym\u00e4tt\u00e4 Ariyan vuosimallia 2026. Mik\u00e4li tilanne muuttuu, Ariya saattaa palata sik\u00e4l\u00e4isille markkinoille vuosimallina 2027. Tilannetta helpottaa, ett\u00e4 USA:n tyyliin vuosimallin 2027 myynnin voi aloittaa vaikka tammikuussa 2026.<\/p>\n

\"\"Vasemmalla vanha, oikealla uusi Nissan Ariya<\/p>\n

Ariyan nelj\u00e4n vuoden ik\u00e4\u00e4n n\u00e4hden siihen tehdyt muutokset ovat h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4n v\u00e4h\u00e4isi\u00e4. Kilpailijat ovat uudistuneet monipuolisemmin, mink\u00e4 lis\u00e4ksi markkinoille on tullut paljon aivan uusia s\u00e4hk\u00f6automalleja. Esimerkiksi voimalinja on t\u00e4ysin ennallaan, joten jatkossakin valittavana ovat yksimoottorinen etuvetoinen ja kaksimoottorinen nelivetoinen.<\/p>\n

Ulkon\u00e4\u00f6ss\u00e4kin muutoksen tunnistaa vain keulasta, joka on aiempaa selke\u00e4mpi. Puhtaammissa linjoissa ei ole etus\u00e4leik\u00f6n tyylist\u00e4 muotoiluelementti\u00e4.<\/p>\n

Puskuri on saanut uudet muodot, ja ledivalot ovat aiempaa ter\u00e4v\u00e4mm\u00e4n ja aggressiivisemman n\u00e4k\u00f6iset. Sivulta tai takaa katsottuna kori on ennallaan, eiv\u00e4tk\u00e4 muotoilun muutokset koske Nismo-varustetasoa. Vanteissa ja v\u00e4reiss\u00e4 on sent\u00e4\u00e4n uutta. \u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sisustuskin on tehty kerralla kunnolla, joten siihen ei ole tarvinnut uudistuksen yhteydess\u00e4 kajota. Tekniikan puolelta sent\u00e4\u00e4n l\u00f6ytyy jotain uutta, kun NissanConnect toimii jatkossa Googlen softalla. Samalla se on saatu yhdistetty\u00e4 paremmin ajoakun lataamiseen ja kuljettajaa avustaviin j\u00e4rjestelmiin.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ainakin Japanissa on saatavilla uutena sisustusv\u00e4rin\u00e4 vihre\u00e4n ja vaalean harmaan yhdistelm\u00e4, joka on nahkaverhoilussa oikein tyylik\u00e4s. Jatkossa tehoa voidaan antaa ulos autosta 1\u00a0500 wattia, vaikka autossa ei olisi virta p\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja se olisi lukossa.<\/p>\n

Japanissa myyt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 Ariyassa jousituksen toimintaa on hiottu. Nissanin mukaan jousituksessa on keskitytty mukavuuteen, mink\u00e4 ansiosta uudistunut Ariya on aiempaa miellytt\u00e4v\u00e4mpi ja ajaminen on hienostuneempaa.<\/p>\n

Nissan Ariyan hinnat nousivat Japanissa noin 500 eurolla. Eurooppaan tuotavasta uudistuneesta Nissan Ariyasta ei ole viel\u00e4 tihkunut tietoja.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uudistunut Nissan Ariya on jo myynniss\u00e4 Japanissa, kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 se saapuu Eurooppaan. S\u00e4hk\u00f6autojen 7\u00a0500 dollarin hankintatuen poistuttua Yhdysvalloissa Nissan…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125061,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,15647,22285,32,78],"class_list":{"0":"post-125060","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-nissan","14":"tag-nissan-ariya","15":"tag-suomi","16":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115776427839012499","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125060\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}